Qu'attendre des essais hivernaux 2021 de F1 ?
Les essais hivernaux 2021 de la Formule 1 débutent ce vendredi, dans un lieu inhabituel par rapport aux saisons précédentes et dans un format raccourci. Des voitures enfin dans leur spécification de course aux nouvelles têtes et aux nouvelles couleurs, tout va devoir être révélé en seulement trois journées intenses.
Après quasiment quatre mois de pause, la Formule 1 est de retour et fait sa (grande) rentrée à Bahreïn. Le circuit qui a accueilli deux des trois derniers Grands Prix de la saison 2020, avec des moments marquants lors de chacun d'entre eux, sera le théâtre des essais hivernaux 2021, sept ans après avoir accueilli une session en 2014, durant les balbutiements de l'ère turbo hybride. Le circuit accueillera ensuite, du 26 au 28 mars, la manche d'ouverture du Championnat du monde, le Grand Prix de Bahreïn.
Sans grande surprise, les différentes présentations ont vu les écuries dévoiler des monoplaces proches de leurs devancières, héritage des mesures de réduction des coûts qui se sont traduites par une importante stabilité réglementaire et un gel partiel des châssis. Ces mesures restrictives se lisent évidemment aussi sur les essais hivernaux, qui sont réduits à leur plus simple expression, avec trois journées pleines pour tester les voitures 2021 avant un programme de 23 Grands Prix en neuf mois.
À Imola, gros point d'interrogation sur la hiérarchie
Mercedes a pris l'ascendant sur Red Bull lors des essais libres à Imola vendredi, mais les performances restent très serrées. L'écurie Championne du monde ne prend rien pour acquis, et les données difficilement lisibles confirment que cette méfiance est légitime.
Ferrari progresse, mais il en faudra plus pour Leclerc
La Scuderia Ferrari a débarqué à Imola après une bonne performance lors de la manche d’ouverture à Bahreïn. Mais pour Charles Leclerc, il reste encore du travail pour que Ferrari retrouve la place qu'elle mérite.
Quels enjeux majeurs pour le GP d'Émilie-Romagne ?
En Formule 1, trois semaines d’attente entre deux courses paraissent être une éternité. Avec un calendrier 2021 déjà modifié, les équipes se rendent à Imola pour reprendre la compétition après une manche d’ouverture exaltante à Bahreïn. Voici les différents enjeux et scénarios attendus pour ce Grand Prix d’Émilie-Romagne.
Pourquoi la nouvelle structure de Williams épouse la tendance
Williams a résisté à la marée pendant de nombreuses années mais l'ère du propriétaire-exploitant est révolue depuis longtemps.
Le fond plat en Z est-il l'idéal en 2021 ?
Les équipes de Formule 1 semblent divisées concernant la meilleure solution pour les nouvelles règles sur le fond plat. Une fois de plus, deux tendances radicalement opposées apparaissent. Désormais, une question se pose : le tableau dressé lors du premier Grand Prix permet-il déjà d'indiquer qui est sur la bonne voie et qui ne l'est pas ?
AlphaTauri sera-t-elle la surprise de 2021 ?
Serait-il possible qu'AlphaTauri soit la grande surprise de la saison 2021 de Formule 1 ? Ce qui a été montré lors du Grand Prix de Bahreïn le suggère clairement.
Quand Stirling Moss donnait une leçon sur le pilotage
Remémorons-nous quelques souvenirs marquants de Stirling Moss, légende du sport automobile, qui nous a quittés l'an dernier à l'âge de 90 ans.
Le faible rake met Aston Martin à la croisée des chemins
Aston Martin peut-elle se sortir du trou dans lequel la réglementation aérodynamique de 2021 l'a envoyée ? Cette question, l'écurie britannique ne peut pas encore y répondre. En revanche, les récentes performances de Mercedes offrent un signe d'encouragement.
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À propos de cet article
| Séries | Formule 1 |
| Événement | Essais hivernaux |
| Auteur | Alex Kalinauckas |