"Une course à oublier" pour Verstappen et Red Bull

Plusieurs pertes de contrôle, une pénalité évitée de peu et une sixième place à l'arrivée : Max Verstappen a connu un Grand Prix de Turquie "à oublier".

"Une course à oublier" pour Verstappen et Red Bull

Malgré une pole position qui lui avait échappé la veille, Max Verstappen faisait figure de favori pour le Grand Prix de Turquie, disputé sur une piste détrempée au moment du départ. Malheureusement pour lui, rien ne s'est passé comme prévu ce dimanche, à l'image d'un envol laborieux qui l'a vu perdre plusieurs positions en raison d'un énorme patinage à l'extinction des feux. Le Néerlandais a ensuite mené la charge, donnant un temps le sentiment qu'il parviendrait à ses fins. Mais sa course a déraillé une première fois lorsqu'il a perdu le contrôle de sa machine juste derrière Sergio Pérez, qu'il semblait en passe de doubler. "Nous avons connu une course très difficile dans ces conditions délicates, et nous avons eu du mal du début à la fin", résume-t-il. "Franchement, c'est une course à oublier."

Lire aussi :

Verstappen a ensuite commis plusieurs impairs, à commencer par une sortie des stands très litigieuse, qui a même déclenché une enquête des commissaires, reportée à après la course. Les officiels ont finalement décidé de ne pas sanctionner le pilote, estimant qu'ils ne disposaient pas de preuve démontrant qu'il avait totalement dépassé la ligne blanche. La suite de sa course, le pilote Red Bull l'a menée comme il a pu, partant même encore une fois en tête-à-queue derrière son coéquipier Alexander Albon, qu'il a fini par dépasser pour terminer sixième sous le drapeau à damier.

"Honnêtement, c'est juste très frustrant", déplore-t-il. "J'essayais de suivre Checo [Pérez] et soudainement, j'ai reçu une grosse projection d'eau et je suis allé sur ce morceau vert. C'était un gros tête-à-queue. J'ai essayé d'éviter le mur et ça a fait des plats sur les pneus. Après ça, j'ai pu rattraper les autres mais c'était impossible de doubler car il n'y a qu'une trajectoire. Et cette trajectoire est déjà très glissante donc c'est super frustrant. On ne pouvait qu'attendre que les autres s'arrêtent au stand ou qu'il se passe quelque chose. Il fallait suivre, sans adhérence, essayer de survivre, donc ce n'était clairement pas une grande journée. Mais j'espère que nous ne nous retrouverons plus jamais dans cette situation, avec une piste aussi glissante."

Albon a cru jouer la victoire

Ce Grand Prix laissera probablement un goût amer à toute l'équipe Red Bull Racing, car Alexander Albon a lui aussi fait preuve d'un état d'esprit conquérant durant la première partie de course, avant de rentrer dans le rang. Après l'erreur de Verstappen, le Thaïlandais apparaissait comme la principale menace derrière les Racing Point, mais l'assèchement de la piste et le comportement des gommes intermédiaires dans ces conditions lui ont fait du mal, avant de connaître à son tour un tête-à-queue qui a précipité son deuxième arrêt au stand.

"Je suis un peu confus après cette course", confie celui qui a pris la septième place. "Au début, notre départ était très mauvais, mais ensuite nous avions une très bonne adhérence et nous avons pu remonter dans le peloton. Puis nous sommes rentrés au stand pour passer les intermédiaires, nous avions un grip incroyable et franchement, à ce moment-là, j'avais le sentiment que nous étions dans le coup pour la victoire, je me disais que tout se passait comme prévu. Ensuite j'ai fait un tête-à-queue mais ça allait encore, la course était longue et tout pouvait arriver. Mais une fois que nous avons passé un nouveau train de pneus, le même type de gommes [intermédiaires], nous n'avions aucune adhérence et aucun rythme."

partages
commentaires
Bottas : Six tête-à-queue pour un GP "désastreux"
Article précédent

Bottas : Six tête-à-queue pour un GP "désastreux"

Article suivant

Hamilton : "J'avais toujours dit qu'on ne me verrait pas pleurer !"

