Formule 1
Moteur 2026 : Red Bull s'efforce de rattraper son retard
Christian Horner concède que Red Bull ne part pas avec un avantage dans la conception de l'unité de puissance 2026.
Benjamin Vinel
Mis à jour: 27 avr. 2023, 09:42
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Douze ans après leur arrivée, la Formule 1 va faire évoluer en 2026 les unités de puissance turbo hybrides, qui utiliseront désormais des carburants plus écologiques et dont l'ERS atteindra une puissance de 350 kW. Aux côtés d'Alpine, Audi, Ferrari, Honda et Mercedes, Red Bull fait partie des motoristes inscrits pour cette nouvelle ère, ayant noué un nouveau partenariat avec Ford.
N'ayant pas l'expérience de la plupart de ses rivales dans ce domaine en F1, la marque au taureau travaille d'arrache-pied pour combler son retard. "Nous construisons un nouveau moteur pour 2026, et nous essayons désespérément de rattraper notre retard", déclare Christian Horner dans le podcast Talking Bull de son écurie. "Nous le construisons ici [à Milton Keynes], c'est une start-up qui a accueilli 400 nouveaux membres dans l'équipe, et nous sommes partis d'une feuille blanche. Notre premier moteur V6 a démarré il y a environ neuf mois, et nous bâtissons là-dessus. On ne s'ennuie pas un instant."
En attendant, Red Bull vit un début de saison 2023 idéal en ayant remporté les trois premiers Grands Prix de la saison, avec deux doublés à la clé. Max Verstappen et Sergio Pérez ont engrangé un total de 123 points pour leur écurie, loin devant la surprise Aston Martin (65) avec un Fernando Alonso qui impressionne tout particulièrement Horner.
"C'est le début de saison le plus réussi de notre histoire. Cela dépasse nos attentes et nos rêves les plus fous !" s'exclame le Britannique. "C'est un excellent début à une saison vraiment marathon. Mais je ne tiens rien pour acquis."
"Je suis là depuis trop longtemps pour faire preuve de suffisance sur quelque sujet que ce soit. Il y a toujours cette nervosité : que va-t-il se passer lors de la prochaine course ? Les évolutions arrivent, [les voitures correspondant à] ces règles sont encore relativement immatures, nous savons que les écuries vont apporter des évolutions lors des courses à venir. Les choses peuvent changer rapidement en Formule 1, et on regarde toujours par-dessus son épaule."
Lire aussi :
- Ford s'associe à Red Bull et AlphaTauri pour 2026
- Red Bull Ford n'aura pas le statut de nouveau motoriste à 100%
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent La FIA raccourcit l'une des zones DRS à Bakou
Article suivant La restructuration d'AlphaTauri, un nouveau casse-tête pour Vasseur
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Benjamin Vinel
McLaren va faire évoluer la MCL40 sur son circuit maudit de Las Vegas
Formule 1
Formule 1
GP de Las Vegas
6 h
McLaren va faire évoluer la MCL40 sur son circuit maudit de Las Vegas
"Je me faisais démolir" : comment Ricciardo a craqué après son retour "humiliant" en F1
Formule 1
Formule 1 22 h
"Je me faisais démolir" : comment Ricciardo a craqué après son retour "humiliant" en F1
Max Verstappen explique pourquoi il est si performant sous la pluie au Brésil
Formule 1
Formule 1
GP de São Paulo
3 j
Max Verstappen explique pourquoi il est si performant sous la pluie au Brésil
Plus de
Red Bull
Écarté d'un baquet en F1, Nikola Tsolov sera pilote de réserve
Formule 1
Formule 1 2 j
Écarté d'un baquet en F1, Nikola Tsolov sera pilote de réserve
Ce que le Grand Prix de São Paulo a révélé sur les F1 2026 sous la pluie
Formule 1
Formule 1
GP de São Paulo
2 j
Ce que le Grand Prix de São Paulo a révélé sur les F1 2026 sous la pluie
Verstappen sur les accrochages chez Ferrari : "Je ne signerais jamais deux pilotes numéro 1"
Formule 1
Formule 1
GP de São Paulo
3 j
Verstappen sur les accrochages chez Ferrari : "Je ne signerais jamais deux pilotes numéro 1"
Dernières actus
Pourquoi Pierre Gasly n'a rien perdu de sa motivation en F1
Formule 1
F1 Formule 1 1 h
Pourquoi Pierre Gasly n'a rien perdu de sa motivation en F1
Le drapeau rouge au Qatar a permis à Zarco de chasser les démons de Barcelone
MotoGP
MGP MotoGP
GP du Qatar
2 h
Le drapeau rouge au Qatar a permis à Zarco de chasser les démons de Barcelone
Kimi Antonelli reçu par le président italien après son sacre en F1
Formule 1
F1 Formule 1 4 h
Kimi Antonelli reçu par le président italien après son sacre en F1
L'appel d'Audi contre la décision sur Tsunoda à Monza bientôt examiné
Formule 1
F1 Formule 1
GP d'Italie
5 h
L'appel d'Audi contre la décision sur Tsunoda à Monza bientôt examiné
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire