Alonso : "Si moi je suis malchanceux, je n'imagine pas pour les autres"

Il a beau avoir estimé, à chaud et dans sa radio à Imola, qu'il était "le pilote le plus malchanceux du monde", Fernando Alonso sait qu'il ne l'est pas. Invité à revenir sur cet épisode, ce jeudi dans le paddock du Grand Prix de Monaco, le pilote espagnol a pris le temps de clarifier son propos.

Interrogé sur une forme de malédiction qui le frapperait, il a surtout souligné qu'Aston Martin n'était pour le moment pas dans une position lui permettant de compter sur autre chose qu'une part de réussite, ce qui a exacerbé son ressenti lors de l'intervention de la voiture de sécurité dans un mauvais timing pour lui au Grand Prix d'Émilie-Romagne.

"Je ne crois pas à toutes ces choses-là, donc c'est probablement ce que nous méritons", tranche-t-il avec lucidité. "On a manqué de chance à plusieurs moments, mais je pense que cette année, on a surtout été non-compétitifs, et c'est ça la partie la plus malchanceuse de tout. Quand tu es plus compétitif, n'importe quelle stratégie fonctionne, une voiture de sécurité devient un petit souci, mais ce n'est pas la fin du monde. En revanche, quand tu n'es pas compétitif, tout ce qui ne va pas dans ton sens te fait sortir des points."

"Sur sept courses, je pense qu'on a eu la possibilité de marquer des points, mais plein de choses se sont passées : je suis sorti de la piste en commettant une erreur en Australie, puis en Chine, avec trois voitures disqualifiées, on aurait pu en profiter pour marquer des points, mais on a eu un problème de freins dès le deuxième tour et on a dû abandonner."

"Sur beaucoup de courses, on n'a pas été compétitifs, et sur une course où on est compétitifs et où on allait être dans les points à la régulière pour la première fois, il y a ce premier Safety Car… alors que sur les six premières courses, quand on était 12e, il ne se passait rien pendant 60 tours, et on finissait 12e. Ce genre de choses est toujours frustrant dans la voiture."

Fernando Alonso (Aston Martin) à Imola.

Photo de: Lars Baron / Motorsport Images via Getty Images

"Mais comme je l'ai dit, il y a une conversation très privée avec mon ingénieur et mon équipe, pendant nos débriefs", reprend-il. "On se dit à quel point on n'est pas compétitifs, et à quel point on l'était clairement à Imola. On aurait pu marquer des points. On a passé tout le dimanche à construire une stratégie pour viser ces premiers points, et ce genre de choses. Donc quand tu envoies un message spécifiquement à eux, dans une conversation très privée, et que des gens sortent la radio sans connaître le contexte, ça n'a aucun sens. Mais bon, c'est une habitude en Formule 1."

Ajoutant à l'arrivée du dernier Grand Prix qu'il était "toujours tombé du mauvais côté" dans sa carrière, Fernando Alonso sait donc faire la part des choses. À 43 ans, il sait aussi mesurer tout ce qu'il a accompli, et pas seulement en Formule 1.

"Je ne me considère pas comme malchanceux", assure-t-il. "J'ai été champion du monde deux fois, j'ai gagné les 24 Heures du Mans deux fois, j'ai été champion du monde en WEC, j'ai gagné les 24 Heures de Daytona… Donc si moi je suis malchanceux, je n'imagine pas pour les 17 ou 18 autres pilotes ici."

Propos recueillis par Oleg Karpov