Hamilton : "J'avais toujours dit qu'on ne me verrait pas pleurer !"
Charger les commentaires
Le maestro qui a ouvert la voie à Schumacher et Hamilton Prime

Le maestro qui a ouvert la voie à Schumacher et Hamilton

Juan Manuel Fangio, sans égal sur la piste et en dehors, a été le premier à définir ce qu'était un grand pilote de Formule 1. Nigel Roebuck retrace l'histoire d'un remarquable champion.

Formule 1
21 janv. 2022
Pourquoi Ricciardo a changé d'avis sur le simracing Prime

Pourquoi Ricciardo a changé d'avis sur le simracing

Pendant de longues années, Daniel Ricciardo n'avait pas une haute estime de la course virtuelle, plus connue sous le nom de simracing. Mais le pilote McLaren a aujourd'hui un avis bien différent.

Formule 1
19 janv. 2022
Quand Jackie Stewart a rejeté les avances de Ferrari Prime

Quand Jackie Stewart a rejeté les avances de Ferrari

S'étant établi comme vainqueur en Grand Prix lors de ses deux premières saisons en Formule 1, Jackie Stewart a connu une campagne 1967 désastreuse avec BRM, ce qui l'a mené à rencontrer Ferrari, finalement sans rejoindre la Scuderia... Il est alors devenu invincible avec Ken Tyrrell.

Formule 1
11 janv. 2022
Le rôle clé qu'a joué Szafnauer chez Aston Martin Prime

Le rôle clé qu'a joué Szafnauer chez Aston Martin

Le départ d'Otmar Szafnauer représente la fin d'une ère pour l'écurie basée à Silverstone, actuellement connue sous le nom d'Aston Martin.

Formule 1
6 janv. 2022
L'histoire oubliée de la première course d'un Verstappen avec Hamilton Prime

L'histoire oubliée de la première course d'un Verstappen avec Hamilton

La rivalité de Lewis Hamilton avec Max Verstappen a marqué la saison 2021. Le septuple Champion du monde a de nouveau affronté le plus célèbre des noms néerlandais en sports mécaniques, mais la première fois, c'était quand il avait onze ans, face au père de Verstappen, Jos.

Kart
4 janv. 2022
Les exploits de Montoya : Monaco, Indianapolis, Le Mans Prime

Les exploits de Montoya : Monaco, Indianapolis, Le Mans

Rares sont les pilotes modernes qui ont triomphé dans autant de compétitions que Juan Pablo Montoya, victorieux de sept Grands Prix de Formule 1, triomphal à deux reprises aux 500 Miles d'Indianapolis et même trois fois aux 24 Heures de Daytona, sans oublier la NASCAR et les 24 Heures du Mans.

Formule 1
30 déc. 2021
Les exploits de Montoya : l'ascension vers la F1 Prime

Les exploits de Montoya : l'ascension vers la F1

Rares sont les pilotes modernes qui ont triomphé dans autant de compétitions que Juan Pablo Montoya, victorieux de sept Grands Prix, triomphant à deux reprises aux 500 Miles d'Indianapolis et même trois fois aux 24 Heures de Daytona, sans oublier la NASCAR et les 24 Heures du Mans. Le Colombien revient sur ces grands succès, à commencer par ceux de son ascension vers la Formule 1.

Formule 1
29 déc. 2021
Lola-Mastercard, le fiasco qui tua la carrière d'un pilote Prime

Lola-Mastercard, le fiasco qui tua la carrière d'un pilote

Lola espérait retrouver le succès en Formule 1 en 1997 mais l'aventure, précipitée par Mastercard, a tourné au fiasco.

Formule 1
25 déc. 2021