Mekies "comprend" la colère d'Hadjar par radio

Isack Hadjar a dû s'employer pour décrocher son premier podium dans la Red Bull à Monaco. Comme si les 78 tours avec une voiture 2026 dans les rues de la principauté ne suffisaient pas, le Français a été confronté à différents soucis sur sa voiture et son unité de puissance.

Ces problèmes sont devenus apparents avec les messages radio animés dont Hadjar est devenu un spécialiste. Après avoir évoqué ses problèmes et alors qu'il était sous la menace de George Russell, il s'est agacé du temps pris par Red Bull pour mener ses analyses.

"Le frein moteur est une blague !", a d'abord lâché Hadjar. "Bien, regardez plus vite !", s'est-il ensuite exclamé, en s'inquiétant d'une casse : "Quelque chose va exploser." Ces remarques ont émaillé toute la course de Hadjar et une fois la ligne d'arrivée franchie, son agacement était encore perceptible : "Mon Dieu, pourquoi faut-il que ce soit si difficile !"

Une fois l'adrénaline retombée, Hadjar a expliqué ses difficultés : "Sincèrement, j'ai été confronté à plus de problèmes que ce que les gens peuvent imaginer pendant la course. Ce n'était pas agréable."

"Il y a eu des soucis sur le moteur, sur l'arrivée de la puissance, et la voiture était très dure à piloter. Le premier départ a été très bon, au deuxième je n'avais aucune puissance. Dans le dernier relais, j'ai aussi eu du mal avec le moteur. Mais l'équipe a été très réactive pour que je fasse des changements et que ça revienne. Sincèrement, c'était exténuant."

Le podium a été un soulagement pour Isack Hadjar.

Photo de: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images

Laurent Mekies a confirmé les problèmes rencontrés par son pilote, et que l'équipe n'a pu que partiellement corriger pendant la course, ce qui s'est vu avec les places perdues lors du deuxième départ, finalement récupérées puisque George Russell et Pierre Gasly ont tous deux été pénalisés;.

"Nous avons fait face à quelques soucis sur cette voiture, assez tôt dans la course", a expliqué le patron de Red Bull. "Nous avions beaucoup moins de puissance et comme vous pouvez l'imaginer, cela a de gros effets sur la gestion de l'énergie, etc."

"Il a passé un très, très mauvais moment. Les problèmes sont devenus assez importants après son passage dans le dégagement à la chicane, mais il a finalement réussi à sauver la troisième place."

Pour le pilote, c'est très dur de comprendre ce qu'il se passe.

Mekies avait déjà appréhendé le tempérament de Hadjar il y a un an, quand ils étaient chez Red Bull. Interrogé par Motorsport.com sur son agressivité à la radio, le dirigeant a répondu qu'elle était compréhensible en raison des effets des problèmes dans la voiture.

"Pour le pilote, c'est très dur de comprendre ce qu'il se passe. En l'occurrence, il ne pouvait pas savoir précisément quelle quantité de puissance il perdait. L'effet de cette perte de puissance thermique sur le reste du management est énorme avec le fonctionnement de ces groupes propulseurs."

"On comprend les émotions, je pense qu'il a réussi à maintenir la voiture en vie, que l'équipe a réussi à lui communiquer des changements à faire pour maintenir la voiture en vie. Comme vous pouvez le voir, ce n'est pas agréable de faire ça ici, de passer son temps à changer des réglages, mais ça a quand même fonctionné."

Laurent Mekies juge l'agacement d'Isack Hadjar compréhensible.

Photo de: Bryn Lennon / Formula 1 via Getty Images

"On prend tous de l'expérience et je suis certain que vous allez voir le nombre de discussions réduire progressivement."

Le week-end de Hadjar avait mal débuté, quand il a eu un accident à la Piscine en EL1. Mekies est satisfait de la façon dont le Parisien a répondu à ce coup dur, sur un circuit où il est essentiel de construire sa confiance progressivement.

"L'équipe a fait un travail fantastique pour reconstruire sa voiture et lui donner un peu de temps en EL2. Il nous a rendu la pareille avec la façon dont il a réussi à se relancer, dans la façon dont il a réussi à retrouver sa confiance – pas dès les EL2 mais en EL3 et avec une très bonne performance en qualifications."