Passer au contenu principal

Recommandé pour vous

"Faire toutes les erreurs maintenant" : l'approche demandée par Verstappen et Hadjar

Formule 1
Formule 1
GP de Bahreïn
"Faire toutes les erreurs maintenant" : l'approche demandée par Verstappen et Hadjar

Acosta retrouve "un feeling assez similaire" à celui de sa pole à Motegi en 2024

MotoGP
MotoGP
GP du Japon
Acosta retrouve "un feeling assez similaire" à celui de sa pole à Motegi en 2024

Hamilton gêne Bortoleto : le verdict des commissaires

Formule 1
Formule 1
GP de Bahreïn
Hamilton gêne Bortoleto : le verdict des commissaires

Taxi Miller fait des frayeurs à Rins : "Je me suis fait dessus !"

MotoGP
MotoGP
GP du Japon
Taxi Miller fait des frayeurs à Rins : "Je me suis fait dessus !"

Briatore tourne la page après la bourde de Colapinto : "J'étais fâché, mais c'est du passé"

Formule 1
Formule 1
GP de Bahreïn
Briatore tourne la page après la bourde de Colapinto : "J'étais fâché, mais c'est du passé"

Quartararo : "Je ne cherche pas de résultat, je cherche à prendre du plaisir"

MotoGP
MotoGP
GP du Japon
Quartararo : "Je ne cherche pas de résultat, je cherche à prendre du plaisir"

Zarco tombe mais se relève : "Je n'ai vraiment pas peur de la chute"

MotoGP
MotoGP
GP du Japon
Zarco tombe mais se relève : "Je n'ai vraiment pas peur de la chute"

EL2 - Leclerc meilleur temps dans la fournaise, Verstappen cache son jeu

Formule 1
Formule 1
GP de Bahreïn
EL2 - Leclerc meilleur temps dans la fournaise, Verstappen cache son jeu

Williams devient "de plus en plus attrayant" selon Capito

Jost Capito, à la tête de Williams, affirme que la popularité de l'écurie britannique ne cesse de croître auprès des pilotes, ce qui permet à la structure de ne pas précipiter son choix de pilotes pour 2022.

Nicholas Latifi, Williams FW43B

L'édition 2021 de la "silly season", période dédiée aux rumeurs et transferts en Formule 1, débute à peine. Et l'un des grands enjeux cette année implique Mercedes et Williams. Les contrats des deux pilotes de la marque à l'étoile arrivent bientôt à leur terme, et l'équipe pourrait faire appel à son protégé et pilote Williams, George Russell, si Lewis Hamilton ou Valtteri Bottas venaient à partir.

Lire aussi :

Toutefois, Toto Wolff, directeur de l'écurie allemande, se garde le droit de patienter quelques Grands Prix de plus avant de prendre sa décision finale. Cela pousse donc Williams à attendre également mais Jost Capito n'est pas contrarié pour autant. Le team principal n'est pas pressé de finaliser ses plans pour 2022 en raison de la popularité grandissante de son équipe.

"Je pense que nous avons le temps", a-t-il déclaré. "Quand je vois nos contacts, beaucoup de pilotes veulent venir chez Williams. Ils voient ce que les nouveaux propriétaires ont fait et continuent de faire. Ils voient qu'il y a un investissement, des changements et qu'il y a un bon état d'esprit. Ils savent que Williams s'occupe bien des pilotes et des employés. Dans les mois à venir, je suis sûr que Williams deviendra de plus en plus attrayant pour les pilotes. C'est pourquoi nous ne sommes pas pressés."

Arrivé chez Williams en 2019, George Russell fait figure de superstar à Grove. Le Britannique a multiplié ses passages en Q2 ces dernières années et n'a jamais été battu par ses coéquipiers, Robert Kubica et Nicholas Latifi, le samedi. Voir le lauréat 2018 de la Formule 2 s'en aller serait alors une "perte énorme" selon Dave Robson, directeur performance. 

D'aucuns assurent que les spéculations incessantes autour de l'avenir de Russell pourraient le distraire. Capito n'a toutefois aucune inquiétude quant à l'état de concentration de son pilote. "Il a une personnalité très forte", a-t-il indiqué. "Il sait ce qu'il vaut et quelles sont ses capacités. Je pense qu'il est très détendu. Il est heureux avec nous cette année. Il aimerait que la voiture soit plus compétitive mais il voit que l'équipe va de l'avant. C'est pourquoi il est très confiant, [les rumeurs] ne le dérangent pas."

Article précédent Un nouvel incident attise le conflit entre Schumacher et Mazepin
Article suivant Pourquoi la FIA n'a pas enlevé les vibreurs contestés au Castellet

Meilleurs commentaires

Dernières actus