EL1 - Hamilton à l'aise avec le S-Duct

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EL1 - Hamilton à l'aise avec le S-Duct
Guillaume Navarro
Par : Guillaume Navarro
13 nov. 2015 à 13:31

Mercedes s'est emparé des commandes des premiers Essais Libres du GP du Brésil.

Stoffel Vandoorne, Pilote de réserve et d'essais McLaren F1 Team et Jenson Button, McLaren Honda
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1
Détails de la Mercedes AMG F1 W06
Sebastian Vettel, Ferrari avec la presse

C’est avec un système de redirection d’air S-Duct que Mercedes aborde les Essais Libres du Grand Prix du Brésil. Disponible et ouvert sur les deux autos de Hamilton et Rosberg pendant toute la séance d'EL1, le dispositif n'a pas encore été confirmé pour une utilisation en qualifications et en course. Il s'agit toutefois d'une preuve, s’il en était besoin, que l’équipe double Championne du Monde n’a aucunement l’intention de relâcher son rythme de recherche et développement avant la saison 2016.

Il n’est pas non plus un seul weekend sans que des développements moteurs ne soient introduits de part et d’autre de la grille. Dernier motoriste en date à apporter des modifications sur l’unité de puissance, Renault espère trouver une paire de dixièmes dans les nouveautés introduites sur le bloc embarqué par Daniel Ricciardo. Conséquence de ceci : l’Australien écope d’une pénalité sur la grille de départ de Sao Paolo, et prépare donc son week-end avec le rythme de course en vue.

En première moitié de séance, Hamilton et Rosberg sont prompts à s’emparer de la tête de la feuille des temps, séparés de seulement 0’021s sur le court tracé bouclé en 1’14’’451s par le Britannique, tandis que quelques pilotes testent les limites de la piste. Les Ferrari se positionnent en formation derrière, distancées de 0’3s, puis revenant à un petit dixième, avant que Mercedes n’en remette une couche et que le chrono de référence de Lewis Hamilton ne passe en 1’13’’543s.

Un chrono dont Rosberg ne s'approchera pas pendant les dernières minutes de la séance, laissant son équipier seul devant avec une demi-seconde pleine de marge. Pour Räikkönen, l'exploration des bordures se conclut à pied.

Avec l’enveloppe Pirelli medium comme le reste du plateau, Red Bull se montre relativement à son aise en ce début de weekend. Ricciardo se positionne entre les deux Ferrari, à près d’une seconde de Mercedes, tandis que Kvyat complète la bonne première impression laissée par le Taureau Rouge. Comme souvent en essais libres, l'équipe Williams se montre pour l'heure discrète, préférant comprendre l'évolution des pneus sur la distance. Verstappen, toujours excellent au moment de se familiariser avec de nouveaux tracés, prouve une nouvelle fois ne pas avoir besoin de beaucoup de temps pour se montrer dans le rythme. 

GP du Brésil - Essais Libres 1

 PiloteÉcurieTempsEcartTrs
1 Lewis Hamilton   Mercedes 1:13.543 1:13.543 28
2 Nico Rosberg   Mercedes 1:14.062 +0.519 36
3 Sebastian Vettel   Ferrari 1:14.168 +0.625 27
4 Daniel Ricciardo   Red Bull 1:14.449 +0.906 27
5 Kimi Raikkonen   Ferrari 1:14.549 +1.006 20
6 Daniil Kvyat   Red Bull 1:14.696 +1.153 25
7 Valtteri Bottas   Williams 1:14.886 +1.343 25
8 Max Verstappen   Toro Rosso 1:14.960 +1.417 38
9 Nico Hulkenberg   Force India 1:15.174 +1.631 33
10 Pastor Maldonado   Lotus 1:15.192 +1.649 31
11 Carlos Sainz Jr.   Toro Rosso 1:15.314 +1.771 38
12 Jolyon Palmer   Lotus 1:15.352 +1.809 33
13 Jenson Button   McLaren 1:15.379 +1.836 28
14 Felipe Nasr   Sauber 1:15.381 +1.838 29
15 Sergio Perez   Force India 1:15.408 +1.865 32
16 Fernando Alonso   McLaren 1:15.413 +1.870 29
17 Felipe Massa   Williams 1:15.469 +1.926 24
18 Marcus Ericsson   Sauber 1:15.798 +2.255 34
19 Alexander Rossi   Manor 1:17.860 +4.317 23
20 Will Stevens   Manor 1:18.090 +4.547 22
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À propos de cet article

Séries Formule 1
Événement GP du Brésil
Catégorie Essais Libres 1
Lieu Autódromo José Carlos Pace
Auteur Guillaume Navarro
Type d'article Résumé d'essais libres