Passer au contenu principal

Recommandé pour vous

Transferts MotoGP 2027 : Aprilia, Yamaha et Honda affichent complet !

MotoGP
Transferts MotoGP 2027 : Aprilia, Yamaha et Honda affichent complet !

Norris : "Je n'ai pas la voiture pour me battre pour le titre"

Formule 1
GP des Pays-Bas
Norris : "Je n'ai pas la voiture pour me battre pour le titre"

Colapinto et son sponsor s'en prennent aux commissaires de Zandvoort

Formule 1
GP des Pays-Bas
Colapinto et son sponsor s'en prennent aux commissaires de Zandvoort

Hadjar n'avait "jamais raté un week-end de course"

Formule 1
GP des Pays-Bas
Hadjar n'avait "jamais raté un week-end de course"

Accrochage et pénalité : Sainz assume et présente des excuses

Formule 1
GP des Pays-Bas
Accrochage et pénalité : Sainz assume et présente des excuses

Les moteurs KTM remis à neuf après avoir été démontés

MotoGP
Les moteurs KTM remis à neuf après avoir été démontés

Le programme du GP d'Aragón MotoGP 2026

MotoGP
GP d'Aragón
Le programme du GP d'Aragón MotoGP 2026

Vasseur comprend les critiques des pilotes Ferrari : "Ça n'était clair pour personne"

Formule 1
GP des Pays-Bas
Vasseur comprend les critiques des pilotes Ferrari : "Ça n'était clair pour personne"
Formule 1 Présentation Audi

Audi dévoile la livrée définitive de ses débuts en F1

Audi a présenté sa livrée 2026, marquant son arrivée en Formule 1, une première dans son histoire.

Présentations F1 2026

Le point sur l'ensemble des présentations des écuries de Formule 1 en vue de la saison 2026.

Découvrez toutes les photos de la présentation Audi dans notre galerie ci-dessus.

L'attente a suffisamment duré, voici venue la saine heure des anneaux. Quatre-vingt dix ans après sa première victoire en Grand Prix (on ne parlait pas encore de Formule 1), un quart de siècle après la première page victorieuse de sa conquête du Mans, Audi est en F1.

Après plus de deux ans passés à préparer la transformation de l'équipe Sauber, et à travailler sur sa propre unité de puissance, la marque aux anneaux concrétise une arrivée qui a longtemps, si longtemps, eu des airs de serpent de mer. Pour le PDG d'Audi, Gernot Döllner, la Formule 1 "constitue la scène ultime" pour qu'Audi démontre ses ambitions, et offrira "un puissant catalyseur pour l'avenir"

Ce mardi 20 janvier à Berlin, le constructeur allemand a levé le voile sur une équipe en ordre de marche, dirigée par Mattia Binotto (directeur du projet) et Jonathan Wheatley (directeur de l'équipe), et incarnée en piste par Nico Hülkenberg et Gabriel Bortoleto.

Une dizaine de jours après ses premiers tours de roue à Barcelone, lors d'un shakedown très discret, la marque a présenté sa livrée définitive. Il faudra attendre pour découvrir de plus près la véritable Audi R26, les couleurs ayant été appliquées sur une showcar. 

Audi vise le titre en 2030

La livrée de l'Audi R26

La livrée de l'Audi R26

Photo de: Audi

Désormais habillée de ses sponsors, la monoplace reprendra le concept de livrée qui avait déjà été présenté en novembre dernier. Avec l'ambition d'avoir "la voiture la plus élégante et la plus remarquable du plateau", Audi a choisi une livrée qui doit retranscrire quatre principes déterminés : clarté, technologie, intelligence et émotion.

Pour cet aspect esthétique, chacun jugera selon ses préférences. Sur le plan technique, le premier rendez-vous majeur est prévu dès la semaine prochaine à Barcelone, pour des essais à huis clos qui permettront à chaque écurie de rouler trois jours. 

"La Formule 1 est le sport d'équipe le plus complexe au monde", estime Jonathan Wheatley. "Elle est animée par les femmes et les hommes qui la composent. Notre chemin vers les sommets repose sur un plan clair, mais il sera défini par notre état d'esprit : la résilience, la précision et une curiosité sans relâche. Nous construirons une équipe qui incarne ces valeurs. Nous sommes ici pour défier, évoluer et, au final, gagner."

Lors de sa présentation 2026, Audi a rappelé que son plan n'avait pas changé pour son projet en Formule 1, avec un objectif ambitieux et assumé de "remporter des titres d'ici 2030". 

"Le règlement 2026 a créé le moment idéal pour entrer en Formule 1", conclut Mattia Binotto. "Nous sommes une véritable équipe d'usine depuis le premier jour. L'unité de puissance et le châssis sont développés en totale synergie, ce sont deux éléments conçus l'un pour l'autre. Cette intégration n'est pas un simple détail, elle constitue le cœur de notre stratégie de compétition."

Lire aussi :
Article précédent Le développement du V6 Honda n'avance "pas nécessairement" comme prévu
Article suivant Audi détaille son "plan sur 5 ans" pour atteindre le sommet de la F1

Meilleurs commentaires

Dernières actus