Formule 1 GP de Miami
Pourquoi Hamilton n'a pas été sanctionné pour l'accrochage avec Sainz
Suite à leur accrochage du dernier tour, Lewis Hamilton et Carlos Sainz sont passés devant les commissaires du GP de Miami. Voici la justification de leur décision.
Fabien Gaillard
Mis à jour: 5 mai 2025, 11:51
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Photo de : Steven Tee / Motorsport Images
Si la fin du Grand Prix de Miami a surtout été occupée par les atermoiements stratégiques chez Ferrari, c'est aussi parce que les deux pilotes de la Scuderia étaient sous la menace constante de la Williams de Carlos Sainz derrière eux. Une fois que Lewis Hamilton a laissé repasser Charles Leclerc au 52e tour, le Britannique a rapidement été confronté au retour de l'Espagnol, alors armé de pneus plus performants face à ses gommes mediums usées.
Dans les derniers instants de la course, Sainz s'est même retrouvé en position de tenter sa chance sur le septuple champion du monde. Dans le dernier tour, en effet, revenu à portée du DRS de la Ferrari, le pilote de la Williams a pris l'aspiration de la SF-25 dans la ligne droite de retour avant de se décaler sur la gauche. De là, alors qu'il était clairement derrière Hamilton, il a plongé pour tenter de faire l'intérieur au Britannique qui entamait pour sa part son virage.
Le contact entre un Sainz qui venait de porter son train avant à hauteur des roues arrière de son rival et un Hamilton qui a refermé la trajectoire pour prendre le virage était alors inévitable. En dépit de celui-ci, les deux pilotes ont pu finir la course dans l'ordre d'avant la tentative, à savoir aux huitième et neuvième rangs. À la radio, l'ancien pilote de la Scuderia estimait cependant que son successeur avait "un peu bougé au freinage".
Face à cette collision, les deux pilotes ont été convoqués après la course par les commissaires. Ces derniers, après analyse, ont pour leur part estimé qu'il s'agissait d'un simple incident de course, jugeant qu'aucun des deux pilotes n'était plus responsable que l'autre du contact.
Voici leur justification : "La voiture 55 a tenté un dépassement à l'intérieur de la voiture 44 dans le virage 17 et les deux voitures sont entrées en contact à la corde. Les commissaires déterminent que les deux pilotes ont contribué à l'incident car la voiture 55 ne s'est pas clairement mise en situation d'avoir le droit à la trajectoire de course selon les directives sur les normes de pilotage et, dans le même temps, la voiture 44 a tourné plus tôt que d'habitude dans ce virage et a donc heurté le pilote de la voiture 55 lors de sa tentative de dépassement. Aucun pilote n'est considéré comme principalement responsable de la collision et aucune sanction n'est donc prise."
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