EL2 - Vettel domine, Mercedes en retrait

Restés sur la touche pendant la quasi-totalité des Essais Libres 1 à cause de problèmes techniques, Nico Hülkenberg et Marcus Ericsson se sont empressés de rattraper le temps perdu, l'Allemand signant le premier tour chronométré de la séance.

Une fois n'est pas coutume, c'est une McLaren que l'on retrouvait en tête de la hiérarchie au bout d'une petite dizaine de minutes, celle de Stoffel Vandoorne en 1'14"642 avec les ultratendres, toutefois rapidement battue de plus d'une demi-seconde par les Toro Rosso.

Ocon tape le mur

Esteban Ocon, quant à lui, a été le premier pilote à connaître un véritable contact avec le rail ce week-end, perdant l'arrière de sa monoplace dans le virage qui précède le Portier. Les dégâts paraissaient minimes et le Français a pu rallier son stand. Quelques instants plus tard, c'est Marcus Ericsson qui s'est illustré avec une pirouette très similaire à la sortie du Casino. Jolyon Palmer, en revanche, a immobilisé sa monoplace au Portier justement, victime d'un problème d'unité de puissance.

Les Toro Rosso se montraient compétitives, d'autant que Daniil Kvyat a battu le record du circuit établi par Lewis Hamilton ce matin grâce à un tour en 1'13"331 avec les ultratendres, au volant d'une STR12 qui a l'empattement le plus court du plateau. Pendant ce temps, les Mercedes testaient des gommes supertendres que Hamilton se plaignait d'ailleurs d'avoir du mal à faire fonctionner.

Daniel Ricciardo s'est ensuite emparé du meilleur temps en 1'13"280, se montrant un dixième et demi plus rapide que Kvyat dans le deuxième partiel, toujours avec les pneus à bandes violettes. Leurs coéquipiers et les Ferrari se sont approchés à moins de trois dixièmes de cette référence, Kimi Räikkönen à trois millièmes en réalité, mais les Mercedes étaient reléguées à six dixièmes, en difficulté avec leurs réglages.

Pendant ce temps, Sebastian Vettel est devenu le premier pilote à effectuer un tout du circuit de Monaco en moins de 73 secondes : 1'12"759 ! Le pilote Ferrari a même amélioré en 1'12"720 par la suite malgré une perte d'un dixième dans le dernier partiel.

Stroll dans le mur

C'était juste avant le premier véritable accident du week-end, au bout de 55 minutes dans cette séance : Lance Stroll a percuté le rail à la sortie de Massenet, détruisant l'avant et le côté droit de sa monoplace. Le drapeau rouge a été agité pendant cinq minutes.

Les teams ont consacré la dernière demi-heure d'essais à des longs relais, en ultratendres pour la quasi-totalité du plateau, avec de la part de la majorité des teams une certaine régularité en 1'16.

Personne n'allait chiper le meilleur temps à Sebastian Vettel, premier avec une demi-seconde d'avance dans une séance où les Mercedes ont rencontré des difficultés. Jenson Button se classe d'ailleurs à seulement un dixième de celles-ci, s'illustrant par une passe d'armes avec Lewis Hamilton à la chicane à la fin de la séance.

 Grand Prix de Monaco - Essais Libres 2

	Pilote	Équipe	Trs	Temps	Écart	Pneus
1	Sebastian Vettel	Ferrari	37	1'12.720
2	Daniel Ricciardo	Red Bull	34	1'13.207	0.487
3	Kimi Räikkönen	Ferrari	45	1'13.283	0.563
4	Daniil Kvyat	Toro Rosso	40	1'13.331	0.611
5	Carlos Sainz	Toro Rosso	42	1'13.400	0.680
6	Max Verstappen	Red Bull	35	1'13.486	0.766
7	Sergio Pérez	Force India	44	1'13.799	1.079
8	Lewis Hamilton	Mercedes	30	1'13.873	1.153
9	Kevin Magnussen	Haas	45	1'13.890	1.170
10	Valtteri Bottas	Mercedes	38	1'13.902	1.182
11	Stoffel Vandoorne	McLaren	41	1'13.946	1.226
12	Jenson Button	McLaren	36	1'13.981	1.261
13	Felipe Massa	Williams	45	1'14.003	1.283
14	Romain Grosjean	Haas	43	1'14.022	1.302
15	Esteban Ocon	Force India	46	1'14.093	1.373
16	Lance Stroll	Williams	27	1'14.474	1.754
17	Nico Hülkenberg	Renault	40	1'14.870	2.150
18	Jolyon Palmer	Renault	8	1'15.616	2.896
19	Marcus Ericsson	Sauber	31	1'15.691	2.971
20	Pascal Wehrlein	Sauber	36	1'15.695	2.975