Qui sont les 10 derniers pilotes français de Formule 1 ?

Titularisé chez Racing Bulls, Isack Hadjar deviendra en 2025 le 72e pilote français à courir en Formule 1. Pour le sport automobile tricolore, c'est le retour d'un contingent de trois représentants sur la grille, puisque le Parisien rejoint Pierre Gasly et Esteban Ocon.

Il vient également ajouter son nom à une liste jusqu'ici composée de dix pilotes français ayant roulé en Grand Prix au XXIè siècle. Retour sur ces dix derniers représentants de l'Hexagone en Formule 1, dont quatre ont connu la victoire et deux sont encore en activité.

Jean Alesi

Jean Alesi lors de sa victoire à Montréal en 1995.

Photo de: Motorsport Images

• 13 saisons de Formule 1 (1989-2001), 201 Grands Prix
• 1 victoire, 2 pole positions, 32 podiums
• Écuries successives : Tyrrell, Ferrari, Benetton, Sauber, Prost, Jordan

Arrivé dans le championnat après les premiers titres mondiaux d'Alain Prost, seul Français champion du monde encore à ce jour, Jean Alesi a bercé la F1 tricolore des années 90. Son amour de la Scuderia, encore vif aujourd'hui, a été couronné d'une unique victoire en 1995, au GP du Canada. L'histoire d'amour liée à ses racines italiennes est également jalonnée de deux pole positions signées à Monza, sans toutefois les concrétiser.

Olivier Panis

Olivier Panis vainqueur à Monaco en 1996.

Photo de: Motorsport Images

• 10 saisons de Formule 1 (1994-2004), 158 Grands Prix
• 1 victoire, 5 podiums
• Écuries successives : Ligier, Prost, BAR, Toyota

L'histoire d'Olivier Panis se conjugue avec celle de son pays et d'une écurie tricolore, Ligier, avec laquelle il a réalisé l'exploit de s'imposer à Monaco au terme d'une course folle en 1996. Figure de proue de l'aventure Prost Grand Prix, il s'est ensuite émancipé comme essayeur chez McLaren avant de retrouver les Grands Prix avec BAR et Toyota, mais sans goûter à une deuxième victoire.

Franck Montagny

Franck Montagny avec Super Aguri en 2006.

Photo de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

• 1 saison de Formule 1 (2006), 7 Grands Prix
• Écurie : Super Aguri

Franck Montagny a mis le pied en Formule 1 à une période où les pilotes français commençaient à manquer dans le championnat. S'il a eu sa chance avec Super Aguri, il n'a jamais pu briller puisque l'écurie évoluait en fond de grille et n'a jamais été titulaire du poste. Sa contribution la plus reconnue reste celle d'essayeur pour Renault à l'époque où le Losange a conquis les titres mondiaux avec Fernando Alonso au milieu des années 2000.

Sébastien Bourdais

Sébastien Bourdais a couru deux ans pour Toro Rosso.

Photo de: Steven Tee / Motorsport Images

• 2 saisons de Formule 1 (2008-2009), 27 Grands Prix
• Écurie : Toro Rosso

Enfilant les titres en Champ Car outre-Atlantique, Sébastien Bourdais a toutefois dû patienter avant d'avoir l'occasion de rouler en Formule 1. Choisi par Toro Rosso en 2008, il y a signé de bons débuts mais a vite montré ses limites face à un Sebastian Vettel qui allait tracer sa voie vers le succès chez Red Bull. Il n'a pas pu conclure sa deuxième saison, remplacé dès l'été par le rookie Jaime Alguersuari.

Charles Pic

Charles Pic avec Caterham en 2013.

Photo de: Rainier Ehrhardt

• 2 saisons de Formule 1 (2012-2013), 39 Grands Prix
• Écuries successives : Marussia, Caterham

Charles Pic était l'un des trois Français au départ de la saison 2012 de Formule 1. Enrôlé par Marussia puis par Caterham l'année suivante, il n'aura connu que ces deux écuries fraîchement arrivées et depuis disparues, sans jamais inscrire le moindre point.

Jules Bianchi

Jules Bianchi avait créé l'exploit à Monaco en 2014.

