La Formule 1 va rester au Red Bull Ring jusqu'en 2041 !

Malgré une forte concurrence internationale, l'Autriche reste un acteur permanent de la Formule 1. Selon les informations de Motorsport-Total.com, publication sœur de Motorsport.com en Allemagne, Red Bull a conclu un accord avec le détenteur des droits commerciaux Liberty Media pour prolonger le contrat actuel du Grand Prix jusqu'à la fin de l'année 2041. L'information a été confirmée officiellement à 10h00, ce dimanche.

Le Red Bull Ring devient ainsi, avec Miami, le seul circuit dont le contrat court jusqu'aux années 2040. Bien qu'une confirmation officielle soit encore attendue, une annonce pourrait être faite d'ici la fin du week-end de course.

La Formule 1 réaffirme ainsi son engagement envers l'un des circuits les plus populaires de tout le calendrier. En mars 2023, Liberty avait déjà prolongé ce contrat jusqu'à la fin 2027, suivi quelques mois plus tard d'une autre prolongation jusqu'en 2030.

Le GP d'Autriche reste au calendrier... pour longtemps !

Photo de: Steven Tee / Motorsport Images

Il est plausible que le nouvel accord comprenne une disposition permettant à Liberty de ne pas courir en Autriche chaque année, mais plutôt d'alterner l'épreuve avec d'autres sites européens. En 2025, neuf Grands Prix seront organisés en Europe, le "marché domestique" traditionnel de la Formule 1 - un nombre qui devrait diminuer à l'avenir, en partie en raison de ce modèle de rotation.

Tout récemment, le PDG de la Formule 1, Stefano Domenicali, a réaffirmé que le nombre de courses par saison "restera à 24". "C'est le maximum pour moi. Le calendrier est plein, même s'il y a beaucoup de candidats qui veulent rejoindre la Formule 1", a-t-il déclaré lors d'une interview auprès d'ORF.

Les origines de l'actuel Red Bull Ring remontent à 1969, lorsque l'ancien circuit de l'aérodrome de Zeltweg a été remplacé par l'Österreichring. Le premier Grand Prix d'Autriche s'y est déroulé en 1970, à l'apogée de l'engouement pour Jochen Rindt. L'Autriche est restée une étape régulière du calendrier jusqu'en 1987.

En 1996, le nouvel A1-Ring a été inauguré, introduisant le tracé encore utilisé aujourd'hui en Formule 1. Entre 1997 et 2003, le Grand Prix d'Autriche est revenu, avant de disparaître à nouveau en raison de la baisse du nombre de spectateurs.

Mais grâce à un accord - qui aurait été scellé par une poignée de main - conclu par feu Dietrich Mateschitz, le grand patron de Red Bull, la Formule 1 y a fait un retour surprise en Autriche en 2014. Même les initiés ont été pris au dépourvu, bien que Mateschitz ait investi massivement dans le circuit et les infrastructures environnantes depuis son arrivée à la tête de l'entreprise en 2004.

En 2025, le Red Bull Ring est fermement établi comme une étape clé du sport automobile européen. Outre la Formule 1, le MotoGP et le DTM s'y arrêtent chaque année en Styrie.