Barcelone, J6 - Mercedes en tête, Ferrari et Red Bull se montrent
Mercedes a signé le meilleur temps de la dernière journée des essais hivernaux 2020 grâce à Valtteri Bottas, mais Ferrari et Red Bull ont haussé le ton.
Photo de: Mark Sutton / Motorsport Images
Après une matinée qui a parfois pris des airs de séance de qualifications, l'après-midi aura d'abord et principalement été consacré aux longs relais, sous un ciel qui s'est progressivement couvert après une percée du soleil durant la première heure suivant la pause. Plusieurs pilotes ont ainsi effectué des simulations de course, le plus éminent d'entre eux étant Charles Leclerc sur la Ferrari, qui a semblé afficher un rythme bien plus intéressant (avec trois relais de suite en pneus C2) vis-à-vis de la concurrence ce vendredi que les jours précédents. Le Monégasque aura été le pilote le plus actif avec plus de 180 tours.
Mais les conditions de plus en plus fraîches n'ont pas découragé les pilotes de s'essayer à la chasse au chrono. De ce côté-là, Valtteri Bottas (qui a succédé à Lewis Hamilton), dans une journée où Mercedes a clairement concentré son attention sur des relais courts, a délogé Daniel Ricciardo de la tête de la feuille des temps en signant un 1'16"1 en pneus C5 aux alentours de 16h35. Mais la performance notable de ce dernier jour de tests est peut-être venue de Red Bull.
La journée de l'écurie de Milton Keynes a été perturbée par la sortie de piste d'Alexander Albon en fin de matinée et des problèmes de freins pour Max Verstappen en début d'après-midi. Le Néerlandais s'est cependant offert plusieurs tours lancés armé des pneus C2 puis C3, signant avec ces derniers un temps de 1'16"3. Dans la dernière demi-heure, Verstappen a fait mieux avec 1'16"2 (pneus C4) avant un nouveau tour où il semblait en passe d'améliorer mais a relâché avant la ligne de chronométrage.
Un temps qui est derrière la référence absolue de ces essais, le 1'15"7 de Bottas en première semaine avec des pneus C5, mais comme d'habitude, difficile de décoder ce que cela signifie vraiment. Il faudra attendre, si tout se passe bien, Melbourne pour en savoir plus.
Barcelone, J6 - Classement final
Pilote | Équipe | Tours | Temps (pneus) | |
---|---|---|---|---|
1 | Valtteri Bottas | Mercedes | 79 | 1:16.196 |
2 | Max Verstappen | Red Bull | 45 | 1:16.269 |
3 | Daniel Ricciardo | Renault | 65 | 1:16.276 |
4 | Charles Leclerc | Ferrari | 181 | 1:16.360 |
5 | Lewis Hamilton | Mercedes | 90 | 1:16.410 |
6 | Esteban Ocon | Renault | 75 | 1:16.433 |
7 | Sergio Pérez | Racing Point | 154 | 1:16.634 |
8 | Carlos Sainz | McLaren | 163 | 1:16.820 |
9 | George Russell | Williams | 146 | 1:16.871 |
10 | Daniil Kvyat | AlphaTauri | 160 | 1:16.914 |
11 | Romain Grosjean | Haas | 86 | 1:17.037 |
12 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo | 115 | 1:17.415 |
13 | Kevin Magnussen | Haas | 29 | 1:17.495 |
14 | Alexander Albon | Red Bull | 59 | 1:17.803 |
Les pneus sont classés de C1 à C5, C1 étant la gomme la plus dure et C5 la plus tendre.
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