Photo de: Sutton Images

• 2 saisons de Formule 1 (2013-2014), 34 Grands Prix
• Écurie : Marussia

Invité de dernière minute de la saison 2013 en récupérant le baquet Marussia d'abord promis à Luiz Razia, Jules Bianchi était déjà perçu comme un talent prometteur. Couvé par la Ferrari Driver Academy, il incarnait un possible futur pour la Scuderia et avait réalisé l'exploit de faire entrer Marussia à Monaco en 2014. Quelques mois plus tard, le terrible accident de Suzuka allait tout briser, jusqu'à son décès en juillet 2015.

Jean-Éric Vergne

Jean-Éric Vergne n'a jamais convaincu Red Bull.

Photo de: Charles Coates / Motorsport Images

• 3 saisons de Formule 1 (2012-2014), 58 Grands Prix
• Écurie : Toro Rosso

Passé par le programme Red Bull, Jean-Éric Vergne a rapidement séduit par son style d'attaquant en piste à ses débuts. Malgré trois saisons intéressantes, il n'a jamais été un réel candidat au baquet Red Bull, qui préparait déjà le terrain à Max Verstappen. JEV a quitté la Formule 1 à l'issue d'une campagne qui fut sa meilleure, mais sans jamais se hisser plus haut que la sixième place en course.

Romain Grosjean

Romain Grosjean a signé 10 podiums avec Lotus.

Photo de: Andy Hone / Motorsport Images

• 10 saisons de Formule 1 (2009-2020), 179 Grands Prix
• 10 podiums
• Écuries successives : Renault, Lotus, Haas

En remplaçant chez Nelson Piquet Jr chez Renault à l'été 2009 sur fond de Crashgate, Romain Grosjean n'a pas connu les débuts les plus simples en Formule 1. Sa deuxième chance chez Lotus après un titre en GP2 l'a conduit à jouer la victoire et à monter dix fois sur le podium, tout en vivant une période difficile faite d'accidents, dont l'un entraîna sa suspension pour un GP en 2012. Il a ensuite été le premier pilier de la nouvelle écurie Haas, avec qui l'aventure s'est terminée par un miracle dans les flammes de Bahreïn, fin 2020.

Esteban Ocon

Esteban Ocon vainqueur avec Alpine à Budapest en 2021.

Photo de: Zak Mauger / Motorsport Images

• 8 saisons de Formule 1 (depuis 2016), 156 Grands Prix, toujours en activité
• 1 victoire, 4 podiums
• Écuries successives : Manor, Force India, Renault/Alpine, Haas

Pris sous l'aile de Toto Wolff et Mercedes, Esteban Ocon s'est hissé en Formule 1 en saisissant sa chance chez Manor. Il s'est forgé caractère et réputation chez Force India face à un solide coéquipier en la personne de Sergio Pérez. Les retrouvailles manquées avec Renault en 2019 se sont finalement concrétisées l'année suivante, puis il est devenu à ce jour le seul pilote français vainqueur avec Alpine, à Budapest en 2021. Il embarque en 2025 dans une nouvelle aventure avec Haas.

Pierre Gasly

Le triomphe de Pierre Gasly à Monza en 2020.

Photo de: Steven Tee / Motorsport Images

• 8 saisons de Formule 1 (depuis 2017), 153 Grands Prix, toujours en activité
• 1 victoire, 5 podiums
• Écuries successives : Toro Rosso, Red Bull, Toro Rosso/AlphaTauri, Alpine

Appelé chez Toro Rosso fin 2017, Pierre Gasly a convaincu Red Bull de lui donner sa chance dès 2019, mais la collaboration s'est mal passée. Rétrogradée à mi-saison chez Toro Rosso, il ne s'est pas découragé et a écrit une des plus belles pages de l'écurie de Faenza en remportant le GP d'Italie 2020. Il a saisi l'occasion de se lier à Alpine en 2022, où l'entente avec Esteban Ocon a été difficile, mais les deux hommes se sont retrouvés sur le podium à Interlagos. Il sera le leader naturel de l'écurie d'Enstone en 2025.