Formule 1
Red Bull dévoile officiellement la RB21 de Verstappen et Lawson
Red Bull a révélé les premières images de sa RB21, sa monoplace pour la saison 2025 de Formule 1.
Fabien Gaillard
Mis à jour: 25 févr. 2025, 17:34
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Les photos de la Red Bull RB21
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Présentations F1 2025
Le point sur l'ensemble des présentations des écuries de Formule 1 en vue de la saison 2025.
Toutes les photos de la Red Bull RB21 sont disponibles dans le diaporama ci-dessus.
À la veille des essais hivernaux 2025 de Formule 1, Red Bull Racing est sorti du bois en dévoilant les premières images de sa RB21. L'écurie autrichienne est l'avant-dernière structure à le faire avant le début des essais hivernaux ce mercredi à Sakhir.
Comme pour Aston Martin ou Alpine plus tôt ces derniers jours, cette révélation via des photos studio s'accompagne ce mardi d'un shakedown organisé sur le circuit de Bahreïn, dont les photos n'ont été dévoilées qu'en fin de journée. Le tracé bahreïni sera le théâtre dès demain et pendant trois journées entières des seuls essais hivernaux de la campagne à venir.
Lire aussi :
Formule 1Essais F1 2025 : programme, horaires et ce qu'il faut savoir
Formule 1Quelles règles encadrent les essais hivernaux F1 ?
Conçue et développée sous le commandement du directeur technique Pierre Waché, cette RB21 aura la tâche de gommer les défauts qui ont peu à peu handicapé Red Bull au cours de la saison passée, jusqu'à contribuer à lui coûter le titre constructeurs alors que l'écurie était largement en tête en début d'année. Côté pilotes, Max Verstappen sera en quête d'un cinquième titre mondial consécutif, aux côtés d'un nouvel équipier en la personne de Liam Lawson.
Red Bull profite a donc profité, en parallèle de cette présentation officielle, d'une de ses journées de tournage promotionnel permises par le règlement. Ces dernières sont encadrées strictement mais permettent aux écuries de faire rouler leurs monoplaces de la saison à venir ou en cours lors de courtes sessions dont la visée première était originellement commerciale ou marketing, en permettant notamment de réaliser des vidéos promotionnelles.
Toutefois, avec la raréfaction des essais hivernaux ou en cours de saison, ces journées - qui sont, aujourd'hui, au nombre de deux par an et ne doivent pas dépasser 200 km effectués sur des pneus de démonstration - revêtent une grande importance pour déverminer les F1. En effet, les écuries profitent de cette courte expérience pour vérifier le fonctionnement de la monoplace et de ses systèmes basiques afin de gagner un peu de temps sur le programme des véritables tests, mais aussi pour éviter d'en perdre en détectant le moindre problème.
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