Course - Piastri impérial pour son 50e GP, devant Russell et Norris

Le Grand Prix de Bahreïn 2025 de F1 a été remporté par Oscar Piastri au volant de la McLaren, devant George Russell (Mercedes) et Lando Norris (McLaren).

Piastri reste en tête au départ, Norris pénalisé

Au moment du tour de formation, les températures sont de 27°C dans l'air et 32°C sur la piste à Sakhir. L'on découvre que 15 pilotes ont fait le choix des pneus tendres (rouges), alors que les Ferrari de Charles Leclerc et Lewis Hamilton dans le top 10, ainsi que Fernando Alonso, Liam Lawson et Gabriel Bortoleto, plus loin, s'élancent en pneus mediums (jaunes).

Au départ, Piastri conserve les commandes alors que Leclerc, en difficulté avec les pneus mediums, doit céder face à Russell et même Norris qui remonte trois place en deux virages ; ce dernier est toutefois sous enquête pour une mauvaise position de départ sur la grille. Leclerc, Gasly, Sainz, Antonelli, Verstappen, Hamilton et Tsunoda complètent le top 10. L'un des grands perdants de ce départ est Isack Hadjar, qui a reculé de cinq places mais reprend la 16e sur Lawson en fin de premier tour. 

Le départ du GP de Bahreïn 2025.

Photo de: Peter Fox - Getty Images

Rapidement, Piastri se met à l'abri du DRS de Russell, tandis que Norris parvient également à tenir Leclerc à distance. Au début du cinquième tour, Antonelli surprend Sainz en plongeant de très loin sur l'intérieur au premier virage. L'Espagnol, mis hors de position pour l'enchaînement de virages, est ensuite attaqué par Verstappen qui tente l'extérieur au virage 4 et double la Williams en restant de justesse dans les limites de piste. Les commissaires annoncent une pénalité de cinq secondes pour Norris, trop avancé sur sa position de départ.

Pendant que Piastri creuse l'écart en tête, Norris fait le forcing sur Russell pour tenter de le dépasser. Pendant ce temps, les premiers arrêts aux stands ont lieu chez des pilotes hors du top 10. Au neuvième tour, Hamilton est à l'attaque sur Sainz : après avoir échoué à dépasser l'Espagnol au virage 4, il y parvient grâce au DRS dans la ligne droite de retour. Tsunoda passe également la Williams. Au tour suivant, Antonelli prend l'avantage sur Gasly en repiquant sur l'intérieur au virage 4. 

Premier arrêt pour les leaders, Verstappen en souffrance

En fin de 10e tour, Norris (qui repart en mediums), Gasly (en mediums) et Verstappen (en durs) s'arrêtent : le Britannique observe sa pénalité, alors que l'arrêt du Néerlandais a été très lent. Second de la course, Russell s'arrête à la fin du 13e tour, il ressort juste devant Norris. Logiquement, dès la boucle suivante, Piastri est appelé au stand pour couvrir la stratégie Mercedes. Il ressort devant Albon, qui ne s'est toujours pas arrêté, et surtout Russell.

Après 15 tours, ce sont donc les Ferrari qui sont aux deux premières places grâce à leur départ en gommes mediums, Leclerc comptant neuf secondes d'avance sur Hamilton. Pendant que Piastri, troisième, revient progressivement sur le Britannique, Antonelli met la pression sur un Verstappen qui peine à dépasser la Haas d'Esteban Ocon et se plaint de son adhérence

Au 18e tour, Ferrari arrête ses deux pilotes, pour leur chausser des mediums neufs. Leclerc ressort cinquième, mais dépasse rapidement Gasly au virage 11, alors que Hamilton ressort 11e, et se joue rapidement de Tsunoda au 1er virage. Au 20e tour, Antonelli vient enfin à bout de Verstappen avec un beau croisé-décroisé au virage 4, afin de prendre la septième position. Le Néerlandais est en difficulté et sous la menace de l'Alpine de Jack Doohan. Toutefois, c'est Hamilton qui fait la bonne affaire en doublant les deux pilotes au 22e tour.

Max Verstappen, Red Bull Racing

Photo de: Giuseppe Cacace - AFP - Getty Images

Au 24e tour, Leclerc tente l'intérieur au premier virage sur Norris mais vient d'un peu trop loin et le Britannique conserve la troisième place. Au tour suivant, Hamilton prend en revanche l'avantage sur Antonelli au premier virage pendant que Leclerc dépasse Norris au virage 4. Hamilton gagne encore une place sur Ocon au 26e tour, le Britannique s'emparant de la sixième position. Les Ferrari fendent le peloton, et Leclerc revient d'ailleurs sur Russell en deuxième place.

Après un relais catastrophique en durs, Verstappen s'arrête en fin de 26e tour pour mettre les mediums ; l'arrêt au stand est encore pire que le précédent, avec un souci à l'avant-droit. Il ressort dernier. Ocon s'arrête au 27e tour, comme Antonelli : le pilote Haas ressort en mediums, l'Italien en tendres. Gasly répond à cette stratégie au tour suivant, il ressort devant les deux hommes.

