Formule 1 GP de São Paulo
Verstappen : La règle de sortie des stands est "absolument horrible"
Max Verstappen n'est pas conquis par la nouvelle règle censée résoudre les embouteillages dans la voie des stands, même si la FIA pourrait la modifier lors des prochaines épreuves.
Jake Boxall-Legge Erwin Jaeggi
Mis à jour: 5 nov. 2023, 21:30
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
À la suite de cas où des pilotes se sont immobilisés à la sortie de la voie des stands, en réponse à l'apparition d'un temps au tour maximum pour minimiser le trafic pendant les qualifications, la FIA a décidé d'interdire cette pratique et d'introduire de nouvelles directives pour le Grand Prix de São Paulo.
La nouvelle règle permet aux pilotes de ralentir entre la sortie des stands et la ligne Safety Car 2, à condition de rester le plus à gauche possible pour laisser passer les voitures roulant à allure normale.
Bien que cela ait pu mettre fin aux immobilisations au bout de la voie des stands, l'étroitesse de la sortie des stands d'Interlagos a complexifié la tâche des pilotes souhaitant dépasser des voitures au ralenti, eux qui ont la plupart du temps posé des roues dans l'herbe.
Max Verstappen a ainsi été en difficulté pour se frayer un chemin alors qu'il s'apprêtait à prendre la piste pour son tour rapide en SQ3. Invité à réagir sur les nouvelles directives de la FIA, le triple Champion du monde était loin d'être conquis.
"C'était absolument horrible", a déclaré Verstappen. "Sur ce circuit, vous avez une sortie des stands assez longue et il y a quelques murs. Mais sur d'autres circuits, si nous appliquons cette règle, vous roulerez très lentement vers une ligne droite où les pilotes passeront à plus de 300 [km/h]. Vous serez peut-être à 15, 20 [km/h] pour creuser un écart, ce qui est extrêmement dangereux."
"Pour moi, ça ne fonctionne pas du tout. Ça ne fait que créer encore plus de problèmes. Regardez ce qui se passait [en qualifications] : les pilotes allaient dans l'herbe, moi compris, pour essayer de doubler des voitures. C'est le bazar à chaque séance de qualifications, vous avez six à huit pilotes qui sont épinglés pour avoir roulé trop lentement [par rapport au temps maximum]. Je ne sais pas ce que nous essayons de faire."
Lando Norris, McLaren MCL60, Max Verstappen, Red Bull Racing RB19
Selon les informations de Motorsport.com, la FIA cherchera à adapter la directive à chaque circuit, et le mur entre la sortie des stands et le circuit a rendu la solution d'Interlagos possible. À l'inverse, le circuit d'Abu Dhabi comporte un passage souterrain unique qui ne permettrait probablement pas d'adopter une approche similaire. La FIA est également satisfaite de la nouvelle solution en matière de sécurité.
Également interrogé, Lando Norris a assuré qu'il n'avait "rien contre" la nouvelle règle, ce qui toutefois pas le cas de celle du temps maximum – qu'il a transgressée avant de recevoir une réprimande ce samedi.
"J'ai reçu une réprimande ce matin pour deux voitures devant moi qui sortaient de la voie des stands, ou une voiture qui franchissait la ligne de Safety Car et une voiture qui sortait de la voie des stands en même temps", a-t-il raconté.
"Je ne peux pas dépasser, sinon je vais me battre dans un tour de qualifications, ce qui est stupide. Donc je dois lever le pied, ce qui fait que je suis au-dessus du temps maximum, et je reçois une réprimande pour ça. C'est stupide, non pas que les commissaires aient pris la mauvaise décision, mais c'est une règle qui ne devrait pas exister, à mon avis, parce que je n'ai absolument rien fait de mal."
"Je n'ai bloqué personne, je ne me suis mis en travers du chemin de personne. Je n'ai simplement pas dépassé et provoqué une course en qualifications, et j'ai été réprimandé pour ça. C'est donc stupide. Les pilotes roulent lentement mais si vous avez peur, sortez plus tôt de la pitlane et évitez les files d'attente."
Lire aussi :
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent La grille de départ du GP de São Paulo F1 2023
Article suivant Pérez plaide pour les grilles inversées en course sprint
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Jake Boxall-Legge
La FIA s'attend au maintien des Grands Prix du Qatar et d'Abu Dhabi
Formule 1
Formule 1 1 j
La FIA s'attend au maintien des Grands Prix du Qatar et d'Abu Dhabi
Komatsu : Câmara a été choisi pour sa vitesse, pas pour ses liens avec Ferrari
Formule 1
Formule 1 6 j
Komatsu : Câmara a été choisi pour sa vitesse, pas pour ses liens avec Ferrari
Russell revient à l'ancienne spécification de la Mercedes à Singapour
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
14 j
Russell revient à l'ancienne spécification de la Mercedes à Singapour
Plus de
Max Verstappen
Non, les fans de Colapinto et de Verstappen ne sont pas le seul problème
Formule 1
Formule 1 1 j
Non, les fans de Colapinto et de Verstappen ne sont pas le seul problème
Verstappen à son tour obligé de demander la fin des abus en ligne
GTWCE Endurance
GTWCE Endurance
Portimão
4 j
Verstappen à son tour obligé de demander la fin des abus en ligne
Verstappen connaissait-il l'impact des évolutions Red Bull avant de signer son nouveau contrat ?
Formule 1
Formule 1 5 j
Verstappen connaissait-il l'impact des évolutions Red Bull avant de signer son nouveau contrat ?
Plus de
Red Bull
Red Bull a appelé Christian Horner après la première victoire de son moteur en F1
Formule 1
Formule 1 2 h
Red Bull a appelé Christian Horner après la première victoire de son moteur en F1
Ces chiffres qui montrent la suprématie déclinante de Mercedes en 2026
Formule 1
Formule 1 1 j
Ces chiffres qui montrent la suprématie déclinante de Mercedes en 2026
Pourquoi Isack Hadjar n'aime plus les sprints en F1
Formule 1
Formule 1 1 j
Pourquoi Isack Hadjar n'aime plus les sprints en F1
Dernières actus
Freddie Slater va faire ses débuts en EL1 avec Audi
Formule 1
F1 Formule 1 15 min
Freddie Slater va faire ses débuts en EL1 avec Audi
Il y a 20 ans : Alonso champion du monde, Schumacher prend sa retraite
Formule 1
F1 Formule 1
Grand Prix du Brésil
40 min
Il y a 20 ans : Alonso champion du monde, Schumacher prend sa retraite
Raúl Fernández encore diminué par sa blessure : "Je ne suis pas à 100%"
MotoGP
MGP MotoGP
GP d'Australie
1 h
Raúl Fernández encore diminué par sa blessure : "Je ne suis pas à 100%"
Márquez met la pression sur Martín : "Quand on est rapide, pas besoin de consignes"
MotoGP
MGP MotoGP
GP d'Australie
2 h
Márquez met la pression sur Martín : "Quand on est rapide, pas besoin de consignes"
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire