Vettel : plus d'alchimie avec Ferrari, pas de place chez Red Bull

Sebastian Vettel va-t-il quitter la Formule 1 par la petite porte ?

Vettel : plus d'alchimie avec Ferrari, pas de place chez Red Bull

À l'issue du premier Grand Prix de la saison, Sebastian Vettel est décidément dans une situation des plus inconfortables. Le quadruple Champion du monde, bien qu'étant l'un des pilotes les plus victorieux de l'Histoire de Ferrari, n'est toujours pas parvenu à mener la Scuderia au titre ; cette dernière va désormais faire du jeune prodige Charles Leclerc son leader pour l'avenir et n'a même pas souhaité renouveler le contrat de Vettel pour 2021. De quoi aborder la saison actuelle avec une ambiance quelque peu gênante au sein de l'équipe, qui plus est quand la SF1000 n'est pas au niveau, au point que Vettel la qualifie d'inconduisible…

Lire aussi :

"Leur relation est terminée", analyse Mark Webber, nonuple vainqueur en Grand Prix et coéquipier de Vettel chez Red Bull de 2009 à 2013, dans le podcast Fast Lane. "L'alchimie n'est plus là, le mariage est fini. Sebastian est en rouge, il pilote une voiture rouge mais il ne pense plus qu'à lui. Dans certains scénarios, on préférerait que ce soit déjà terminé, car c'est comme si c'était le cas. Sebastian était dépourvu de sa dynamique après la course. Plus tôt il partira, mieux ce sera pour tout le monde."

Webber est particulièrement étonné par la manière dont Ferrari a décidé de se séparer de Vettel : "Je pense que cela a surpris la plupart d'entre nous, Sebastian plus que quiconque. Même la façon dont ça lui a été annoncé, par téléphone, sans faire l'effort de le lui dire en face… Clairement, la dynamique de cette relation n'était pas saine, et ils ont pensé qu'il valait mieux ne pas continuer. Ce n'est pas comme s'ils avaient proposé un contrat d'un an et que Seb en voulait un qui soit davantage sur le long-terme. Ferrari n'envisageait même pas cette possibilité."

Les options de Vettel pour rester en Formule 1 semblent se raréfier, notamment au sein des top teams. Mercedes ne semble pas considérer cette piste sérieusement, et l'Allemand pourrait être contraint à une année sabbatique, voire à une retraite anticipée.

"Il doit récupérer son énergie, se réinventer et sortir Maranello de son esprit pour ce faire", poursuit Webber. "Sa relation avec Ferrari est devenue un cercle vicieux en ce sens. Mais je ne pense pas que sa carrière soit terminée. Je pense qu'il a encore une chance d'avoir quelque chose en 2022. Qui sait, peut-être 2021 chez Red Bull ?"

Sebastian Vettel, Red Bull Racing, Christian Horner, Team Principal, Red Bull Racing, Adrian Newey, directeur technique, Red Bull Racing et leur équipe fêtent le titre mondial

Il est vrai que Vettel a appelé Helmut Marko, conseiller de Red Bull en sport automobile, dès qu'il a appris que Ferrari allait l'écarter – bien que l'intéressé affirme s'être contenté de demander des conseils à son ancien mentor. Quoi qu'il en soit, la porte Red Bull est manifestement fermée, elle aussi.

Max Verstappen ne verrait pourtant pas d'inconvénient à faire équipe avec celui qui a remporté quatre titres mondiaux consécutifs pour l'écurie anglo-autrichienne et qui pourrait représenter un apport d'expérience bienvenu. "J'ai déjà eu ça avec Daniel [Ricciardo] au sein de l'équipe, et cela fonctionnait bien. Mais ce n'est évidemment pas moi qui décide", indique Verstappen au micro de Servus TV. Quant à savoir qui serait le coéqupier le plus plaisant entre Vettel et Alexander Albon : "Je n'ai jamais travaillé avec Sebastian. Je n'en sais donc rien. Je ne pense pas qu'il y aurait de problème."

Cependant, c'est le directeur d'équipe Christian Horner qui tue dans l'œuf toute possibilité d'un retour de Vettel à Milton Keynes, réaffirmant au passage sa confiance à Albon. "Nous avons tant de souvenirs d'exception avec Sebastian", reconnaît le Britannique dans la même interview. "Trente-huit victoires ensemble, les quatre titres. Nous avons connu des moments incroyables dans cette période de sa carrière. S'il part, ce sera dommage pour la F1."

"Or, le temps s'écoule en permanence. Nous ne sommes qu'à la première course, nous avons deux pilotes qui font du super travail. Il est difficile de voir comment nous pourrions l'accueillir, car nous ne nous attendions pas à ce qu'il soit sur le marché. Nous ne nous serions jamais attendus à ce que Ferrari fasse preuve d'une telle impolitesse en ne lui proposant pas un nouveau contrat." Il n'empêche que Red Bull, manifestement, ne veut pas faire de telles politesses à son ancien héros pour autant.

partages
commentaires
Pourquoi les Mercedes noires ne surchauffent pas

Article précédent

Pourquoi les Mercedes noires ne surchauffent pas

Article suivant

Alonso : "Je suis conscient de ce que sera 2021"

Alonso : "Je suis conscient de ce que sera 2021"
Charger les commentaires
Les notes du Grand Prix de Russie 2021 Prime

Les notes du Grand Prix de Russie 2021

Après le Grand Prix de Russie, quinzième manche de la saison 2021, nous avons attribué les notes suivantes aux pilotes.

Le "pas en arrière" qui sera bénéfique à la F1 Prime

Le "pas en arrière" qui sera bénéfique à la F1

Ses jours étant apparemment comptés, le MGU-H semble devoir être supprimé des futures règles moteur de la Formule 1, afin d'attirer de nouveaux constructeurs. Bien que cela puisse apparaître comme un changement de direction, les avantages pour les équipes et les fans pourraient faire de cette décision un choix judicieux.

Formule 1
24 sept. 2021
Pourquoi le duel 2021 pour le titre est encore loin du pire Prime

Pourquoi le duel 2021 pour le titre est encore loin du pire

La Formule 1 reprend ses droits pour le Grand Prix de Russie, deux semaines après le dernier épisode du combat entre Max Verstappen et Lewis Hamilton. Alors que les incidents de Silverstone et de Monza ont suscité la controverse, ils manquaient heureusement d'un élément qui, jusqu'à présent, sépare la lutte pour le titre de 2021 des pires exemples de batailles peu glorieuses...

Formule 1
23 sept. 2021
Comment la Formule 1 s'est rendue peu attrayante pour les nouvelles équipes Prime

Comment la Formule 1 s'est rendue peu attrayante pour les nouvelles équipes

Le plafonnement des budgets en Formule 1 a été présenté comme le sauveur de plusieurs équipes et a contribué à garantir leur viabilité pour les investisseurs. Mais il existe déjà un autre mécanisme qui a eu le même effet et qui dissuade fortement ceux qui ont les moyens de créer seuls une nouvelle équipe.

Formule 1
22 sept. 2021
Le défi colossal d'une écurie qui "mérite mieux" Prime

Le défi colossal d'une écurie qui "mérite mieux"

Qui mieux que le directeur technique d'Alfa Romeo pour décrire avec précision les enjeux majeurs auxquels est confrontée l'écurie pour préparer 2022 ? Motorsport.com s'est longuement entretenu avec Jan Monchaux.

Formule 1
20 sept. 2021
Vettel et Schumacher, un lien fort et précieux Prime

Vettel et Schumacher, un lien fort et précieux

Mick Schumacher n'est pas le seul "fils de" à avoir atteint la Formule 1, mais il y est parvenu en l'absence de son père ces dernières années. Pour Sebastian Vettel, Michael a été une idole d'enfance puis un mentor et désormais, l'Allemand joue le rôle de "grand frère" pour Mick. Que sait-on vraiment de la place qu'il occupe dans la progression du nouveau Schumacher ?

Formule 1
19 sept. 2021
L'autre incident du GP d'Italie dont la F1 devrait se soucier Prime

L'autre incident du GP d'Italie dont la F1 devrait se soucier

Le crash de Max Verstappen et Lewis Hamilton a fait les gros titres lors du Grand Prix d'Italie. Le Halo a permis au pilote Mercedes de ne pas être blessé, mais deux jours plus tôt, la Formule 1 avait déjà échappé au pire, cette fois-ci dans la voie des stands.

Formule 1
18 sept. 2021
Daniel Ricciardo, la transformation estivale Prime

Daniel Ricciardo, la transformation estivale

Entre les difficultés du printemps et sa victoire retentissante au Grand Prix d'Italie, Daniel Ricciardo s'est transformé d'une manière quasiment inattendue.

Formule 1
16 sept. 2021