À quand les prochains essais de Lewis Hamilton avec Ferrari ?

Lewis Hamilton participera à au moins deux sessions supplémentaires de roulage avec Ferrari d'ici les tests hivernaux de Bahreïn (26-28 février).

Le septuple champion du monde a bien entendu attiré l'attention du monde de la Formule 1 en effectuant sa première journée de roulage en tant que pilote de la Scuderia ce mercredi, du côté de Fiorano. Tout au long de cette première matinée sous le regard de nombreux tifosis, Hamilton a bouclé un total de 30 tours, soit 89 km au volant de la SF-23, la monoplace de la saison 2023.

Ce court roulage, dans des conditions brumeuses et humides, entrait dans le cadre des TPC ("Testing of Previous Cars"), c'est-à-dire les tests avec des voitures ayant plus de deux ans, que le règlement encadre davantage cette saison. Ainsi, les pilotes titulaires sont limités à un maximum de 1000 km répartis sur quatre journées. 

Comme nous vous l'expliquions en tout début du mois de janvier, Ferrari avait d'ores et déjà prévu, en plus de ce premier contact à Fiorano, une session organisée sur le circuit de Barcelone. Selon les informations de la rédaction italienne de Motorsport.com, le tracé catalan a été réservé du 28 au 30 janvier et verra Hamilton, ainsi que Charles Leclerc (qui a parcouru 42 km mercredi après-midi), retrouver la SF-23.

Les conditions météo seront a priori fraîches mais clémentes, offrant donc un bon environnement pour continuer le travail d'acclimatation, et notamment de construction de la relation avec son nouvel ingénieur de course Riccardo Adami. Si les deux pilotes roulent bien lors de ces trois journées, cela voudra dire que les quatre journées autorisées par le règlement pour les titulaires dans le cadre des TPC auront été consommées.

VIDÉO - Le premier tour de Lewis Hamilton avec Ferrari

Mais ce ne sera pas tout : Ferrari va ensuite prendre part à des tests pneumatiques pour 2026 avec Pirelli. Cela va permettre à l'écurie italienne de retrouver Barcelone dès les 4 et 5 février. Une aubaine pour Hamilton (et Leclerc, selon toute vraisemblance), qui sera cette fois-ci au volant d'une voiture 2024 modifiée afin de s'approcher des spécificités techniques et des performances attendues des F1 version 2026, avec donc moins d'appui et des pneus plus étroits.

Même si ces journées sont avant tout destinées à aider Pirelli dans son travail, le Britannique bénéficiera de ce roulage supplémentaire pour continuer son apprentissage du fonctionnement de l'écurie.

Il faut noter que Ferrari ne sera pas seule à Montmeló puisque McLaren y rejoindra la Scuderia. L'écurie championne du monde en titre chez les constructeurs aura, avant cela, réalisé une session d'essais sur piste humide au Paul-Ricard, a priori les 29 et 30 janvier, toujours pour le compte du manufacturier italien.

Enfin, pour rappel, l'écurie de Maranello présentera sa monoplace 2025 le 19 février, le lendemain de la cérémonie de présentation des livrées organisée à Londres. Il n'est pas impossible de penser qu'elle organisera une ou deux journées de tournage promotionnel – autorisées mais encadrées par le règlement – avec cette nouvelle F1 afin d'en réaliser un premier shakedown en amont des essais hivernaux.