Le père de Max Verstappen calme le jeu sur son avenir en F1

Jos Verstappen sait se faire entendre et même devenir encombrant pour la carrière de son fils, Max Verstappen, et il suffit pour cela de se rappeler à quel point il avait interféré dans l'affaire Horner il y a deux ans. Mais l'ancien pilote de F1 sait aussi faire le choix de l'apaisement.

Aussi, alors que le quadruple champion du monde multiplie les critiques envers la réglementation 2026 et ne cache pas son plaisir pris ailleurs, notamment en GT, son père estime qu'à court terme, son avenir dans la catégorie reine n'est pas en remis en question. 

Interrogé par Raxexpress sur le fait de voir son fils rester en Formule 1, le Néerlandais fait écho à ses critiques mais "pense que oui". 

"Il semble que la Formule 1 et la FIA vont finalement ajuster le règlement", rappelle-t-il, alors qu'une série de réunions a débuté la semaine dernière. "Voyons ce qu'ils peuvent faire cette année, ça aidera. Mais je pense que tout le monde, le public mais aussi les pilotes, se plaint amèrement. Je pense que c'est aussi une bonne chose pour la Formule 1 de régler ça. Mais ils savent très bien ce qu'ils doivent faire."

"D'un point de vue de pilote, je trouve ça moins agréable aussi. De temps en temps, je regarde et j'éteins la télévision, parce que ça m'intéresse moins. Ce n'est pas ce que doit être la Formule 1. Là où on demandait tellement au pilote, maintenant c'est davantage une compétition d'ingénierie où le pilote doit beaucoup lever le pied, où il ne peut plus faire la différence. Je pense que c'est dommage pour la Formule 1."

Là où l'annonce du départ chez McLaren, fin 2027, de Gianpiero Lambiase, ingénieur historique de Max Verstappen, pourrait ajouter de l'incertitude, Jos Verstappen tempère également les conséquences. 

"Je pense que les choses ont changé, surtout après quatre titres mondiaux, ils ont accompli beaucoup de choses ensemble", rappelle -t-il. "Le dernier mot revient à Max, mais je pense simplement qu'il va continuer."

"On le savait depuis un moment et on savait aussi quand ça allait arriver. Donc nous avons encore un an et demi, disons deux ans, pour travailler avec lui. C'est une énorme opportunité pour lui et nous le comprenons. Nous lui avons aussi dit : tu dois le faire, tu dois la saisir pleinement. Et pour le reste, il appartient à Red Bull de le remplacer."