L'ancien ingénieur de Grosjean et Schumacher rejoint Aston Martin

Motorsport.com est en mesure de révéler que Gary Gannon, ingénieur de course chez Haas depuis 2015, a rejoint Aston Martin pour la saison 2025 de Formule 1.

Au sein de l'écurie américaine, Gannon a murmuré à l'oreille de plusieurs pilotes. Le premier d'entre eux fut le Français Romain Grosjean, dont il a été l'ingénieur de course entre 2016 et 2018, avant de rejoindre Kevin Magnussen de l'autre côté du garage en 2019 et 2020. Il a poursuivi cette tâche avec Mick Schumacher en 2021 et 2022, avant d'être associé à son remplaçant, Nico Hülkenberg, lors des deux dernières campagnes en date.

Selon les informations de Motorsport.com, si Gannon a bien commencé à travailler pour Aston Martin cette semaine, son rôle exact reste à confirmer, tout comme l'identité du pilote auprès duquel il travaillera. Fernando Alonso et Lance Stroll travaillaient l'an passé respectivement avec Chris Cronin, qui avait collaboré avec Sebastian Vettel et Sergio Pérez auparavant du côté de Silverstone, et Ben Michell, ce dernier étant aux côtés du Canadien depuis 2021 même si Andrew Vizard a parfois également joué ce rôle.

Lance Stroll et Fernando Alonso

Photo de: Dom Romney / Motorsport Images

Contacté par nos soins, Aston Martin a confirmé par la voie d'un porte-parole que Gannon avait bien rejoint son équipe d'ingénieurs, tout en indiquant ne pas encore avoir d'annonce à faire concernant le pilote qu'il secondera.

L'arrivée de Gannon, un an avant le passage d'Aston Martin à des moteurs Honda, permet de rappeler que le technicien a travaillé pendant dix ans en tant qu'ingénieur pour la marque japonaise dans le cadre des championnats CART, IRL et ALMS. Avant de rejoindre Haas alors que l'écurie préparait son arrivée en championnat du monde, il avait travaillé en F1 pour Virgin/Marussia entre 2011 et 2014, aux côtés de Charles Pic et Max Chilton.

Aston Martin a déjà fait parler d'elle en ce début d'année avec l'annonce la semaine passée du remplacement, à la tête de l'écurie, de Mike Krack - qui occupait ce rôle depuis 2022 et qui va désormais occuper le nouveau poste de directeur des activités piste - par Andy Cowell, ancien patron des moteurs chez Mercedes et arrivé en cours d'année 2024 en tant que PDG du groupe. 

Avec Alex Kalinauckas