Les commissaires rejettent la réclamation de Red Bull

Plus tôt dans la nuit, Red Bull a porté réclamation contre George Russell à l'issue du Grand Prix de Miami. L'écurie autrichienne suspectait le pilote britannique de ne pas avoir suffisamment ralenti sous drapeau jaune, juste avant l'intervention de la voiture de sécurité virtuelle.

"Nous avons déposé une réclamation auprès de la FIA concernant George Russell", déclare Christian Horner, directeur de l'équipe Red Bull. "D'après le GPS, nous pouvons le voir très clairement, il n'a pas réduit sa vitesse, et le règlement est très clair sur le fait qu'il doit y avoir une réduction de vitesse. La voiture a continué à accélérer, juste à un rythme plus lent que ce qu'elle aurait fait normalement, mais il n'y a pas de réduction réelle de la vitesse."

Quelques heures après avoir déposé réclamation, les commissaires ont pris leur décision. Après avoir entendu toutes les parties concernées, les commissaires ont décidé de rejetée cette dernière, estimant qu'elle était infondée. 

"Il est évident, d'après les images embarquées et la télémétrie, que la voiture 63 a relevé l'accélérateur  au moment de passer la zone du drapeau jaune", explique le document de la FIA. "L'accélérateur a été relevé d'environ 25 % et cela a entraîné une réduction du couple d'environ 30 %. L'article 26.1. a) exige que le pilote ait "réduit sa vitesse de manière perceptible" dans une zone de drapeau jaune mais ne précise pas si cela signifie une réduction de la vitesse absolue ou une réduction de la vitesse relative par rapport à la vitesse de course normale dans la partie concernée de la piste."

"La vitesse de la voiture 63 dans la zone du drapeau jaune était considérablement plus lente que la vitesse normale de course, mais la vitesse absolue lors du passage dans la zone du drapeau jaune a légèrement augmenté. Les commissaires déterminent que l'exigence de l'article 26.1 a) concernant la réduction de la vitesse dans une zone de drapeau jaune ne peut concerner qu'une réduction relative à la vitesse de course normale car la réduction de la vitesse absolue peut, selon la partie de la piste où le drapeau jaune est déployé, représenter un respect ou un non-respect des règlements alors qu'une réduction de la vitesse relative signale toujours que le pilote a reconnu et respecté le drapeau jaune. Par exemple, dans une zone de freinage, la vitesse absolue peut être réduite sans nécessairement respecter les règlements."

George Russell conserve donc sa troisième place sur le podium, ce qui lui permet de revenir à six points de Max Verstappen au championnat du monde

Pierre Gasly et Carlos Sainz sont également passés devant les commissaires pour la même raison : ne pas avoir suffisamment ralenti sous drapeau jaune. Cependant, les deux pilotes n'ont été sanctionné que d'un simple avertissement, en raison de plusieurs circonstances atténuantes.