Analyse
Formule 1 Essais hivernaux de Barcelone
Stats Barcelone - Le bilan détaillé de la première semaine d'essais
Après les quatre premiers jours d'essais qui ont eu lieu sur le Circuit de Barcelona-Catalunya, retrouvez les statistiques et les chiffres indispensables à retenir avant la prochaine session, du 26 février au 1er mars.
Fabien Gaillard Camille De Bastiani
Publié: 22 févr. 2019, 09:03
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée

Motorsport.com vous propose un bilan global de la première semaine des essais hivernaux de Barcelone, en mettant en avant les meilleurs temps au tour des pilotes pour chaque journée, ainsi que le kilométrage de chaque équipe et de chaque motoriste.
Lire aussi :
- Barcelone, J1 - Vettel et Ferrari donnent le ton
- Barcelone, J2 - Accident pour Gasly, meilleur temps pour Leclerc
- Barcelone, J3 - Kvyat et Toro Rosso créent la surprise
- Barcelone, J4 - Hülkenberg et Renault s'offrent le meilleur temps final
Estimations Pirelli des différences entre pneus
Pour rappel : cinq types de pneus slicks sont disponibles pour ces tests. Ils sont classés du plus dur (C1) au plus tendre (C5).
Après ces quatre premières journées d'essais,
Pirelli estime que sur un tour du circuit de Barcelone... Le
est 0"8/1"0 plus rapide que le
Le
est 0"7 plus rapide que le
Le
est 0"6 plus rapide que le ![]()
Le
est 0"6 plus rapide que le ![]()
Ceci est une estimation basée sur les données et les conditions de la première semaine de roulage. Elle pourrait être affinée lors de la seconde semaine des tests.
Meilleurs temps par pilote en détail
Pilote Écurie Moteur Jour 1 Jour 2 Jour 3 Jour 4 Hülkenberg Renault
![]()
1:20.980
![]()
1:19.837
![]()
1:18.800
![]()
1:17.393
![]()
Albon Toro Rosso
1:19.301
![]()
1:17.637
![]()
Kvyat Toro Rosso
![]()
1:19.464
![]()
1:17.704
![]()
Räikkönen Alfa Romeo
![]()
1:19.462
![]()
1:17.762
![]()
Ricciardo Renault
![]()
1:20.983
![]()
1:19.886
![]()
1:18.164
![]()
1:17.785
![]()
Bottas Mercedes
![]()
1:20.127
![]()
1:19.535
![]()
1:20.693
![]()
1:17.857
![]()
Hamilton Mercedes
![]()
1:20.135
![]()
1:19.928
![]()
1:20.818
(proto)
1:17.977
![]()
Leclerc Ferrari
1:18.247
![]()
1:18.046
![]()
Vettel Ferrari
![]()
1:18.161
![]()
1:18.350
![]()
Norris McLaren
1:18.553
![]()
1:18.431
![]()
Giovinazzi Alfa Romeo
1:19.312
![]()
1:18.511
![]()
Sainz McLaren
![]()
1:18.558
![]()
1:19.354
![]()
Grosjean Haas
![]()
1:19.159
![]()
1:19.189
![]()
1:18.563
![]()
Magnussen Haas
1:19.206
![]()
1:18.720
![]()
Gasly Red Bull
1:19.814
![]()
1:18.780
![]()
Verstappen Red Bull
![]()
1:19.426
![]()
1:18.787
![]()
Fittipaldi Haas
1:21.849
![]()
1:19.249
![]()
Stroll Racing Point
1:20.433
![]()
1:19.664
![]()
Pérez Racing Point
![]()
1:19.944
![]()
1:20.102
![]()
Russell Williams
1:25.625
![]()
1:20.997
![]()
Kubica Williams
1:21.542
![]()
Kilométrage par équipe
Nombre de tours par équipe en détail
Écurie Jour 1 Jour 2 Jour 3 Jour 4
Total
(tours)
Total
(km)
Équivalence
en nb de GP
(1 GP = 307 km)
Mercedes 150 163 182 115 610 2840 9,24 Ferrari 169 157 134 138 598 2784 9,06 Alfa Romeo 114 101 138 154 507 2360 7,68 Toro Rosso 77 132 137 136 482 2244 7,30 Red Bull 128 92 109 146 475 2211 7,20 McLaren 119 104 90 132 445 2071 6,74 Renault 109 123 143 58 433 2016 6,56 Haas 65 72 117 130 384 1788 5,82 Racing Point 30 79 67 72 248 1154 3,76 Williams 0 0 23 65 88 410 1,33
Kilométrage par motoriste
Nombre de tours par unité de puissance en détail
Unité de puissance
Jour 1
(tours)
Jour 2
(tours)
Jour 3
(tours)
Jour 4
(tours)
Total
(tours)
Total
(km)
Équivalence
en nb de GP
(1 GP = 307 km)
Ferrari
(Ferrari/Haas/Alfa Romeo) 348 330 389 422 1489 6931 22,56
Honda
(Red Bull/Toro Rosso) 205 224 246 282 957 4455 14,50
Mercedes
(Mercedes/Racing Point/Williams) 180 242 272 252 946 4404 14,33
Renault
(Renault/McLaren) 228 227 233 190 878 4087 13,30
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Williams en piste ce vendredi à Barcelone
Article suivant Boullier rejoint l'organisation du GP de France F1
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Fabien Gaillard

Non, les fans de Colapinto et de Verstappen ne sont pas le seul problème
Formule 1
Formule 1 25 j
Non, les fans de Colapinto et de Verstappen ne sont pas le seul problème

Le programme du Grand Prix des États-Unis F1 2026 : dates, horaires et infos
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
27 j
Le programme du Grand Prix des États-Unis F1 2026 : dates, horaires et infos

Verstappen à son tour obligé de demander la fin des abus en ligne
GTWCE Endurance
GTWCE Endurance
Portimão
28 j
Verstappen à son tour obligé de demander la fin des abus en ligne

Plus de
Red Bull

"Je me faisais démolir" : comment Ricciardo a craqué après son retour "humiliant" en F1
Formule 1
Formule 1 1 j
"Je me faisais démolir" : comment Ricciardo a craqué après son retour "humiliant" en F1

Écarté d'un baquet en F1, Nikola Tsolov sera pilote de réserve
Formule 1
Formule 1 2 j
Écarté d'un baquet en F1, Nikola Tsolov sera pilote de réserve

Ce que le Grand Prix de São Paulo a révélé sur les F1 2026 sous la pluie
Formule 1
Formule 1
GP de São Paulo
3 j
Ce que le Grand Prix de São Paulo a révélé sur les F1 2026 sous la pluie
Dernières actus

Les chiffres qui révèlent l'impact décisif des sprints dans la course au titre
MotoGP
MGP MotoGP 1 h
Les chiffres qui révèlent l'impact décisif des sprints dans la course au titre

Pourquoi la finale de Monza a tourné au pire scénario pour le WEC
WEC
WEC WEC
6 Heures de Monza
3 h
Pourquoi la finale de Monza a tourné au pire scénario pour le WEC

L'Istanbul Park prépare son grand retour en F1 : ce qui va changer en 2027
Formule 1
F1 Formule 1 4 h
L'Istanbul Park prépare son grand retour en F1 : ce qui va changer en 2027

BMW achève 2026 avec fierté, malgré des regrets en WEC
WEC
WEC WEC
6 Heures de Monza
6 h
BMW achève 2026 avec fierté, malgré des regrets en WEC
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire