Formule 1
Infractions au plafond budgétaire : la F1 veut des sanctions sportives
Par la voix de Stefano Domenicali, la Formule 1 demande que des sanctions sportives soient infligées aux écuries qui enfreignent le plafond budgétaire.
Benjamin Vinel
Publié: 18 juil. 2023, 14:17
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Comment sanctionner les infractions au plafond budgétaire ? Il n'y aura certainement jamais l'unanimité à ce sujet. Le Règlement Financier de la FIA liste les pénalités possibles, et elles sont diverses et variées : une amende, une réprimande, un retrait de points au championnat des pilotes et/ou des constructeurs, une exclusion de certaines séances à l'exception des courses, ou encore une réduction des tests aéro ou du budget annuel autorisés.
Il avait fallu prendre une première décision à l'automne dernier, lorsqu'il a transparu que Red Bull avait dépassé le plafond budgétaire 2021 de 1,864 million de livres sterling, ce qui a valu à l'écurie une amende de sept millions de dollars et une réduction de 10% des tests aéro autorisés en soufflerie et en CFD pendant un an. La plupart des écuries rivales avaient jugé cette sanction plutôt clémente pour l'équipe qui avait remporté d'extrême justesse le titre mondial des pilotes avec Max Verstappen.
Lorsque la mise en place du plafond budgétaire avait été annoncée fin 2019, Ross Brawn, alors manager sportif de la Formule 1, s'était montré très clair : "Si vous enfreignez frauduleusement la réglementation financière, vous perdrez votre championnat." Dans les faits, c'est manifestement plus compliqué. Stefano Domenicali, actuel PDG de la F1, se montre plus nuancé à ce jour, mais il insiste néanmoins sur la nécessité de sanctions sportives.
"J'aimerais que la sanction soit sportive en cas d'infraction, c'est quelque chose que nous avons demandé très clairement", indique Domenicali à Motorsport.com. "Il y a trois règlements à respecter : sportif, technique et financier. Toute infraction doit être punie par une mesure sportive. On ne peut pas emprunter d'autre voie."
L'Italien espère en tout cas que cette fois, il ne sera pas nécessaire d'attendre le mois d'octobre pour avoir un verdict, alors que la FIA est en train de passer au peigne fin des comptes des écuries sur l'année 2022, ayant serré la vis sur d'éventuelles zones grises du règlement.
"C'est la FIA qui a la main là-dessus. Personnellement, ce que j'ai demandé, c'est de publier aussi tôt que possible le résultat des enquêtes du staff de la FIA. Mais je le dis seulement car cela empêche l'émergence de rumeurs et commentaires qui ne sont bons pour personne", conclut Domenicali.
Propos recueillis par Roberto Chinchero
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