Montoya : Alonso "arrêtera" si Aston Martin n'est pas compétitive en 2026

La longévité de Fernando Alonso n'est plus un secret, mais surprend toujours autant. L'Espagnol fêtera ses 44 ans en juillet prochain et continue de performer au plus haut niveau du sport automobile. Pendant qu'il remportait ses deux titres de champion du monde, en 2005 et 2006, la plupart des rookies ayant rejoint la grille cette année n'avaient qu'un ou deux ans, ou n'étaient même pas nés.

Juan Pablo Montoya, ancien pilote de F1 dans les années 2000, a été témoin des deux titres d'Alonso, ayant intégré la discipline en même temps que l'Espagnol, en 2001. Dans un entretien exclusif exclusive, il a confié son admiration pour la longévité de son ancien collègue, qui ne semble pas perdre une once de motivation… pour l'instant.

"C'est incroyable !", a déclaré le Colombien à Motorsport.com via Oddspedia. "Et la chose la plus intéressante à propos de Fernando, c'est qu'à chaque fois que je le vois, je fais des blagues et je lui dis : 'Qu'est-ce que tu fais ? Tu es fou'. Et l'une des choses incroyables, c'est qu'avec [Adrian] Newey [chez Aston Martin], avec Honda dans l'équipe l'année prochaine, il ne voudra pas partir."

"[Mais], il sait qu'il n'y a une possibilité qu'en 2026… Si 2026 est mauvaise pour l'équipe, je pense que Fernando arrêtera. Vous voyez ce que je veux dire ? Parce que 2026 et 2027 seraient déjà à la limite des années où il peut être en F1, et il est déjà un peu à la limite. Et si la voiture n'est pas compétitive, je pense qu'il va déjà dire : 'C'est bon, c'est fini'."

"Il veut encore travailler, je pense que Fernando, cette année, va beaucoup pousser, il va travailler très dur, pour s'assurer qu'il est prêt pour la possibilité qu'Aston soit compétitive pour être champion en 2026."

Fernando Alonso (Aston Martin).

Photo de: Zak Mauger / Motorsport Images

Alors qu'il est pour l'instant impossible de s'imaginer quelle équipe sera compétitive ou non lors de l'introduction de la nouvelle réglementation l'année prochaine, qui remettra les pendules à l'heure, Aston Martin met toutes les chances de son côté pour y parvenir.

La structure britannique possède la carte joker du monde de la Formule 1 : Adrian Newey. L'ingénieur anglais s'est d'ores et déjà installé à l'usine de Silverstone et a pris ses fonctions début mars. L'influence de Newey sera surtout visible sur la monoplace de 2026, étant arrivé à peine au début de la saison 2025.

En plus du génie britannique, Aston Martin a recruté Enrico Cardile en provenance de Ferrari, qui ne peut pour l'instant pas prendre son nouveau rôle de directeur technique car pris dans une lutte juridique entre son ancien et son nouvel employeur. Toutes ces recrues et l'arrivée de Honda en tant que motoriste, visant notamment à préparer les nouvelles réglementations, démontrent les ambitions d'Aston Martin.

Néanmoins, peut-être par sacrifice, l'équipe britannique semble pour l'instant passer à côté de son début de saison 2025. Fernando Alonso a dû abandonner deux fois en deux courses, d'abord à cause d'une sortie de piste dans les conditions dantesques du Grand Prix d'Australie, puis à cause d'un problème mécanique en Chine.

Lance Stroll sauve les meubles avec deux arrivées dans le top 10, certes facilitées par quelques abandons et disqualifications, mais qui ont apporté leur lot de points. Néanmoins, l'AMR25 manque pour l'instant de puissance et ne permet pas aux pilotes de performer. Une situation qui se doit d'être améliorée, tant le milieu de grille semble serré cette année.