Découvrez les nouvelles images des F1 2026

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Alors que quelques semaines seulement nous séparent désormais des premiers essais hivernaux de la saison 2026, la FIA a dévoilé ce mercredi de nouveaux rendus informatiques de ce à quoi pourraient ressembler les Formule 1 de la saison à venir.

Les toutes premières images du concept 2026 avaient été dévoilées en juin 2024, au moment où les grandes lignes de la future réglementation avaient également été présentées. De nouveaux rendus avaient ensuite été révélés, avec les voitures parées de la même livrée à dominante bleue mais cette fois mises en situation de course, en décembre 2024.

Les images publiées ce mercredi sont donc une troisième et, a priori, dernière itération pour la FIA des F1 2026, ce concept étant sur certaines images habillé d'une robe noire et rouge qui n'est évidemment pas sans rappeler les couleurs du logo de la discipline ainsi que d'un numéro "26" blanc, clin d'œil à l'année d'entrée en vigueur de la nouvelle réglementation. On retrouve la livrée bleue sur d'autres images.

La dernière version en date du concept F1 2026 de la FIA.

Photo de: FIA

Tenant compte des dernières modifications réglementaires, l'on peut noter quelques changements au niveau des pontons et des déflecteurs par rapport à la version antérieure.

Dans les semaines qui viennent, ce sont les équipes qui vont prendre le relais de la FIA pour assurer l'imagerie de cette nouvelle ère du championnat du monde, avec les premières présentations de livrées (qui s'appuieront peut-être pour certaines sur le modèle générique de la FIA comme on a pu le voir début 2022), voire de voitures complètes. Puis viendra le temps des premières photos des vraies machines en piste, que ce soit lors des shakedowns ou des essais hivernaux.

Pour rappel, les F1 version 2026 changeront tant au niveau du châssis, du moteur et des pneus par rapport à leurs devancières. Elles seront plus petites, plus étroites, plus légères, produiront moins d'appui (entre 15 et 30% de moins), moins de traînée (environ 40% de moins) et seront dotées d'une aérodynamique active. L'objectif est toujours de réduire au maximum l'air sale, phénomène qui contribue à détériorer les performances des voitures suiveuses et à rendre plus difficiles les luttes en piste.

La dernière version en date du concept F1 2026 de la FIA.

Photo de: Liberty Media

Pour les moteurs, la puissance sera désormais fournie à parts égales par les parties thermique et électrique, le MGU-H (qui récupérait l'énergie dégagée par la chaleur du turbo depuis 2014) disparaîtra au profit d'un MGU-K (qui récupère l'énergie du freinage) plus puissant et le carburant sera 100% renouvelable.

Enfin, du côté des pneus, les produits fournis par Pirelli seront toujours des 18 pouces mais seront également plus étroits pour participer à l'effort de réduction du poids des machines. Leur identité graphique évoluera légèrement, comme le rappellent les rendus FIA.