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Formule 1 GP des Pays-Bas

Leclerc abandonne pour conclure : "C'était un enfer ce week-end"

Charles Leclerc a conclu par un abandon une course qui semblait montrer du potentiel pour Ferrari, mais qui n'a jamais tourné en la faveur du Monégasque.

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Oscar Piastri, McLaren, Max Verstappen, Red Bull Racing, Isack Hadjar, Racing Bulls Team

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Isabella Bernardini, petite amie de Gabriel Bortoleto, Sauber

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Laura Bowden, directrice financière de McLaren, soulève le trophée des constructeurs sur le podium.

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Très déçu envers lui-même après les qualifications, Charles Leclerc n'aura pas connu une issue heureuse pour la course de ce dimanche au Grand Prix des Pays-Bas. Le Monégasque, qui a longtemps flirté avec le top 4 a finalement dû abandonner après un accrochage avec Kimi Antonelli en fin d'épreuve.

L'Italien, dont les commissaires ont déjà sanctionné la responsabilité dans l'incident en lui infligeant dix secondes de pénalité durant la course, a tenté une manœuvre optimiste au virage 3 lorsque le pilote Ferrari ressortait des stands pour son deuxième arrêt, qui s'est soldée par un contact qui a envoyé la SF-25 dans le mur.

"Très clairement, je pense que Kimi a essayé de faire quelque chose qui n'était pas ultra réaliste", a déclaré Leclerc pour Canal+, sur un ton neutre. "En tout cas se mettre à l'intérieur c'est toujours possible dans ce virage-là mais bon, avec le momentum en sortie, on ne garde jamais la place. Il a essayé et malheureusement, ensuite, je pense qu'il a... Enfin, je n'ai pas encore revu la rediffusion, mais j'ai l'impression qu'il est pas mal à l'extérieur et il m'a touché, et c'était la fin de ma course."

Leclerc a vécu "un enfer" à Zandvoort

La voiture accidentée de Charles Leclerc (Ferrari).

Photo de: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images

Quand il lui est demandé de tirer un bilan d'une épreuve où, déjà, il avait joué d'une certaine malchance quand, quelques instants après son premier arrêt, son équipier Lewis Hamilton s'était accidenté au virage 3, permettant ainsi à ses rivaux de s'arrêter à moindre frais sous Safety Car, Leclerc n'a pas caché son soulagement d'en finir.

"C'était un enfer ce week-end. Des EL1 jusqu'à la course. Malheureusement, en plus de ça, en course les choses allaient honnêtement plutôt mieux, en termes de perfo en tout cas. C'est très compliqué de conduire, donc il fallait être ultra agressif, ce que j'ai fait avec George [Russell] au départ et ensuite une deuxième fois parce qu'on n'a pas eu de chance avec le premier Safety Car. Mais bon, dans tous les cas, ça n'aurait rien changé."

Leclerc s'est justement signalé par une manoeuvre particulièrement audacieuse sur Russell à la chicane au moment d'une relance après Virtual Safety Car, lors de laquelle le pilote Ferrari n'a pas hésité à sortir de piste et à aller au contact pour gagner la cinquième place. Un incident d'ailleurs sous enquête des commissaires à l'heure d'écrire ces lignes.

"Oh, c'était agressif, mais nous nous battons pour une place au championnat", a déclaré le Monégasque auprès des médias internationaux, dont Motorsport.com. "Pour le [championnat] constructeurs surtout, pour le pilotes, je m'en fiche. Je serai donc toujours aussi agressif. C'était limite, mais je savais que je n'aurais plus beaucoup d'occasions après ça. Il a défendu l'intérieur, je suis passé par l'extérieur. Je ne pense pas qu'il s'attendait à ce que j'aille à l'extérieur, et il a pris le virage comme si je n'étais pas là. Du coup, on s'est touchés."

Avec Ronald Vording

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