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Formule 1 GP de Hongrie
Russell soupçonne Ferrari d'avoir roulé "proche de l'illégalité"
Interloqué comme tout le monde par la perte brutale de performance de Charles Leclerc à la fin du Grand Prix de Hongrie, George Russell pense que Ferrari a flirté avec les limites réglementaires.
Basile Davoine
Publié: 4 août 2025, 08:57
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Photo de : James Sutton / Formula 1 / Formula Motorsport Ltd via Getty Images
Troisième du Grand Prix de Hongrie, George Russell a conquis son sixième podium de la saison 2025 et devient une menace de plus en plus concrète pour la troisième place occupée par Max Verstappen au championnat. Une nouvelle fois solide, le Britannique a profité du dernier relais désastreux de Charles Leclerc, pourtant parti en pole position, pour prendre l'ascendant au terme d'un duel très limite qui a d'ailleurs valu cinq secondes de pénalité au Monégasque.
"C'était un peu tendu avec Charles à certains moments", reconnaît George Russell. "Quand tu t'engages dans une sorte de plongeon au freinage, si le pilote devant bouge, tu es déjà à la limite de l'adhérence et tu n'as pas beaucoup de marge pour manœuvrer. Je crois qu'on s'est touchés la deuxième fois. Je suis juste content d'être passé, et c'est une bonne manière d'aborder la pause."
Le pilote Mercedes s'est facilement échappé après avoir doublé Charles Leclerc, qu'il a relégué à une quinzaine de secondes en quelques tours. La chute de performance de la Ferrari avec son deuxième train de pneus durs a beaucoup interrogé, à tel point que George Russell a sa petite idée sur ce qui a pu se produire.
"J'ai vu à quel point il était lent, donc j'ai supposé qu'il y avait un problème", explique-t-il à Sky Sports. "La seule explication qu'on peut envisager, c'est qu'ils faisaient rouler la voiture trop bas par rapport au sol et qu'ils ont dû augmenter la pression des pneus pour le dernier relais, parce qu'ils utilisaient un mode moteur qui rendait le moteur plus lent en bout de ligne droite, là où l'usure du patin est la plus importante."
Très frustré à chaud dans ses commentaires radio, qu'il a regrettés par la suite, Charles Leclerc a quant à lui assuré que la Scuderia avait rencontré "un problème venant du châssis". Un motif auquel George Russell ne croit pas.
"Il ne va pas vous dire qu'ils sont proches de l'illégalité", insiste-t-il. "C'est la seule chose qu'on peut imaginer en se basant sur les chronos, le mode moteur qu'ils utilisaient et ce genre de détails. Mais malgré tout, on est vraiment contents du résultat."
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