Toto Wolff dans le viseur pour un possible délit d'initié ?

Le directeur de Mercedes en F1, Toto Wolff, serait dans le viseur d'autorités boursières européennes au sujet de sa prise de participation dans Aston Martin et d'un possible délit d'initié.

Toto Wolff dans le viseur pour un possible délit d'initié ?

L'information a été révélée par Le Journal de Montréal ce lundi. BaFin, l'autorité de régulation financière allemande, semble s'être intéressée de près, en fin d'année dernière, à l'achat d'actions Aston Martin par Toto Wolff, le directeur exécutif de Mercedes, avec de potentiels soupçons de délit d'initié.

Le délit d'initié est une infraction qui consiste en l'utilisation par un investisseur d'informations confidentielles et dont les autres investisseurs potentiels ne disposent pas, souvent pour obtenir des avantages illicites dans le cadre d'opérations financières. Le dossier allemand aurait depuis été transféré au Financial Conduct Authority, en Grande-Bretagne, compétent car les actions Aston Martin sont cotées à la Bourse de Londres.

Dans le détail, c'est l'acquisition en avril 2020 par Wolff d'une participation à hauteur de 0,95% dans le constructeur britannique, révélée à l'époque par Motorsport.com, pour un montant non divulgué, qui serait dans le viseur des autorités boursières. En effet, quelques mois après cette opération, en octobre 2020, Mercedes avait annoncé une prise de participation supplémentaire dans la compagnie en l'échange de l'accès à un certain nombre de technologies. Entretemps, en mai 2020, Tobias Moers, jusqu'alors responsable d'AMG, la division sportive de la marque allemande, avait été nommé PDG de la marque de prestige.

Lire aussi :

Les deux annonces ont eu pour effet de faire monter la valeur d'Aston Martin sur les marchés après des années de déclin. Le Journal de Montréal indique que depuis le 17 avril 2020, le titre a connu une hausse de 60% de sa valeur, estimant que les parts détenues par Wolff représenteraient aujourd'hui environ 24 millions d'euros (36 millions de dollars canadiens).

Bien entendu, les éventuelles suites à ces investigations dépendront des informations que pouvait potentiellement avoir Toto Wolff en sa possession ou pas au moment de sa prise de participation et de leur preuve le cas échéant.

Interrogé par Le Journal de Montréal, l'écurie Mercedes a en tout cas battu en brèche la possibilité que l'Autrichien ait pu savoir à l'avance pour la nomination de Moers et pour l'investissement futur dans Aston, indiquant par ailleurs : "Nous ne sommes au courant d’aucune action du genre. Toutes les divulgations nécessaires ont été faites aux autorités financières britanniques au moment approprié", a expliqué un porte-parole de l'équipe, ajoutant par la suite : "Toto a investi dans Aston Martin parce qu’il croit à la marque, au produit et à son potentiel de croissance."

Aucun commentaire n'a été fait par les autorités boursières en question, ni par Aston Martin ou l'entourage de Lawrence Stroll, le président du constructeur, dont Toto Wolff est un proche.

partages
commentaires
Wolff : Ne plus dominer a libéré Mercedes

Article précédent

Wolff : Ne plus dominer a libéré Mercedes

Article suivant

Pourquoi Verstappen fait entrer "un nouvel Hamilton" dans la danse

Pourquoi Verstappen fait entrer "un nouvel Hamilton" dans la danse
Charger les commentaires
Les notes du Grand Prix de Russie 2021 Prime

Les notes du Grand Prix de Russie 2021

Après le Grand Prix de Russie, quinzième manche de la saison 2021, nous avons attribué les notes suivantes aux pilotes.

Le "pas en arrière" qui sera bénéfique à la F1 Prime

Le "pas en arrière" qui sera bénéfique à la F1

Ses jours étant apparemment comptés, le MGU-H semble devoir être supprimé des futures règles moteur de la Formule 1, afin d'attirer de nouveaux constructeurs. Bien que cela puisse apparaître comme un changement de direction, les avantages pour les équipes et les fans pourraient faire de cette décision un choix judicieux.

Formule 1
24 sept. 2021
Pourquoi le duel 2021 pour le titre est encore loin du pire Prime

Pourquoi le duel 2021 pour le titre est encore loin du pire

La Formule 1 reprend ses droits pour le Grand Prix de Russie, deux semaines après le dernier épisode du combat entre Max Verstappen et Lewis Hamilton. Alors que les incidents de Silverstone et de Monza ont suscité la controverse, ils manquaient heureusement d'un élément qui, jusqu'à présent, sépare la lutte pour le titre de 2021 des pires exemples de batailles peu glorieuses...

Formule 1
23 sept. 2021
Comment la Formule 1 s'est rendue peu attrayante pour les nouvelles équipes Prime

Comment la Formule 1 s'est rendue peu attrayante pour les nouvelles équipes

Le plafonnement des budgets en Formule 1 a été présenté comme le sauveur de plusieurs équipes et a contribué à garantir leur viabilité pour les investisseurs. Mais il existe déjà un autre mécanisme qui a eu le même effet et qui dissuade fortement ceux qui ont les moyens de créer seuls une nouvelle équipe.

Formule 1
22 sept. 2021
Le défi colossal d'une écurie qui "mérite mieux" Prime

Le défi colossal d'une écurie qui "mérite mieux"

Qui mieux que le directeur technique d'Alfa Romeo pour décrire avec précision les enjeux majeurs auxquels est confrontée l'écurie pour préparer 2022 ? Motorsport.com s'est longuement entretenu avec Jan Monchaux.

Formule 1
20 sept. 2021
Vettel et Schumacher, un lien fort et précieux Prime

Vettel et Schumacher, un lien fort et précieux

Mick Schumacher n'est pas le seul "fils de" à avoir atteint la Formule 1, mais il y est parvenu en l'absence de son père ces dernières années. Pour Sebastian Vettel, Michael a été une idole d'enfance puis un mentor et désormais, l'Allemand joue le rôle de "grand frère" pour Mick. Que sait-on vraiment de la place qu'il occupe dans la progression du nouveau Schumacher ?

Formule 1
19 sept. 2021
L'autre incident du GP d'Italie dont la F1 devrait se soucier Prime

L'autre incident du GP d'Italie dont la F1 devrait se soucier

Le crash de Max Verstappen et Lewis Hamilton a fait les gros titres lors du Grand Prix d'Italie. Le Halo a permis au pilote Mercedes de ne pas être blessé, mais deux jours plus tôt, la Formule 1 avait déjà échappé au pire, cette fois-ci dans la voie des stands.

Formule 1
18 sept. 2021
Daniel Ricciardo, la transformation estivale Prime

Daniel Ricciardo, la transformation estivale

Entre les difficultés du printemps et sa victoire retentissante au Grand Prix d'Italie, Daniel Ricciardo s'est transformé d'une manière quasiment inattendue.

Formule 1
16 sept. 2021