Réactions
Formule 1 GP de Hongrie
Ricciardo : "Comme si je n'étais jamais parti"
Ayant parcouru 37 tours au volant de l'AlphaTauri AT04 pour sa première journée de roulage en week-end de Grand Prix cette saison, Daniel Ricciardo a le sourire. Mais avec près d'une demi-seconde de déficit sur Yuki Tsunoda, le plus dur reste à faire.
Benjamin Vinel
Publié: 21 juil. 2023, 17:21
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Alors Daniel, ça fait quoi d'être de retour ? Êtes-vous là où vous vous attendiez à être à la fin des EL2 ?
Je pense que le classement n'est pas trop pertinent pour l'instant. Aujourd'hui, il s'agissait surtout de voir comment je me sentais avec la voiture. Et tout m'a paru relativement familier. Bien sûr, on me porte beaucoup d'attention de l'extérieur. Mais une fois que j'ai mis le casque et que je suis monté dans la voiture, c'était comme si je n'étais jamais vraiment parti. Ça, c'était cool.
Ce matin, il n'y a évidemment pas eu grand-chose. Mais cet après-midi, j'ai un peu roulé en pneus neufs. Il n'y a rien qui m'inquiète vraiment. Je pense que la sensation était correcte dans la voiture. À vrai dire, ça n'avait pas l'air trop mal, il y a un peu de travail à faire ce soir, mais rien de fou.
Lire aussi :
Quelle est votre stratégie pour demain ? Pensez-vous pouvoir tirer davantage de rythme de la voiture ?
Je pense pouvoir tirer davantage de moi-même ! Et c'est clair que je sens déjà des choses dans la voiture sur lesquelles nous pouvons essayer de travailler. Alors tout de suite, je suis assez optimiste. On dirait que Yuki aussi a connu une très bonne journée. Si nous rassemblons tout cela, peut-être que nous pourrons être performants demain.
Quels étaient vos sentiments et sensations aujourd'hui ?
Tout d'abord, ça faisait plaisir d'être de retour. D'une certaine manière, ça paraissait normal d'être de retour dans la voiture. Et ce matin, je crois que j'ai pu faire un tour sur le sec. Mais même lors de cet unique tour, la sensation était bonne, c'était cool.
Daniel Ricciardo (AlphaTauri)
Cet après-midi, je crois que ce n'était pas trop mal avec le premier train de mediums. Nous travaillons là-dessus. Puis en tendres, c'était encore de l'apprentissage, assembler les secteurs. Mais globalement, je pense avoir une bonne sensation dans la voiture aujourd'hui. Et il y a des choses sur lesquelles je peux travailler, qui ne m'inquiètent pas trop. Et des choses sur la voiture que nous pouvons simplement continuer à étudier pour les améliorer.
Quand avez-vous été appelé au sujet de ce retour ?
C'était mardi, le jour des essais [avec Red Bull]. Tout ça était vraiment fou ! C'était une journée importante pour moi personnellement, j'ai fait mon retour dans une Red Bull. Un petit peu sentimental. Alors c'était déjà une journée relativement importante. Et au bout de quelques runs, je voyais que ça hochait la tête. Alors le coup de fil n'a pas tardé.
Est-ce juste le début pour vous ? Voulez-vous retourner chez Red Bull ?
J'espère que ce n'est que le début ! Mais je pense, comme je l'ai appris dans ce sport, qu'on ne peut pas regarder trop loin devant. J'ai vraiment le sentiment de garder les pieds sur terre pour l'instant. Dans ma situation actuelle avec AlphaTauri, j'ai du travail, j'ai des points à aller chercher, alors c'est ma priorité : essayer d'accomplir ça cette année.
Vous avez passé quelques mois sans monter dans une monoplace. Avez-vous besoin d'un peu de temps pour être à votre meilleur niveau ?
Je crois m'être senti à l'aise assez vite aujourd'hui. Certes, être à l'aise c'est être à 95%, mais les derniers pourcents… là, je pense pouvoir les trouver demain. Du moins m'en rapprocher. Je pense simplement qu'aujourd'hui je n'ai pas fait un tour parfait. Mais j'ai commencé à tâter la limite de la voiture. Alors il faut rester propre demain, et je pense que je serai relativement content.
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent EL2 - Leclerc devance Norris lors d'une séance peu lisible
Article suivant Pérez a commis une nouvelle "erreur" qui fait tache
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Benjamin Vinel
Chez Cadillac, les freins sont toujours un problème
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
1 j
Chez Cadillac, les freins sont toujours un problème
Pourquoi Mercedes a fait revenir Russell à une ancienne spécification à Singapour
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
2 j
Pourquoi Mercedes a fait revenir Russell à une ancienne spécification à Singapour
Ferrari promeut un pilote de F2 au poste de réserviste en F1
Formule 1
Formule 1 2 j
Ferrari promeut un pilote de F2 au poste de réserviste en F1
Plus de
Daniel Ricciardo
Il y a 10 ans, Red Bull tirait une balle dans le pied de Ricciardo à Monaco
Formule 1
Formule 1
GP de Monaco
4 m
Il y a 10 ans, Red Bull tirait une balle dans le pied de Ricciardo à Monaco
Daniel Ricciardo et les nombreux "jours qui font mal" en Formule 1
Formule 1
Formule 1 6 m
Daniel Ricciardo et les nombreux "jours qui font mal" en Formule 1
Ricciardo et la fin de sa carrière F1 : "Je suis reconnaissant qu'ils aient décidé à ma place"
Formule 1
Formule 1 6 m
Ricciardo et la fin de sa carrière F1 : "Je suis reconnaissant qu'ils aient décidé à ma place"
Plus de
Racing Bulls
Accrochage Norris-Pastri : le verdict des commissaires
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
8 j
Accrochage Norris-Pastri : le verdict des commissaires
Lawson ne comprend pas le verdict des commissaires, Lindblad pointe Ocon du doigt
Formule 1
Formule 1
GP d'Azerbaïdjan
21 j
Lawson ne comprend pas le verdict des commissaires, Lindblad pointe Ocon du doigt
Pourquoi Lindblad n'a pas été pénalisé pour l'accrochage avec Lawson
Formule 1
Formule 1
GP d'Azerbaïdjan
21 j
Pourquoi Lindblad n'a pas été pénalisé pour l'accrochage avec Lawson
Dernières actus
Toyota remporte les 6H de Barcelone et scelle le titre constructeurs
WEC
WEC WEC
6 Heures de Barcelone
9 h
Toyota remporte les 6H de Barcelone et scelle le titre constructeurs
Quand Mercedes va-t-elle conquérir le titre constructeurs 2026 ?
Formule 1
F1 Formule 1 11 h
Quand Mercedes va-t-elle conquérir le titre constructeurs 2026 ?
Pourquoi McLaren ne pourra pas corriger sa F1 avant 2027
Formule 1
F1 Formule 1
GP de Singapour
13 h
Pourquoi McLaren ne pourra pas corriger sa F1 avant 2027
Tardozzi : "Il n'est absolument pas vrai que Márquez se soit fait une Ducati sur mesure"
MotoGP
MGP MotoGP 14 h
Tardozzi : "Il n'est absolument pas vrai que Márquez se soit fait une Ducati sur mesure"
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire