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Formule 1 GP de Singapour

Hamilton reconnaît être "un petit peu perdu" à Singapour

Le moral n'est pas au beau fixe chez Mercedes après la première journée du GP de Singapour 2024 de F1, notamment chez un Lewis Hamilton qui reconnaît être "un peu perdu".

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W15
Sergio Perez, Red Bull Racing RB20, Oscar Piastri, McLaren MCL38
Aile avant de la Ferrari SF-24
Franco Colapinto, Williams Racing
George Russell, Mercedes-AMG F1 Team
George Russell, Mercedes-AMG F1 Team
Christian Horner, directeur de l'équipe Red Bull Racing
Atmosphère du ventilateur dans la zone du ventilateur
Lando Norris, McLaren F1 Team, Oscar Piastri, McLaren F1 Team, sont interviewés par Ariana Bravo, présentatrice de F1 Digital, sur la scène de la Fan Zone.
Atmosphère du ventilateur dans la zone du ventilateur
Stefano Domenicali, PDG, Formula One Group
Atmosphère de fan dans la Fan Zone
Lando Norris, McLaren MCL38
Charles Leclerc, Ferrari SF-24
Lance Stroll, Aston Martin AMR24
Lando Norris, McLaren F1 Team, s'habille
Kevin Magnussen, Haas VF-24
Pierre Gasly, Alpine A524
Charles Leclerc, Ferrari SF-24
Sergio Perez, Red Bull Racing RB20, verrouille
Oscar Piastri, McLaren MCL38, sort du garage
Zhou Guanyu, Stake F1 Team KICK Sauber C44
Oscar Piastri, McLaren MCL38
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W15
Pierre Gasly, Alpine A524
Kevin Magnussen, Haas VF-24
Charles Leclerc, Ferrari SF-24
George Russell, Mercedes F1 W15
Carlos Sainz, Ferrari SF-24, Charles Leclerc, Ferrari SF-24
Charles Leclerc, Ferrari SF-24
Pierre Gasly, Alpine A524, Max Verstappen, Red Bull Racing RB20, dans la voie des stands
Yuki Tsunoda, RB F1 Team VCARB 01, avec peinture aérodynamique appliquée
Nico Hulkenberg, Haas VF-24, aux stands pendant les essais
Lando Norris, McLaren MCL38
Lance Stroll, Aston Martin AMR24
Lando Norris, McLaren MCL38
Alex Albon, Williams FW46, Zhou Guanyu, Stake F1 Team KICK Sauber C44, Valtteri Bottas, Stake F1 Team KICK Sauber C44, quitter les stands
Carlos Sainz, Ferrari SF-24
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W15
Charles Leclerc, Ferrari SF-24
Yuki Tsunoda, RB F1 Team VCARB 01
Oscar Piastri, McLaren MCL38
Sergio Perez, Red Bull Racing RB20, Zhou Guanyu, Stake F1 Team KICK Sauber C44, Alex Albon, Williams FW46
Oscar Piastri, McLaren MCL38
Les fans dans les tribunes regardent l'action sur la piste
Jock Clear, Senior Performance Engineer, Scuderia Ferrari, Felipe Massa dans le paddock
Carlos Sainz, Scuderia Ferrari
Christian Horner, Team Principal, Red Bull Racing, s'entretient avec Helmut Marko, Consultant, Red Bull Racing
Lance Stroll, Aston Martin AMR24, Fernando Alonso, Aston Martin AMR24, Sergio Perez, Red Bull Racing RB20
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W15, Zhou Guanyu, Stake F1 Team KICK Sauber C44
Oscar Piastri, McLaren MCL38
Nico Hulkenberg, Haas VF-24
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Lewis Hamilton a reconnu être "un petit peu perdu" avec les réglages de sa Mercedes W15 après la première journée de roulage du Grand Prix de Singapour 2024 de F1.

Le septuple Champion du monde a terminé la journée sans être entré dans le top 10 des deux séances d'essais libres au programme, assez peu satisfait qu'il était du comportement de sa monoplace. Les nombreux échanges radio entre Hamilton et son ingénieur Peter Bonnington diffusés par la réalisation internationale ont notamment mis en avant un manque de traction en sortie des virages lents et un sous-virage l'empêchant d'être performant.

S'exprimant après les EL2, le Britannique a révélé que les nombreux changements faits pour essayer de corriger le tir n'ont rien apporté. "Pour moi, cette voiture est très... La journée a été très difficile, très compliquée", a-t-il déclaré pour Sky Sports. "Nous avons tout essayé en termes de réglages, mais rien ne semble fonctionner."

Pour le moment, la Q3 n'est pas pour nous.

"C'est vraiment très délicat. Nous donnons tout ce que nous avons et nous nous apercevons que nous sommes à une seconde. Je pense qu'en fin de compte, nous sommes un peu perdus en ce moment. Nous ne savons pas vraiment comment positionner la voiture."

Interrogé sur les changements apportés entre les EL1 et les EL2, Hamilton a répondu : "Ils n'ont rien changé, nous avons essayé beaucoup de choses et nous sommes arrivés au même résultat. Pour le moment, la Q3 n'est pas pour nous."

George Russell est rentré au stand sans la moustache de sa Mercedes W15 à la fin des EL2.

George Russell est rentré au stand sans la moustache de sa Mercedes W15 à la fin des EL2.

Photo de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Même si ses performances ont été meilleures, avec le septième temps de la deuxième séance et plus de deux dixièmes d'avance sur son équipier, George Russell a également souffert de soucis d'équilibre. Il a même fini la journée par un tout-droit dans le mur extérieur du virage 8, y laissant la moustache de son aileron avant, sans autres dégâts apparents.

Le vainqueur de deux Grands Prix en F1 a décrit, lui aussi pour Sky Sports, une voiture "pas aussi bien connectée" que les week-ends précédents. "Il n'y a pas grand-chose à dire [sur l'accident], j'ai bloqué [les roues avant], j'ai arraché la moustache, mais c'était un vendredi vraiment difficile pour nous. Nous n'étions vraiment pas dans le rythme aujourd'hui. Nous devons comprendre pourquoi. Je suis sûr que nous trouverons des réponses ce soir."

"Nous avons progressé entre les EL1 et les EL2", a ajouté Russell. "Mais la voiture n'est pas aussi bien connectée qu'elle l'était il y a 12 mois [à Singapour] et lors des dernières courses. Nous devons essayer d'aller au fond des choses. Il y a beaucoup de surprises. Il y a les VCARB [qui sont] très rapides, il y a les Williams. Les Red Bull semblent être en retrait. Et il semble y avoir un grand écart derrière les McLaren et les Ferrari. Au minimum, nous espérons être entre le peloton et les quatre premiers. Mais pour l'instant, nous avons beaucoup de travail à faire."

Avec Jake Boxall-Legge

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