Résumé d'essais
Formule 1 Essais hivernaux de Barcelone II
Barcelone, J8 - Ferrari un souffle devant Mercedes, Red Bull au garage
C'en est fini de ces essais de pré-saison à Barcelone, conclus en tête par la Ferrari de Sebastian Vettel et la Mercedes de Lewis Hamilton... qui se tiennent en trois millièmes de seconde !
Benjamin Vinel
Mis à jour: 1 mars 2019, 17:27
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Lorsque Charles Leclerc a signé le meilleur temps avec plus de six dixièmes d'avance sur la concurrence ce jeudi, il était légitime de se demander ce que cela augurait pour la suite des événements.
Une ultime chasse aux chronos – à analyser avec les pincettes d'usage – ce vendredi a néanmoins vu Sebastian Vettel et Lewis Hamilton surpasser la référence établie par leur cadet. Avec 1'16"221 pour Vettel et 1'16"224 pour Hamilton les deux top teams se tiennent donc en trois millièmes à l'issue de ces tests ; et compte tenu du 1'16"231 de Leclerc hier, les trois leaders de la semaine sont en un centième !
Lire aussi :
- Hamilton : Ferrari a "potentiellement une demi-seconde d'avance"
- Ferrari devant Mercedes : "Complètement faux" selon Binotto
Et au volant de la Mercedes, Valtteri Bottas est le seul autre pilote à avoir tourné en moins de 1'16"8 – en l'occurrence en 1'16"561 ce matin. On note aussi que Vettel s'est illustré avec un 1'16"720 particulièrement prometteur avec les pneus C3, qui sont au milieu de la gamme Pirelli pour ces essais. Hamilton, lui, a réussi un 1'16"628 en gommes C4.
La journée a été très productive pour les Flèches d'Argent comme pour le Cheval Cabré, même si ce dernier a dû interrompre son roulage vers 16h20 lorsque Vettel a été victime d'un problème électrique et a provoqué le deuxième drapeau rouge du jour – le premier ayant été l'œuvre de Kimi Räikkönen au volant de l'Alfa Romeo, le troisième celle de Kevin Magnussen (Haas), à chaque fois en raison de pépins techniques.
Tests de pré-saison en F2 :
Derrière les deux top teams présumés, Nico Hülkenberg (Renault), Daniil Kvyat (Toro Rosso), Carlos Sainz (McLaren) et Romain Grosjean (Haas) se tiennent dans un mouchoir de poche, entre 1'16"843 et 1'17"076.
Cependant, encore une fois, prudence ! D'autant que Red Bull n'a pas signé de tour chronométré représentatif de son potentiel aujourd'hui. La RB15 était privée de certaines évolutions aérodynamiques suite à l'accident de Pierre Gasly la veille, et Max Verstappen n'a finalement pu rouler que lors des deux premières heures à peine, ensuite victime d'un problème de boîte de vitesses apparemment terminal.
Finalement, toutes les écuries ont parcouru plus de 100 tours aujourd'hui, la palme revenant à Haas avec 167 au compteur. Seuls deux teams y font exception : Red Bull évidemment, avec 29 tours, mais aussi Williams, qui n'en a parcouru "que" 90.
Lire aussi :
L'écurie de Sir Frank est par ailleurs nettement distancée par les autres en matière de performance : Robert Kubica, avec un temps de 1'18"993 en pneus C5, est relégué à plus d'une seconde de la Racing Point de Sergio Pérez, qui est juste devant au classement. Cela n'augure rien de bon pour eux, en vue de la saison qui commencera le 17 mars prochain en Australie.
Barcelone - Jour 8
Pilote Écurie Temps (pneus) Trs 1 
Sebastian Vettel 
Ferrari 1:16.221 
110 2 
Lewis Hamilton 
Mercedes 1:16.224 61 3 
Valtteri Bottas Mercedes 1:16.561 71 4 Nico Hülkenberg 
Renault 1:16.843 51 5 
Daniil Kvyat 
Toro Rosso 1:16.898 131 6 
Carlos Sainz 
McLaren 1:16.913 134 7 
Romain Grosjean 
Haas 1:17.076 73 8 
Daniel Ricciardo Renault 1:17.114 52 9 Kimi Räikkönen 
Alfa Romeo 1:17.239 132 10 
Kevin Magnussen Haas 1:17.565 94 11 
Max Verstappen 
Red Bull 1:17.709 
29 12 
Sergio Pérez 
Racing Point 1:17.791 104 13 
Robert Kubica 
Williams 1:18.993 90
Pour rappel : cinq types de pneus slicks sont disponibles pour ces tests. Ils sont classés du plus dur (C1) au plus tendre (C5).
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