Audi détaille son "plan sur 5 ans" pour atteindre le sommet de la F1

À l'occasion du lancement de la toute première Formule 1 de son histoire, Audi F1 a profité de ce moment pour détailler et expliquer sa stratégie ambitieuse visant à faire de son équipe un concurrent sérieux d'ici cinq ans. Si de nombreuses écuries ont déjà tenté de mettre en place des plans sur plusieurs courses ou plusieurs années, peu d'entre eux ont réellement porté leurs fruits

La potentielle différence avec la stratégie employée par le constructeur allemand est qu'elle se base sur la patience, misant sur une approche plus prudente pour maximiser ses chances de succès. Jonathan Wheatley, directeur de l'équipe Audi F1, a notamment souligné la difficulté de devoir lancer le projet sur des bases relativement fragiles - celles héritées de Sauber - et le temps nécessaire pour reconstruire de solides fondations.

"La raison pour laquelle nous parlons d'un projet sur cinq ans jusqu'en 2030, c'est parce que ça prend du temps", a déclaré l'ancien de chez Red Bull. "D'abord, il faut du temps pour construire la culture d'entreprise."

Jonathan Wheatley

Photo de: Audi

"Vous savez, j'ai déjà mentionné que cette équipe [Sauber] était, pendant longtemps, largement sous-financée, et certainement sous-capitalisée. Les gens devaient faire preuve de créativité, mais ils n'avaient ni les moyens ni les ressources nécessaires pour accomplir pleinement leur travail. Dans certains domaines, la culture n'était pas la plus ouverte ni la plus transparente."

"Une partie de notre démarche consiste donc à changer cela, à créer l'équipe Audi F1, à instaurer notre propre culture et à faire avancer le projet sur cette base. Parce qu'une entreprise, c'est avant tout une question de personnes. Et ce sont les gens qui m'intéressent le plus. J'adore les voitures, tout ce qui entoure la F1, mais une équipe qui réussit, c'est une équipe qui sait tirer le meilleur de chaque individu."

Wheatley a également insisté sur la nécessité de rester humble face à des équipes établies depuis des années en Formule 1. Pour Audi, qui fait ses débuts complets dans la discipline, battre ces écuries nécessitera une stratégie claire et la patience d'évoluer plusieurs saisons dans l'ombre avant de pouvoir réellement rivaliser au sommet.

 "Je pense qu'il faut rester réaliste quant à votre point de départ", a ajouté Jonathan Wheatley, "et il faut aussi rester humble face au défi qui nous attend. On ne bat pas des équipes comme Ferrari, Red Bull, Mercedes ou McLaren juste parce qu'on s'appelle Audi Formula 1. Ça ne fonctionne pas comme ça. Il faut un plan."

La livrée Audi F1 2026

Photo de: Christopher Otto

"Notre plan est de devenir d'abord un challenger, puis un compétiteur, et enfin un champion. Il est important que chacun comprenne cette trajectoire. Mais on ne martèle pas ça aux gens de manière autoritaire."

"Cette année, nous avons nos objectifs, y compris des objectifs internes liés à notre culture. L'équipe est pleinement engagée. Pour moi, cette année consiste surtout à ce que chaque membre prenne ses responsabilités dans son rôle et voie comment il peut contribuer à la performance collective. "

L'avantage du nouveau règlement

Malgré une approche fondée sur la prudence, Audi reste consciente que l'arrivée du nouveau règlement et le bouleversement qu'il promet sur la grille en 2026 représentent une véritable opportunité pour la marque aux anneaux.

"C'est un tout nouveau règlement technique, ce qui donne à chacun l'opportunité de concevoir l'architecture d'une voiture que nous espérons être championne d'ici 2030", a expliqué Wheatley. "D'abord, cela nous offre cette chance. Il est souvent très difficile de commencer une saison en cours de règlement, car les équipes ont déjà une direction bien établie dans leur développement et la corrélation avec tous leurs outils, tous les aspects dont les directeurs d'équipe parlent au quotidien."

"Ici, nous avons l'opportunité d'un véritable nouveau départ. Et nous intégrons de nombreux nouveaux partenaires dans l'aventure, tous partageant notre vision ambitieuse. Ils savent aussi que le succès ne viendra pas du jour au lendemain. Mattia [Binotto, directeur du projet Audi F1] disait plus tôt : 'On peut dire que nous voulons gagner des championnats en 2030, mais on souhaite aussi remporter des victoires avant ça'. Il faut être réaliste sur le chemin à parcourir."