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Formule 1 GP du Canada

Ocon rit jaune face aux difficultés de Haas : "Pérez était plus rapide que nous"

Au sortir du sprint du Grand Prix du Canada 2026 de F1, Esteban Ocon a tiré le constat d'un niveau de performance inférieur à celui de la Cadillac de Sergio Pérez pour l'écurie Haas.

Liam Lawson, Racing Bulls, Esteban Ocon, Haas F1 Team, Sergio Perez, Cadillac Racing

GP du Canada 2026 - Le samedi en images

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George Russell, Mercedes, Alexander Albon, Williams

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Nico Hulkenberg, Audi F1 Team, Allan McNish

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Lando Norris, McLaren, George Russell, Mercedes, Andrea Kimi Antonelli, Mercedes

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George Russell, Mercedes, Andrea Kimi Antonelli, Mercedes

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Max Verstappen, Red Bull Racing, Isack Hadjar, Red Bull Racing

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Max Verstappen, Red Bull Racing, Isack Hadjar, Red Bull Racing, Arvid Lindblad, Racing Bulls

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Lewis Hamilton, Ferrari, Oscar Piastri, McLaren

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Charles Leclerc, Ferrari, Lewis Hamilton, Ferrari

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Lando Norris, McLaren, George Russell, Mercedes

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Charles Leclerc, Ferrari, Oscar Piastri, McLaren

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La course sprint du Grand Prix du Canada 2026 de F1 a vu Esteban Ocon terminer au 13e rang. Même si l'espoir d'accrocher le top 8 et les points était de toute façon mince avant l'épreuve courte, le constat au sortir de celle-ci est accablant car de l'aveu du Français lui-même, la Cadillac de Sergio Pérez était plus rapide.

Parti 14e sur la grille de départ, Ocon a vite grimpé au 12e rang - profitant des départs toujours aussi problématiques des Audi - puis a bénéficié des problèmes d'Isack Hadjar pour se hisser en 11e position.

À partir de là, le schéma de course de la Haas au numéro 31 a été simple : pendant que le top 10 s'éloignait inexorablement (avec un écart qui excédait la seconde au tour), Ocon devait résister... à Pérez. La Cadillac, certes chaussée des pneus tendres quand l'autre voiture américaine était équipée des mediums, a tenu bon dans les échappements de la VF-26 jusqu'au 20e des 23 tours.

Dans cette boucle, c'est Ocon lui-même, sous la pression de son rival et d'une partie du peloton qui klaxonnait derrière le duo, qui a commis une erreur. Elle l'a fait dégringoler au 15e rang, avant que des pénalités adressées à Pérez et à Nico Hülkenberg en fin d'épreuve ne lui fasse finalement gagner deux positions au classement final.

Esteban Ocon (Haas)

Photo de: Guido De Bortoli / LAT Images via Getty Images

Bien entendu, il y avait une certaine incrédulité à constater que la Haas, certes non dotée des évolutions, n'avait pas l'avantage en rythme de course sur la Cadillac, pourtant l'une des deux moins bonnes monoplaces du plateau 2026 jusqu'ici.

Quand il lui a été demandé sur Canal+ s'il avait été ralenti par la Cadillac, Ocon a avoué dans un sourire que c'était le contraire : "Ah non, il était ralenti par nous. Pérez était plus rapide que nous, et du coup je fais une erreur et je le laisse passer."

"On n'était vraiment pas rapides. Pendant cette course on a beaucoup dégradé les pneus arrière, on a eu beaucoup de difficultés à prendre les vibreurs. Malheureusement, je fais cette erreur parce que j'essaie d'attaquer à 100% pour les maintenir derrière."

"Je fais cette erreur au virage 8, je suis allé tout droit et on a perdu quatre places à cet endroit-là. C'est difficile pour l'instant, il faut qu'on essaie de comprendre pourquoi on est si loin et pourquoi ça ne fonctionne pas comme ça."

Haas connaît un week-end très compliqué puisque, au-delà du cas d'Ocon, Oliver Bearman, seul équipé des nouveautés lors de cette première partie du week-end a non seulement été nettement battu en qualifications mais est parti des stands ce samedi pour une séance d'essais grandeur nature avec des réglages modifiés. Le Britannique a terminé 18e.