Une Safety Car pour tout relancer

En tête, après 30 tours, Piastri compte six secondes d'avance sur Russell et huit sur Leclerc, dix sur Norris et 19 sur Hamilton. Une touchette entre Sainz et Tsunoda dans une lutte pour la sixième place répand quelques débris avant le virage 4. Ces débris entraînent la sortie de la voiture de sécurité au 32e tour. Les cinq leaders en profitent pour s'arrêter : Piastri ressort en mediums, Russell en tendres, Leclerc en durs, Norris en mediums et Hamilton en durs. Gasly ne s'arrête pas et retrouve la sixième place, devant Ocon, Verstappen, Doohan et Sainz.

La voiture de sécurité s'efface et la course reprend au 36e tour. Piastri conserve l'avantage sur Russell mais derrière Leclerc s'est fait un peu surprendre. Norris tente de l'attaquer mais c'est finalement Hamilton qui parvient à s'intercaler. La McLaren repasse, mais hors piste. Norris rend la quatrième place au virage 4 du 37e tour. La McLaren retrouve sa position au tour suivant, à la régulière cette fois. Derrière, Verstappen a pris l'avantage sur Ocon et se rapproche de la cinquième place de Gasly.

Finalement, dans le top 10, les écarts se stabilisent globalement autour des 1,5-2 secondes d'écart. Au 44e tour, Norris revient dans la zone DRS de Leclerc. Au 46e tour, le Monégasque défend âprement sur la McLaren, ce qui surprend Norris. Au 49e tour, Norris retente sa chance au virage 4 mais la Ferrari l'a contraint à sortir de piste. Finalement, au 53e tour, Norris fait l'extérieur sur la Ferrari au virage 4 pour remonter sur le podium.

Du côté de Russell, les choses empirent avec des soucis de volant et de DRS. Norris revient sur son compatriote mais ne parvient pas à le devancer jusqu'à l'arrivée. Oscar Piastri s'impose devant George Russell et Lando Norris. Leclerc, Hamilton, Verstappen, Gasly, Ocon, Tsunoda et Bearman complètent le top 10.

 Grand Prix de Bahreïn

Informations principales Données supplémentaires Données supplémentaires Infos sur le pilote Infos sur le pilote

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Informations principales Données supplémentaires 1  -  2
Pos.	Pilote	#		Tours	Temps	Intervalle	km/h	Stands	Points	Abandon	Constructeur	Moteur
1	O. Piastri McLaren	81		57	-			2	25		McLaren	Mercedes
2	G. Russell Mercedes	63		57	+15.499 15.499	15.499		2	18		Mercedes	Mercedes
3	L. Norris McLaren	4		57	+16.273 16.273	0.774		2	15		McLaren	Mercedes
4	C. Leclerc Ferrari	16		57	+19.679 19.679	3.406		2	12		Ferrari	Ferrari
5	L. Hamilton Ferrari	44		57	+27.993 27.993	8.314		2	10		Ferrari	Ferrari
6	M. Verstappen Red Bull	1		57	+34.395 34.395	6.402		2	8		Red Bull	Red Bull
7	P. Gasly Alpine	10		57	+36.002 36.002	1.607		2	6		Alpine	Renault
8	E. Ocon Haas	31		57	+44.244 44.244	8.242		2	4		Haas	Ferrari
9	Y. Tsunoda Red Bull	22		57	+45.061 45.061	0.817		2	2		Red Bull	Red Bull
10	O. Bearman Haas	87		57	+47.594 47.594	2.533		2	1		Haas	Ferrari
11	K. Antonelli Mercedes	12		57	+48.016 48.016	0.422		3			Mercedes	Mercedes
12	A. Albon Williams	23		57	+48.839 48.839	0.823		2			Williams	Mercedes
13	N. Hülkenberg Stake Sauber	27		57	+53.472 53.472	4.633		2			Sauber	Ferrari
14	I. Hadjar Racing Bulls	6		57	+56.314 56.314	2.842		2			RB	Honda
15	J. Doohan Alpine	7		57	+57.806 57.806	1.492		2			Alpine	Renault
16	F. Alonso Aston Martin	14		57	+1'00.340 1'00.340	2.534		2			Aston Martin	Mercedes
17	L. Lawson Racing Bulls	30		57	+1'04.435 1'04.435	4.095		2			RB	Honda
18	L. Stroll Aston Martin	18		57	+1'05.489 1'05.489	1.054		2			Aston Martin	Mercedes
19	G. Bortoleto Stake Sauber	5		57	+1'06.872 1'06.872	1.383		2			Sauber	Ferrari
dnf	C. Sainz Jr Williams	55		45	12 laps			4		Collision	Williams	Mercedes
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