Bearman aurait pu "tuer" Hadjar dans un "crash monstrueux"

La cinquième place d'Oliver Bearman au terme du Grand Prix de Chine 2026 de F1 constitue un excellent résultat pour le Britannique et son écurie Haas, même si la course aurait vite pu prendre un tournant bien moins réjouissant, quand Isack Hadjar est parti à la faute devant lui dans le premier tour.

Au départ de l'épreuve, en effet, un duel s'est engagé entre Hadjar et Bearman pour le compte de la sixième place. Surpris par la Haas dans les virages 3 et 4, le Français a répliqué en attaquant par l'intérieur au virage 10 et en abordant le virage 11 aux côtés de la Haas, mais avec une meilleure dynamique.

Toutefois, alors qu'il était en phase de réaccélération, Hadjar a vu sa Red Bull décrocher en fin de virage et il est parti en tête-à-queue peu avant l'entrée dans la longue ligne droite de retour, juste devant un Bearman déjà lancé à grande vitesse. Dans un réflexe salvateur, le Britannique a alors viré à gauche pour passer par l'échappatoire et éviter de justesse une collision potentiellement lourde de conséquences.

Interrogé par Viaplay sur cette épisode, il a d'abord lancé : "Oui, c'est le moment où je l'ai presque tué, honnêtement, je... je... Putain... Désolé, ce n'était pas le mot que je cherchais mais, fichtre, c'est passé près."

"Si on pouvait résumer mes émotions dans la seconde où je l'ai vu partir en glisse, c'était exactement ça, 'wow'. Honnêtement, comme je disais à Isack à l'instant [dans le carré des interviews], ce virage était très dur tout au long de la course. Le vent a beaucoup changé tout le week-end, c'était un virage très difficile."

J'ai de la chance d'être ici. Honnêtement, ça aurait pu être un crash monstrueux.

"Le virage est presque terminé, et puis vous avez un décrochage ou du survirage. Et c'est exacerbé dans le premier tour, évidemment, [parce que] la voiture est chargée en carburant. Il n'y a vraiment pas eu de signes qu'il allait partir en tête-à-queue, et il m'a dit la même chose. On finissait le virage, et d'un coup il était en travers."

"J'aurais pu aller à gauche ou à droite, au final j'ai choisi la gauche. Il a fallu que je sorte de piste et je pensais que la course était terminée. J'étais vraiment déçu. Je n'ai pas eu d'accident, mais j'étais retombé en arrière."

"J'ai eu beaucoup de chance, pour être honnête, d'avoir évité ça", a-t-il indiqué pour la presse internationale, dont Motorsport.com. "Je veux dire, j'ai de la chance d'être ici. Honnêtement, ça aurait pu être un crash monstrueux."

Une malchance compensée par un Safety Car idéal

Oliver Bearman a été le "meilleur des autres" au terme du Grand Prix de Chine.

Photo de: Lars Baron / Getty Images

Sur le plan sportif, Bearman a perdu six positions dans la séquence, le faisant alors retomber au 12e rang. En dépit de quelques changements au grès des divers dépassements, il restera dans ces eaux-là jusqu'au neuvième tour où, à la faveur d'une lutte entre voitures du clan Red Bull et d'arrêt de ces mêmes monoplaces, il montera en neuvième place.

Puis, après le manque de réussite du début de course, il verra la chance lui sourire quand - suite à l'immobilisation de l'Aston Martin de Lance Stroll - le Safety Car sera déployé. L'occasion pour lui, parti en pneus mediums, de chausser des durs dans un bon timing et de connaître une suite de course plus limpide - non sans affrontements en piste -, en parvenant à déployer son rythme.

"J'étais plus rapide que les Racing Bulls et que l'Audi à ce moment-là", a-t-il ajouté devant les médias internationaux. "C'était très bien et la voiture se comportait à merveille. Ensuite, nous avons bénéficié d'un excellent timing avec la voiture de sécurité. La malchance du premier tour a été en quelque sorte compensée par ce timing parfait du Safety Car."

"En gros, je me suis retrouvé à peu près là où j'étais au départ, juste derrière Pierre [Gasly], là où je me trouvais à la moitié du premier tour avant tout ce bazar. Donc, c'était génial. Ensuite, le rythme était vraiment très bon. J'ai pu dépasser le peloton et puis, honnêtement, j'ai fait environ 40 tours de qualifications, ce qui était très amusant."

Grâce à sa cinquième place ce dimanche, Oliver Bearman pointe à une excellente cinquième position au classement pilotes après deux courses et un sprint, seulement devancé - comme ce dimanche - par les pilotes Mercedes et Ferrari.