Barcelone, J6 - Mercedes en tête, Ferrari et Red Bull se montrent

Mercedes a signé le meilleur temps de la dernière journée des essais hivernaux 2020 grâce à Valtteri Bottas, mais Ferrari et Red Bull ont haussé le ton.

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11, devant Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11, devant Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Mark Sutton / Motorsport Images

Après une matinée qui a parfois pris des airs de séance de qualifications, l'après-midi aura d'abord et principalement été consacré aux longs relais, sous un ciel qui s'est progressivement couvert après une percée du soleil durant la première heure suivant la pause. Plusieurs pilotes ont ainsi effectué des simulations de course, le plus éminent d'entre eux étant Charles Leclerc sur la Ferrari, qui a semblé afficher un rythme bien plus intéressant (avec trois relais de suite en pneus C2) vis-à-vis de la concurrence ce vendredi que les jours précédents. Le Monégasque aura été le pilote le plus actif avec plus de 180 tours.

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Mais les conditions de plus en plus fraîches n'ont pas découragé les pilotes de s'essayer à la chasse au chrono. De ce côté-là, Valtteri Bottas (qui a succédé à Lewis Hamilton), dans une journée où Mercedes a clairement concentré son attention sur des relais courts, a délogé Daniel Ricciardo de la tête de la feuille des temps en signant un 1'16"1 en pneus C5 aux alentours de 16h35. Mais la performance notable de ce dernier jour de tests est peut-être venue de Red Bull.

La journée de l'écurie de Milton Keynes a été perturbée par la sortie de piste d'Alexander Albon en fin de matinée et des problèmes de freins pour Max Verstappen en début d'après-midi. Le Néerlandais s'est cependant offert plusieurs tours lancés armé des pneus C2 puis C3, signant avec ces derniers un temps de 1'16"3. Dans la dernière demi-heure, Verstappen a fait mieux avec 1'16"2 (pneus C4) avant un nouveau tour où il semblait en passe d'améliorer mais a relâché avant la ligne de chronométrage.

Un temps qui est derrière la référence absolue de ces essais, le 1'15"7 de Bottas en première semaine avec des pneus C5, mais comme d'habitude, difficile de décoder ce que cela signifie vraiment. Il faudra attendre, si tout se passe bien, Melbourne pour en savoir plus.

Spain Barcelone, J6 - Classement final

  Pilote Équipe Tours Temps (pneus)
1 Finland Valtteri Bottas Mercedes 79 1:16.196 
2 Max Verstappen Red Bull 45 1:16.269 
3 Australia Daniel Ricciardo Renault 65 1:16.276
4 Monaco Charles Leclerc Ferrari 181 1:16.360 
5 United Kingdom Lewis Hamilton Mercedes 90 1:16.410 
6 France Esteban Ocon Renault 75 1:16.433 
7 Mexico Sergio Pérez Racing Point 154 1:16.634 
8 Spain Carlos Sainz McLaren 163 1:16.820 
9 United Kingdom George Russell Williams 146 1:16.871
10 Russian Federation Daniil Kvyat AlphaTauri 160 1:16.914
11 France Romain Grosjean Haas 86 1:17.037 
12 Finland Kimi Räikkönen Alfa Romeo 115 1:17.415 
13 Kevin Magnussen Haas 29 1:17.495 
14 Thailand Alexander Albon Red Bull 59 1:17.803

Les pneus sont classés de C1 à C5, C1 étant la gomme la plus dure et C5 la plus tendre.

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