Verstappen n'a "aucune émotion" au volant : "C'est complètement vide"

Piégé par une anomalie technique que Red Bull cherche encore à identifier, Max Verstappen n'a pas pu signer le moindre tour rapide lors des qualifications du Grand Prix d'Australie. Indemne après des examens médicaux rassurants, il s'élancera en fond de peloton dimanche, mais il assure qu'une position en haut de la grille n'aurait pas vraiment changé son état d'esprit.

Très critique envers le règlement 2026, le quadruple champion du monde n'a pas changé d'avis un seul instant. Pire, le week-end australien vient selon lui confirmer tout ce qu'il avait évoqué le mois dernier à Bahreïn. 

"Je ne prends aucun plaisir", explique-t-il devant la presse néerlandaise, en présence de Motorsport.com. "Comme je l'ai dit, peu importe aussi pour moi l'endroit où je me qualifie. Que ce soit à l'avant ou là où je suis maintenant, émotionnellement et en termes de ressenti, c'est complètement vide."

"Ça va être une longue saison. C'est tout ce que je peux vous dire. Je me suis déjà préparé mentalement à ce que ce soit le cas. Je n'ai aucune émotion. C'est complètement vide."

"Je ne prends vraiment aucun plaisir du tout avec ces voitures. Je ne sais pas. Vous pouvez vous faire une opinion, mais je pense que si vous regardez les caméras embarquées, vous en voyez assez."

Rien de naturel pour Verstappen

Max Verstappen n'aime pas son nouveau bureau...

Photo de: Mark Thompson / Getty Images

L'importance prise par le déploiement de l'énergie divise l'opinion dans le paddock, et Lando Norris s'est même finalement joint aux critiques du Néerlandais à l'issue des premières qualifications de l'année. Interrogé sur ce qui ne lui plaisait vraiment pas au volant de cette nouvelle génération de monoplace, Max Verstappen n'a pas pris de pincettes : "Tout".

"On ne peut tout simplement pas piloter de manière naturelle. En gros, il faut être le moins possible sur l'accélérateur partout pour économiser la batterie. Certains virages doivent être abordés différemment pour pouvoir à nouveau économiser de la batterie en sortie. Pour moi, cela a très peu à voir avec la course. Il faut simplement faire avec ce que l'on a. Et ce que l'on a, ce n'est pas grand-chose."

Attendu en GT sur le Nürburgring dans les semaines à venir, Max Verstappen se montre déjà impatient. "Au moins je prendrai davantage de plaisir, je le sais déjà", assure-t-il tout en s'imaginant rouler davantage en Allemagne au mois d'avril si les Grands Prix prévus au Moyen-Orient étaient annulés à cause de la guerre entre les États-Unis et l'Iran. "Si ça marche, aussi d'un point de vue logistique avec l'équipe, oui, on verra ça", confirme-t-il.