Comment va évoluer le mode My Team dans F1 25

Dans l'opus 2024 de la série de Codemasters / EA Sports, c'est le mode carrière qui avait eu droit à un lifting. Logiquement, pour l'épisode suivant, à savoir "F1 25", c'est au mode My Team ("Mon Écurie") d'être revu, avec une direction sensiblement différente afin de le rendre plus distinct du mode carrière, au point que l'on parle chez les développeurs d'un "My Team 2.0".

Car oui, l'un des aspects fondamentaux de ce mode apparu en 2020, jusqu'ici, était que le joueur était à la fois un fondateur d'une écurie mais également un pilote. Non pas que cela n'ait jamais été le cas dans l'Histoire de la discipline (on pense évidemment à Jack Brabham pour le plus célèbre et le plus fructueux), mais en réalité les derniers exemples commencent à dater sérieusement. Aussi, désormais, vous serez dans My Team "seulement" à la tête d'une écurie et vous devrez gérer deux pilotes. Toutefois, à chaque week-end, le joueur pourra choisir d'incarner l'un ou l'autre de ses pilotes.

Au-delà de la suppression d'un anachronisme sportif, ce changement de philosophie va évidemment ouvrir la voie à un certain nombre de possibilités de décisions dans le domaine du management, à commencer par le traitement prioritaire d'un des deux pilotes ou au contraire un traitement égalitaire. Cela se lira notamment au niveau des évolutions sur les voitures mais aussi sur le plan des négociations contractuelles.

Les décisions prises en tant que propriétaire ainsi que les résultats sportifs de votre écurie vous feront acquérir de l'expérience. Celle-ci vous permettra alors d'améliorer certaines compétences en matière de gestion d'équipe, et de vous spécialiser dans l'une des trois branches que seront l'Ingénierie (pour la recherche et le développement), le Corporate (pour la stratégie financière) et le Personnel (pour les pilotes et les employés de l'équipe). 

Un nouveau système de progression sera mis en place dans ce que les développeurs ont appelé "Fan Rating". Ce dernier est une représentation du prestige de votre structure, que vous pouvez améliorer en remplissant des objectifs de Distinctions et en sortant vainqueur de rivalités face à d'autres équipes – deux mécaniques importées du mode carrière retravaillé de F1 24. Ce n'est pas tout car le "Sentiment" dans le paddock – qui est en réalité une mesure de la forme actuelle de l'équipe – a aussi une influence sur le Fan Rating, ce qui en retour impacte le calibre des pilotes que vous pourrez attirer. 

Vient alors le système de contrat, lui aussi revu, dans lequel la façon dont les pilotes perçoivent l'équipe aura une influence sur leur volonté de courir pour vous et les termes du contrat.

APXGP dans la place

VIDÉO - TRAILER : F1 25 se dévoile avec Lewis Hamilton

Outre un aspect esthétique retravaillé du côté du quartier général pour tenter de mieux coller à l'évolution de l'équipe selon les décisions prises, My Team version F1 25 va introduire le concept de "Workforce", c'est-à-dire la gestion du nombre de personnes qui travailleront dans les trois branches de l'équipe que nous citions plus haut, à savoir Ingénierie, Personnel et Corporate.

Tout cela sera en lien avec la façon dont les installations pourront évoluer, avec un système plus avancé de développement et d'avantages liés que dans les opus précédents. Chaque amélioration permettra en retour d'améliorer la "Workforce", qui va elle-même avoir une influence sur l'efficacité de chacune des branches. Bien entendu, tout cela coûtera de plus en plus d'argent et la balance sera donc à faire entre ces divers aspects pour parvenir au meilleur compromis. Chaque branche de l'équipe aura également un responsable, qui pourra discuter avec vous et vous guider.

La partie recherche et développement de My Team a été revue. Désormais, la fabrication des pièces sera un système à part entière par rapport au développement et va interagir avec les divers traits de propriétaire et les diverses évolutions qui vous rencontrerez au fil de votre parcours. De même, la question du nombre de pièces et de l'attribution des évolutions si jamais une seule pièce est disponible entrera dans le champ de la gestion des pilotes, et donc du système de contrat.

Le système des sponsors a été légèrement retravaillé. Le sponsor titre demeurera une part importante de vos revenus, mais un concept de "fidélité" des sponsors a été mis en place, afin de construire une relation dans le temps. À mesure que cette fidélité se poursuit dans le temps, des récompenses ou des avantages seront débloqués (argent, expérience, nouvelles décorations et livrées, etc.).

Côté pilotes et écuries, il sera possible de personnaliser l'inclusion dans votre partie (en mode carrière également) des "Pilotes Emblématiques" (les pilotes historiques de la discipline présents dans le jeu, mais également les pilotes fictionnels ou les pilotes F3, les pilotes esports, etc.), sachant que cela permet bien entendu aux équipes gérées par l'IA de les recruter également. Il sera possible aussi d'inclure une 11e structure dans la compétition – soit Konnersport, l'écurie fictive présente dans Braking Point (ou "Point de Rupture" pour le titre en version française), soit APXGP, l'équipe fictive du film "F1" qui sortira en juin prochain – et d'en prendre également le contrôle.

F1 25 sera disponible le 30 mai 2025 sur PlayStation 5, Xbox Series X|S et PC.