Les pilotes de F1 renvoient Ben Sulayem "à son propre ton" et "langage"

Face au serrage de vis de la FIA pour sanctionner les grossièretés des pilotes en conférence de presse, le GPDA a désormais adopté une positions très claire. L'association des pilotes de Grand Prix avait promis d'évoquer le sujet via des discussions privées, après l'incident du Grand Prix de Singapour qui a valu à Max Verstappen d'être puni par l'instance internationale, laquelle lui a infligé un travail d'intérêt général.

Le scénario s'est reproduit le week-end dernier lors du Grand Prix de São Paulo, où Charles Leclerc a laissé échapper un gros mot avant d'immédiatement le regretter. Si les circonstances atténuantes ont joué en sa faveur, il a tout de même été épinglé par les commissaires, qui lui ont infligé une amende de 10 000€, dont la moitié avec sursis.

La goutte de trop pour les pilotes ? Après les discussions qu'ils ont menées, sous l'impulsion de leur directeur George Russell, les membres du GPDA ont communiqué de manière claire à la fois en appelant la FIA à revoir sa position et en s'en prenant plus personnellement à son président, Mohammed Ben Sulayem.

"Comme dans tous les sports, les concurrents doivent se conformer à la décision de l'arbitre, qu'ils l'apprécient ou non, qu'ils soient d'accord ou non", rappellent les pilotes en préambule. "C'est ainsi que fonctionne le sport. Les pilotes ne font pas exception et le comprennent parfaitement. Nos membres sont des pilotes professionnels qui courent en Formule 1, le summum du sport automobile international. Ce sont des gladiateurs et, chaque week-end de course, ils offrent un grand spectacle au public."

"En ce qui concerne les grossièretés, il y a une différence entre celles destinées à insulter les autres et les jurons plus décontractés, tels que ceux que vous pourriez utiliser pour décrire le mauvais temps, ou même un objet inanimé tel qu'une voiture de Formule 1, ou une situation de pilotage."

"Nous demandons instamment au président de la FIA de réfléchir à son propre ton et à son propre langage lorsqu'il s'adresse à nos pilotes membres, ou qu'il parle d'eux, que ce soit dans un forum public ou autre. De plus, nos membres sont des adultes, ils n'ont pas besoin de recevoir des instructions par l'intermédiaire des médias, sur des sujets aussi futiles que le port de bijoux ou de caleçons."

Les amendes dans le collimateur

Le GPDA dénonce le manque de transparence de la FIA.

Photo de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Remettant sur le tapis la problématique des bijoux et des sous-vêtements qui avait fait polémique l'an dernier pour des raisons de sécurité, le GPDA remet également en cause le recours à des amendes pour sanctionner les pilotes, notamment pour des soucis de transparence.

"Le GPDA a, à de nombreuses reprises, exprimé son opinion selon laquelle les amendes infligées aux pilotes ne sont pas appropriées pour notre sport", tonnent les pilotes. "Au cours des trois dernières années, nous avons demandé au président de la FIA de partager les détails et la stratégie concernant la manière dont les amendes financières de la FIA sont allouées et où les fonds sont dépensés."

"Nous avons également fait part de nos inquiétudes quant à l'image négative que les amendes financières donnent de notre sport. Nous demandons une fois de plus au président de la FIA de faire preuve de transparence financière et d'engager un dialogue direct et ouvert avec nous. Toutes les acteurs (la FIA, la F1, les écuries et le GPDA) devraient déterminer ensemble comment et où l'argent est dépensé au profit de notre sport."

"Le GPDA souhaite collaborer de manière constructive avec toutes les parties prenantes, y compris le président de la FIA, afin de promouvoir notre grand sport dans l'intérêt de tous ceux qui y travaillent, le paient, le regardent et l'aiment. Nous faisons notre part."