Alonso veut son troisième titre : "Ma première et unique priorité"

Réengagé avec Aston Martin pour les prochaines années, Fernando Alonso a néanmoins conscience que le temps joue contre lui. À 43 ans, le double champion du monde sait que le tournant réglementaire 2026, que son écurie abordera avec comme atout dans sa manche un certain Adrian Newey, constituera vraisemblablement son dernier espoir de décrocher enfin une troisième couronne.

Cet objectif est le seul qui l'anime et occupe ses pensées aujourd'hui, alors que l'Espagnol a, avant son retour en Formule 1 en 2022, démontré toute sa polyvalence dans d'autres disciplines au point de devenir un prétendant sérieux à la Triple couronne. Cette dernière n'est toutefois plus à sa portée selon lui, estimant qu'il sera bientôt trop tard pour aller décrocher la timbale aux 500 Miles d'Indianapolis. 

"J'ai tenté ma chance à l'Indy 500 à trois reprises et je n'ai pas réussi", a-t-il rappelé lors d'un événement organisé par Cognizant, sponsor majeur d'Aston Martin. "C'est la seule chose qui me manque [pour la Triple couronne] mais pour le moment, ce n'est pas dans mes projets. Je suis très, très concentré sur la Formule 1 actuellement. Pour les deux ou trois prochaines années, je veux remporter un troisième titre mondial. C'est ma première et unique priorité du moment."

"Après ça, j'aurai 45 ou 46 ans et je pense qu'à cause de l'engagement que ça nécessitera d'aller faire l'Indy 500, la quantité d'apprentissage qu'il faudra refaire... ce sera un petit peu trop. C'est en tout cas ce que je pense aujourd'hui, mais je ne peux pas le dire à 100%."

Le Dakar après la Formule 1

Fernando Alonso sur le Dakar avec Toyota en 2020.

Photo de: A.S.O.

Le jour où Fernando Alonso tournera définitivement le dos à la Formule 1, l'attrait pour le rallye-raid et son ambition de remporter le Dakar devraient prendre le dessus sur le reste. Après avoir terminé 13e de l'épreuve quand il l'a découverte en 2020, le natif d'Oviedo a toujours assuré qu'il y reviendrait.

"Je pense que mon plus gros défi ensuite sera le Dakar", confirme-t-il. "Si je peux gagner le Dakar, ce sera extrêmement gratifiant à titre personnel car j'aurai pu gagner en Formule 1, en endurance au Mans et à Daytona, et alors en rallye, ce qui voudra dire beaucoup pour le pilote que je suis. On ne peut pas piloter une Formule 1 comme une voiture qui doit faire 24 heures au Mans, ou comme une voiture de rallye sur le Dakar, où il faut franchir les dunes et les routes saoudiennes."

"J'ai dû apprendre en partant de zéro dans de nombreuses catégories, et m'entourer des meilleurs pilotes du monde qui étaient spécialistes de ces championnats, pour apprendre d'eux et être humble. Il n'y a aucun problème à accepter le fait que je n'avais aucune idée de comment piloter une voiture de rallye, mais jour après jour j'ai progressé et appris d'eux, jusqu'à ce que je sois en mesure de courir le rallye le plus dur au monde."