Alpine recrute un pilote de F2 au poste de réserviste 2025

Paul Aron sera pilote de réserve d'Alpine à partir de la saison 2025 de Formule 1. L'Estonien, âgé de 20 ans, dispute cette année sa toute première saison complète en FIA F2 chez Hitech, écurie dont Oliver Oakes, le directeur de l'écurie d'Enstone, est d'ailleurs cofondateur.

Aron est actuellement à la quatrième position du classement général et a signé la pole position de l'épreuve qui se déroule au Qatar ce week-end, en parallèle du Grand Prix F1. Il est mathématiquement toujours en situation d'être titré, même si les deux favoris, Gabriel Bortoleto et Isack Hadjar, ont une avance conséquente alors que la saison se termine la semaine prochaine à Abu Dhabi.

Dans son rôle de réserviste, Aron devra donc être prêt à suppléer à tout moment Pierre Gasly et Jack Doohan, les deux titulaires d'Alpine pour la campagne à venir.

"C'est incroyable de rejoindre Alpine", a déclaré Aron. "Il s'agit clairement d'une équipe formidable pour tout jeune pilote et je suis vraiment ravi que Flavio [Briatore] et Oliver m'offrent cette opportunité. Avant 2025 et le travail d'arrache-pied lié au rôle de réserviste, j'ai un championnat sur lequel me concentrer en cette fin d'année et je vais tout donner pour jouer pour le titre. Je suis vraiment impatient de commencer le travail et de poursuivre ma carrière en sport automobile."

Quant à Flavio Briatore, conseiller exécutif d'Alpine, il ajoute : "Nous sommes très heureux de voir Paul nous rejoindre comme pilote de réserve Alpine en 2025. Il y a un renouvellement de générations en Formule 1, comme nous le constatons avec de nombreux jeunes pilotes ayant un impact dès leur arrivée dans le sport. Nous pensons que Paul est l'un des meilleurs talents et nous avons hâte de le voir se développer en pilote de F1."

La saison 2025 verra l'arrivée comme titulaires de plusieurs pilotes en provenance de F2 : Bortoleto sera ainsi pilote pour Stake/Audi, Kimi Antonelli courra sous les couleurs de Mercedes alors qu'Oliver Bearman pilotera la Haas. Même s'il n'a pas couru dans "l'antichambre de la F1" en 2024, Doohan est également un ancien pensionnaire de ce championnat dans lequel il a roulé de 2021 à 2023.