Formule 1
Alonso reconnaît être déçu des règles 2022
Fernando Alonso a reconnu être un peu déçu du fait que la révolution réglementaire 2022 n'ait pas drastiquement modifié le visage de la hiérarchie en F1.
Fabien Gaillard
Mis à jour: 17 déc. 2022, 11:06
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
La saison 2022 était la première d'une nouvelle ère technique dans la discipline dont les fondations reposent sur une simplification des voitures et un retour en force de l'effet de sol pour réduire au maximum les perturbations aérodynamiques et favoriser les luttes en piste, et donc le spectacle. Le tout étant encadré par la réglementation financière, entrée en vigueur l'an passé, qui restreint les possibilités de dépenses des écuries, principalement les plus huppées, via le plafond budgétaire.
Au terme de cette saison, si le changement de règne entamé dès 2021 entre Mercedes et Red Bull Racing s'est bien confirmé, c'est d'une campagne de domination de l'écurie autrichienne que l'an I de la nouvelle réglementation a accouché. Avec 17 victoires en 22 Grands Prix, dont 15 pour le seul Max Verstappen, l'année 2022 a vite tourné au cavalier seul et il a fallu attendre l'avant-dernière manche pour qu'une troisième écurie parvienne à signer un succès dans des circonstances favorables. Côté podiums, seule la McLaren de Lando Norris, à Imola, a perturbé l'hégémonie du trio Red Bull-Ferrari-Mercedes.
Prenant acte d'une hiérarchie globalement similaire à celle des dernières années, Fernando Alonso reconnaît une certaine déception au moment de tirer le bilan de la saison écoulée, sa deuxième et dernière pour le compte d'Alpine : "Les nouvelles règles sont l'une des raisons pour lesquelles je suis revenu", a-t-il rappelé pour Auto Motor und Sport. "À l'origine, elles devaient être introduites en 2021. Je suis donc arrivé un an avant."
"Et oui, il a été un peu décevant pour tout le monde de devoir reconnaître que les choses n'avaient pas changé de manière spectaculaire. Il y a tout au plus deux équipes qui peuvent gagner des courses, comme c'était le cas ces dernières années. Et l'écart entre les deux ou trois meilleures équipes et le milieu du peloton est toujours trop important. Dans 50% des courses, nous avons un tour de retard sur le vainqueur. Par conséquent, nous n'avons pas encore obtenu le résultat que la Formule 1 visait avec la refonte des règles."
Quand la question lui est posée du moment où il pense que les règles finiront par avoir l'effet escompté, le futur pilote Aston Martin de répondre : "Je ne pense pas que le plafond budgétaire aura une grande influence. Ce sont plutôt les règles [technique]. Elles sont très restrictives. Il n'y a plus grand-chose à inventer. Les top teams sont déjà assez proches de la limite et les autres vont les rejoindre."
Lire aussi :
- Vergne impressionné par Alonso : "Dans une bonne F1, il joue la gagne"
- Aston Martin dévoile la date de présentation de sa F1 2023
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Planchers 2023 : la FIA convaincue d'avoir fait "le bon choix"
Article suivant Gasly : "AlphaTauri me dit qu'ils vont se battre aux avant-postes"
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Fabien Gaillard
Non, les fans de Colapinto et de Verstappen ne sont pas le seul problème
Formule 1
Formule 1 21 j
Non, les fans de Colapinto et de Verstappen ne sont pas le seul problème
Le programme du Grand Prix des États-Unis F1 2026 : dates, horaires et infos
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
22 j
Le programme du Grand Prix des États-Unis F1 2026 : dates, horaires et infos
Verstappen à son tour obligé de demander la fin des abus en ligne
GTWCE Endurance
GTWCE Endurance
Portimão
23 j
Verstappen à son tour obligé de demander la fin des abus en ligne
Plus de
Fernando Alonso
Aston Martin savait avant le départ que les deux voitures abandonneraient à Mexico
Formule 1
Formule 1 5 j
Aston Martin savait avant le départ que les deux voitures abandonneraient à Mexico
Pourquoi le moteur Honda n'a tenu que cinq tours au GP du Mexique
Formule 1
Formule 1
GP de Mexico
7 j
Pourquoi le moteur Honda n'a tenu que cinq tours au GP du Mexique
Alonso privé de Q2 à Mexico : "Ma frustration est inimaginable"
Formule 1
Formule 1
GP de Mexico
9 j
Alonso privé de Q2 à Mexico : "Ma frustration est inimaginable"
Plus de
Aston Martin
La FIA dévoile les derniers résultats de l'ADUO dans son bilan final de la saison
Formule 1
Formule 1 12 h
La FIA dévoile les derniers résultats de l'ADUO dans son bilan final de la saison
Honda peine à expliquer le 13e abandon de Lance Stroll cette saison
Formule 1
Formule 1
GP de São Paulo
14 h
Honda peine à expliquer le 13e abandon de Lance Stroll cette saison
Aston Martin est passée à trois secondes d'un pari gagnant à Monza
WEC
WEC
6 Heures de Monza
1 j
Aston Martin est passée à trois secondes d'un pari gagnant à Monza
Dernières actus
Verstappen sur les accrochages chez Ferrari : "Je ne signerais jamais deux pilotes numéro 1"
Formule 1
F1 Formule 1
GP de São Paulo
7 h
Verstappen sur les accrochages chez Ferrari : "Je ne signerais jamais deux pilotes numéro 1"
Calendrier F1 2026 : Imola écarté, aucun plan B en cas d'escalade de la guerre
Formule 1
F1 Formule 1 9 h
Calendrier F1 2026 : Imola écarté, aucun plan B en cas d'escalade de la guerre
Sébastien Loeb reprend le volant en essais avec Project Rally One
WRC
WRC WRC 10 h
Sébastien Loeb reprend le volant en essais avec Project Rally One
Bezzecchi a-t-il enfin retrouvé son niveau du début de saison en MotoGP ?
MotoGP
MGP MotoGP
GP du Qatar
10 h
Bezzecchi a-t-il enfin retrouvé son niveau du début de saison en MotoGP ?
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire