Domenicali ne comprend pas "toute cette panique" et demande du calme

La refonte réglementaire majeure de la Formule 1 pour 2026 repose sur un moteur électrique beaucoup plus puissant et des carburants durables, des mesures qui ont attiré Audi, General Motors et Ford, et aussi incité Honda à faire volte-face sur sa décision de quitter la discipline.

Mais la répartition ambitieuse entre énergie électrique et énergie thermique, proche de 50-50, a jusqu'ici causé de nombreux maux de tête aux écuries et aux pilotes. Lors des essais de Bahreïn, les monoplaces ne disposaient pas de suffisamment d'énergie pour rouler à pleine puissance sur un tour complet.

Plusieurs pilotes de premier plan ont également exprimé leur mécontentement face aux techniques drastiques de récupération d'énergie qu'exigent les nouvelles unités de puissance, même si les voitures elles-mêmes, plus légères et plus petites, ont généralement reçu un accueil favorable.

Le problème devrait représenter un défi encore plus important sur d'autres circuits du calendrier, comme l'Albert Park de Melbourne, qui accueillera le Grand Prix d'ouverture de la saison 2026.

Tandis que la FIA et la FOM laissent la porte ouverte à d'éventuels ajustements au cas par cas si nécessaire, que ce soit pour des raisons de sécurité ou pour le spectacle en piste, Stefano Domenicali estime que la communauté de la F1 ne devrait pas sur-réagir avant le premier tour du Grand Prix d'Australie.

Stefano Domenicali, PDG de la F1.

Photo de: Marco Canoniero / LightRocket via Getty Images

"Je ne ressens pas cette anxiété, nous devons rester calmes car, comme toujours lorsqu'il y a quelque chose de nouveau avec un règlement, il y a le doute que tout soit mauvais", a-t-il expliqué devant la presse à Bahreïn. 

"Je peux vraiment vous assurer qu'au sein de la Commission F1, il y a eu une discussion ouverte pour mettre sur la table des solutions possibles afin de traiter ce type de problème [comme le manque d'énergie]. Et par conséquent, il y aura une réunion avant le début de la saison pour éviter une sur-réaction, parce qu'il est assez clair que nous devons éviter la sur-réaction. Nous venons d'entamer une nouvelle aventure, c'est pourquoi nous devons rester calmes."

"Et s'il y a quelque chose d'utile qui peut être mis en œuvre immédiatement, j'ai vu une approche très ouverte de la part de la FIA et aussi des équipes, pour éventuellement résoudre ce type de problèmes qui sont sur la table pour être corrigés."

Pas de crainte de manque de spectacle

Stefano Domenicali ne souscrit pas aux inquiétudes concernant un éventuel manque de dépassements. Après avoir observé les voitures en piste lors des essais à Bahreïn, il affirme que la nouvelle génération de monoplaces est tout aussi passionnante à regarder que la précédente.

"Je ne comprends pas toute cette panique qui circule, car il y aura des courses incroyables, il y aura beaucoup d'action", assure-t-il. "Et c'est pourquoi, comme je l'ai dit, je fais toujours preuve de prudence."

"Et dans tous les cas, si quelque chose n'est pas comme nous le voudrions, je pense que la crédibilité de la F1 réside dans le fait que nous pouvons nous poser avec les personnes responsables, les experts techniques et la FIA pour trouver des solutions."

"Je veux rassurer les fans : c'est un spectacle incroyable, parce que je me suis simplement placé au bord de la piste pour regarder avec l'œil d'un fan. Je n'ai vu aucune différence, que ce soit en termes de vitesse ou de son."

"Bien sûr, les fans les plus avertis comprendront les différences de son dans certaines situations, mais je garantis que 99,9% des fans ne le ressentiront pas, parce que c'est impossible. Et par conséquent, je veux être positif à cet égard. Et comme je l'ai dit, si quelque chose doit être rectifié, il y aura le temps et les moyens pour que nous puissions réagir."