Stella : "Ne comparez pas les pommes et les poires"

À Imola, Oscar Piastri a signé la pole position devant Max Verstappen lors des qualifications, avant que ce dernier ne le surprenne par un magnifique dépassement dès le premier virage de la course. Lors des 62 tours suivants, Red Bull a pris le dessus sur McLaren en affichant une gestion des pneus beaucoup plus solide qu'auparavant.

Dans le camp de Red Bull, les améliorations apportées par l'équipe autrichienne et la sous-performance de McLaren ont été responsables des résultats opposés de Max Verstappen, quatrième à 40 secondes du vainqueur à Miami et victorieux à Imola. 

Mais du côté de McLaren, lorsqu'on a demandé à Andrea Stella, directeur de l'équipe, pourquoi l'écurie britannique n'était pas aussi performante qu'on l'attendait, il a montré un certain désaccord sur le fait qu'elle avait soi-disant sous-performé, étant donné que le tracé du circuit d'Imola est très différent de celui de Miami.

"Je ne suis pas d'accord avec cette affirmation. Je pense que l'on a tendance à comparer les pommes et les poires", a déclaré Stella. "Lorsque j'étais à l'école, le professeur disait toujours de ne pas comparer les pommes et les poires. Assurez-vous d'être spécifique, analytique et précis dans la manière dont vous utilisez les informations."

Andrea Stella, directeur de McLaren.

Photo de: Bryn Lennon / Formula 1 / Getty Images

"Imola appartient à la catégorie des circuits comme l'Arabie saoudite et le Japon : des virages à grande vitesse, des pistes étroites et si l'on regarde la pole position de ces circuits, c'est Red Bull qui l'a obtenue. Et en Arabie saoudite, s'il n'y avait pas eu la pénalité pour Max, il aurait gagné la course."

"Si nous regardons le rythme entre McLaren et Red Bull au Japon et en Arabie saoudite, pour moi l'image est très cohérente avec celle que nous avions à Imola. Mais si nous comparons la course d'Imola avec celle de Miami, nous comparons une pomme avec une poire, et mon professeur d'école m'aurait attrapé par l'oreille et m'aurait dit de ne pas comparer les pommes et les poires."

"Miami est un circuit dominé par les basses vitesses, et avec tous les investissements aérodynamiques que nous avons réalisés, notre voiture s'est massivement améliorée dans ces virages à basse vitesse. Si nous voulons comparer Miami, regardons ce qui s'est passé en Chine, où les deux McLaren ont disparu, et à Bahreïn où Oscar a dominé et Lando est parti sixième mais a réussi à gagner des positions."

Pourquoi Monaco est une pêche ?

Le directeur de l'équipe britannique a laissé entendre que Red Bull avait joué sur l'avantage général de la voiture de McLaren, quel que soit le circuit, pour augmenter la pression sur l'équipe de Woking, alors que d'autres pensent que McLaren a été trop désireux de minimiser sa forme.

Lando Norris dans les rues de Monaco.

Photo de: Peter Fox / Getty Images

"Si nous comparons les circuits qui appartiennent à la pomme et ceux qui appartiennent à la poire, je pense que vous pouvez en tirer vos propres implications en termes d'évaluation factuelle d'un point de vue technique", a-t-il déclaré. "La F1 est une activité technique, mais il est évident que certaines personnes sont douées pour lancer des appâts ici et là, en s'éloignant des faits techniques. Il ne tient qu'à vous de mordre à l'hameçon, permettez-moi de vous le dire."

Lorsqu'on lui demande si Monaco est une pomme ou une poire, Stella répond : "C'est une pêche. C'est un cas unique. Je ne serais pas surpris que Ferrari soit la voiture de tête, alors nous verrons."

"Peut-être que nous ferons quelques courses supplémentaires et que nous créerons des catégories plus précises. Je suis très curieux de voir si, par exemple, Bakou sera une poire ou une pêche, je soupçonne que ce sera une pêche, donc nous pourrions poursuivre cette tendance."