Racing Bulls s'attend "à une première partie de saison compliquée"

Au cœur des discussions lors de l'intersaison 2023-2024, dans le cadre du débat sur le renforcement encore plus important de ses liens avec l'écurie Red Bull Racing, Racing Bulls a finalement déçu durant la campagne qui a suivi en étant rarement en position de jouer mieux que les accessits. L'écurie n'est en effet entrée dans aucun top 6 à l'issue d'une course principale, échouant à la huitième place du classement constructeurs, soit la même position que la saison précédente.

Si l'écurie suscite bien moins la polémique cet hiver, certainement en raison de résultats qui ne traduisent pas un soudain regain de compétitivité lié une alliance plus poussée avec le vaisseau amiral des écuries de la marque autrichienne, elle a cependant franchi une nouvelle étape concrète dans ce rapprochement. En effet, annoncé en début d'année 2024, le déménagement de son département aérodynamique de Bicester vers Milton Keynes - ville où se situe le campus de Red Bull Racing - s'est matérialisé dès les premiers jours de 2025.

En dépit du fait que sa base va bien demeurer en Italie, dans son usine historique de Faenza, non loin du circuit d'Imola où la VCARB 02 a étrenné ses nouvelles couleurs la semaine passée, il s'agit tout de même d'un changement important à digérer même s'il doit apporter des avantages sur les moyen et long termes.

Cependant, alors que sur le plan sportif l'écurie a démontré qu'elle avait encore du chemin à faire pour espérer jouer les trouble-fête - ce qui n'est pas forcément bon signe alors que la F1 s'apprête à vivre l'ultime saison de l'ère réglementaire actuelle, avec une hiérarchie que peu de gens voient être bouleversée -, la combinaison avec ce déménagement pose les bases d'une entame d'exercice qui ne devrait pas être particulièrement fructueuse, à en croire Laurent Mekies.

"En termes de caractéristiques de la monoplace, je pense qu'il y a deux volets : nous voulions une voiture qui soit un peu plus régulière par rapport à l'année dernière", a expliqué le directeur de Racing Bulls. "Nous avons connu de très bons moments la saison passée, mais nous avons aussi eu des courses plus difficiles. Donc en termes d'objectif global, nous avons essayé de comprendre ce qui a rendu notre voiture inconstante."

Nous nous attendons à une première partie de saison compliquée, mais avec la conviction que la direction prise est la bonne.

"J'espère que nous pourrons y remédier et nous l'avons fait parallèlement à l'évolution de l'équipe, pour continuer à la développer. Je ne suis pas là pour vous dire que nous pensons avoir résolu tous nos problèmes de compétitivité, mais il est certain que l'équipe est en train de se souder dans la bonne direction. Nous avons emménagé dans nos locaux de Milton Keynes le 2 janvier, ce qui fait que nous avons maintenant deux très bons quartiers généraux."

"Peut-on déjà dire que la voiture est à la hauteur ? Non, ce n'est pas encore le cas, et nous nous attendons à une première partie de saison compliquée, mais avec la conviction que la direction prise est la bonne."

Avec Ben Hunt