L'an passé, McLaren avait très mal entamé la saison avant de connaître du mieux à partir du GP d'Autriche. L'épreuve du Red Bull Ring avait vu l'introduction d'un package d'évolutions très important qui avait contribué à replacer l'écurie dans la lutte pour le podium. Plus tard dans l'année, à Singapour, la structure de Woking avait confirmé ses très bonnes dispositions avec une autre série de nouveautés concluantes.
Le début de saison 2024 a déjà démontré que McLaren avait maintenu sa position dans le top 4 et s'était même permis de passer devant son fournisseur moteur, Mercedes. Toutefois, lors de la présentation de la MCL38 en février, il avait été indiqué que des évolutions prometteuses étaient déjà attendues.
Un premier package est prévu pour le week-end à venir, du côté de Miami. Andrea Stella tempère toutefois les attentes : si l'impact de ces évolutions devrait être visible, le directeur de McLaren juge qu'elles ne représenteront pas un pas en avant aussi prononcé que les plus importantes de 2023.
"Ces améliorations ne seront pas aussi importantes que les deux que nous avons apportées l'année dernière en Autriche et à Singapour, mais elles devraient constituer une avancée intéressante. Ça devrait être perceptible. Je ne peux pas en dire plus, car sinon, nous allons parler de chiffres. Sur ce point, j'aimerais que cela reste confidentiel."
Oscar Piastri devant George Russell lors du GP de Chine.
"Mais disons que ce ne sera probablement pas aussi important que l'Autriche et Singapour, mais que ce sera perceptible si les choses correspondent à nos attentes, avec les chiffres de la soufflerie, par exemple, et avec la simulation informatique. C'est toujours un grand 'si', car même si le taux de réussite de cette corrélation a été bon au cours des 12 derniers mois, des surprises sont toujours possibles."
McLaren estime que les principales faiblesses de sa F1 2024, héritées de la MCL60, sont les long virages lents, la dégradation pneumatique et l'efficacité aérodynamique. Aussi, ces évolutions visent à corriger plus encore ces défauts, qui ont déjà été au cœur du travail hivernal.
En dépit de cela, l'écurie sort de son meilleur résultat de la saison avec la deuxième place en course de Lando Norris lors du Grand Prix de Chine, sur un circuit de Shanghai pourtant attendu comme l'un des pires pour McLaren.
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