Formule 1
La FIA va tester les "garde-boue" F1 à Silverstone
Les équipes Mercedes et McLaren participeront au premier test des nouveaux "garde-boue" pour conditions humides à Silverstone le 13 juillet, pour le compte de la FIA.
Fabien Gaillard Adam Cooper
Mis à jour: 4 juil. 2023, 11:53
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
L'idée de mettre en place un kit spécifique pour la pluie sur les F1, et notamment avec un passage de roue (ou garde-boue) censé retenir au maximum les projections d'eau, est arrivée après le GP de Belgique 2021, qui avait été validé après seulement deux tours sous Safety Car.
L'idée est que, dans certaines conditions, installer un tel dispositif pourra permettre que la course se déroule en limitant les problèmes de visibilité. Et si les conditions sèchent par la suite, alors le garde-boue sera maintenu.
Le projet FIA concernant les tests a été dévoilé lors du Conseil Mondial du Sport Automobile d'Abu Dhabi en fin d'année 2022. "Les retours des pilotes suggèrent qu'avec cette génération de voitures, la visibilité est réduite dans des conditions extrêmement humides, ce qui est un facteur déterminant concernant le départ ou la nécessité de suspendre les séances. C'est pourquoi la FIA a lancé une étude pour définir un ensemble de pièces visant à supprimer les projections d'eau", pouvait-on lire dans un communiqué de l'époque.
L'un des objectifs des essais est d'explorer le rôle du diffuseur dans la création de spray, la FIA indiquant qu'elle étudiera "la contribution de l'eau en surface captée par les tunnels sous le plancher pour en comprendre l'importance".
L'une des principales conditions de l'utilisation des garde-boue est qu'ils ne doivent pas "gêner inutilement les changements de pneus lors des arrêts au stand".
Des voitures patientent dans les stands.
Le test de Silverstone se déroulera sur le circuit "national", avec uniquement la ligne droite principale qui sera détrempée.
Il est entendu que la Mercedes sera équipée des passages de roue et que la McLaren ne le sera pas, afin de permettre une comparaison directe, les voitures roulant ensemble et indépendamment. Un autre objectif sera de recueillir des données aérodynamiques liées à l'impact des garde-boue.
Tout cela sera filmé, ce qui permettra à la FIA d'étudier le comportement des passages de roue et plus particulièrement de déterminer comment les gouttes d'eau retombent, ce qui est extrêmement difficile à modéliser.
On ne sait pas encore quels pilotes participeront aux essais, mais une source de Mercedes a indiqué que Mick Schumacher devrait piloter la W14 pour le compte de l'équipe de Brackley.
Ce roulage d'essais ne sera pas pris en compte dans le plafond budgétaire car c'est un test conduit à la demande de la FIA. Il suivra deux journées de tests Pirelli pour 2024 qui impliqueront cette fois Red Bull, Haas et Williams. Ce sera la première apparition en piste de Daniel Ricciardo au volant de la RB19.
Lire aussi :
- L'ancien directeur de Force India, Bob Fernley, est mort
- Pénalité de Norris : McLaren demande la révision
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Russell veut "comprendre ce qui se passe" après l'élimination en Q2
Article suivant AlphaTauri ne devrait pas redevenir Toro Rosso
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Fabien Gaillard
Non, les fans de Colapinto et de Verstappen ne sont pas le seul problème
Formule 1
Formule 1 5 j
Non, les fans de Colapinto et de Verstappen ne sont pas le seul problème
Le programme du Grand Prix des États-Unis F1 2026 : dates, horaires et infos
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
6 j
Le programme du Grand Prix des États-Unis F1 2026 : dates, horaires et infos
Verstappen à son tour obligé de demander la fin des abus en ligne
GTWCE Endurance
GTWCE Endurance
Portimão
7 j
Verstappen à son tour obligé de demander la fin des abus en ligne
Plus de
McLaren
Norris déplore son "très mauvais travail" en qualifications à Austin
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
10 h
Norris déplore son "très mauvais travail" en qualifications à Austin
Ces chiffres qui montrent la suprématie déclinante de Mercedes en 2026
Formule 1
Formule 1 4 j
Ces chiffres qui montrent la suprématie déclinante de Mercedes en 2026
McLaren a reparlé de l'accrochage à Singapour, Norris promet de changer
Formule 1
Formule 1 4 j
McLaren a reparlé de l'accrochage à Singapour, Norris promet de changer
Dernières actus
La grille de départ du Grand Prix des États-Unis F1 2026
Formule 1
F1 Formule 1
GP des États-Unis
3 h
La grille de départ du Grand Prix des États-Unis F1 2026
Pourquoi le MotoGP n'a pas avancé le GP d'Australie malgré les prévisions météo
MotoGP
MGP MotoGP
GP d'Australie
5 h
Pourquoi le MotoGP n'a pas avancé le GP d'Australie malgré les prévisions météo
Le Dakar 2027 n'aura pas lieu en Arabie saoudite
Dakar
DKR Dakar 5 h
Le Dakar 2027 n'aura pas lieu en Arabie saoudite
Verstappen perplexe après la Q3, mais Austin confirme les progrès de Red Bull
Formule 1
F1 Formule 1
GP des États-Unis
7 h
Verstappen perplexe après la Q3, mais Austin confirme les progrès de Red Bull
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire