Hamilton tourne la page 2025 : "Cette personne-là a disparu"

Après une saison 2025 compliquée, Lewis Hamilton aborde cette nouvelle ère réglementaire alors que son avenir reste incertain. Les quatre dernières campagnes n'ont en effet pas montré le meilleur de celui que beaucoup considèrent comme le plus grand pilote de l'histoire de la F1.

Tout avait commencé par trois saisons difficiles chez Mercedes, avant un transfert retentissant vers Ferrari en 2025. Mais l'an dernier restera comme sa pire saison de l'ère des voitures à effet de sol. Hamilton a connu une nouvelle campagne sans victoire - sa troisième en quatre ans - se classant sixième du championnat et à 86 points de son coéquipier Charles Leclerc, largement dominateur au sein de l'équipe italienne.

Au-delà de la piste, les aspects extra-sportifs ont également pesé sur le Britannique de 41 ans. Ses interviews étaient extrêmement courtes, ses réponses lapidaires, laissant transparaître un homme semblant être devenu l'ombre de lui-même. On se souvient notamment de la Hongrie, où Hamilton s'était qualifié d'"inutile" après une élimination en Q2, suggérant que Ferrari devrait envisager un changement de pilote.

Lewis Hamilton lors des essais de Bahreïn.

Photo de: Anni Graf - Formula 1 via Getty Images

Ce nouveau départ, symbolisé par la réglementation 2026, apparaît donc comme crucial. Beaucoup estiment que le septuple champion du monde doit absolument réussir cette saison, sous peine de voir la retraite devenir une option sérieuse, 2026 étant la dernière année de son contrat actuel.

Les premiers signes sont toutefois encourageants. Hamilton se dit ravi de piloter une Ferrari développée en partie sous sa tutelle - contrairement à la SF-25 - et assure être "beaucoup plus heureux" avant le Grand Prix inaugural à Melbourne, après une intersaison qu'il décrit comme "très positive".

"Beaucoup de choses viennent de l'entraînement", a déclaré le Britannique ce jeudi devant les médias, dont Motorsport.com. "J'ai travaillé dur dès le jour de Noël, en sachant aussi que je trouvais cela difficile. Je crois en moi et je sais que j'ai fourni plus d'efforts que quiconque autour de moi. Me redécouvrir a vraiment été une part importante de tout ça."

"Je pense que, pendant un temps, j'ai un peu perdu de vue qui j'étais, et cette personne-là [de 2025] a disparu. Vous ne reverrez plus jamais cette personne."

Plusieurs changements en interne

Lewis Hamilton dans le paddock de Melbourne.

Photo de: Mario Renzi / Formula 1 via Getty Images

Une grande partie de cette évolution passe également par les changements opérés par Hamilton au sein de son équipe, à commencer par le poste d'ingénieur de course. Riccardo Adami, qui occupait cette fonction en 2025, a été repositionné au sein de Ferrari après que les deux hommes n'aient pas réussi à établir une relation de travail efficace l'an dernier.

Pour l'instant, c'est Carlo Santi, responsable de l'ingénierie à distance de Ferrari et ancien ingénieur de course de Kimi Räikkönen, qui assure l'intérim depuis les essais hivernaux de Bahreïn. Hamilton a également mis fin à sa collaboration avec son manager, Marc Hynes, désormais chez Cadillac.

Interrogé sur ses difficultés passées et sur le déclic qui a motivé ces changements, le champion du monde a confié : "C'était un processus qui s'est construit dans le temps, et je pense que c'est normal. Beaucoup de gens traversent ce genre de situation à un moment ou à un autre de leur vie. L'important, c'est de se relever, de faire le point sur le chemin parcouru et, comme je l'ai dit, de revenir avec un état d'esprit positif.

"Je me sens donc très bien en arrivant ici : l'entraînement a été fantastique, le travail avec l'équipe incroyable. Les changements dans mon environnement et dans ma manière de collaborer avec l'équipe rendent désormais le fonctionnement beaucoup plus fluide qu'il y a un an. "