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WEC 24 Heures du Mans
24H du Mans : les forces en présence, leurs atouts et leurs faiblesses
L'édition du centenaire des 24 Heures du Mans réunit en Hypercar un plateau impressionnant pour se disputer la victoire finale. Cette édition 2023, marquée par le retour de grands constructeurs qui veulent briser l'hégémonie de Toyota, s'annonce plus disputée que jamais. Tour d'horizon des forces en présence.
Basile Davoine
Publié: 10 juin 2023, 12:26
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Dossier spécial 24H du Mans :
- Le programme complet des 24 Heures du Mans 2023
- Les catégories aux 24 Heures du Mans, mode d'emploi
- La liste des engagés aux 24 Heures du Mans 2023
TOYOTA 
Toyota GR010 Hybrid (LMH)
#7 
M. Conway 
K. Kobayashi 
J. López #8 
S. Buemi 
B. Hartley R. Hirakawa
Les atouts Les faiblesses
- Une expérience de l'épreuve et une connaissance absolue de ses rouages
- Une voiture déjà deux fois victorieuse et éprouvée
- Des pilotes expérimentés, tous déjà vainqueurs de l'épreuve
- Première confrontation à une concurrence d'usine depuis 2017
CADILLAC 
Cadillac V-Series.R (LMDh)
#2 E. Bamber A. Lynn R. Westbrook #3 
S. Bourdais 
R. van der Zande S. Dixon #311 
P. Derani A. Sims J. Aitken
Les atouts Les faiblesses
- Une auto très vite compétitive lors de ses débuts en IMSA
- Un programme d'essais et de développement intense
- Des pilotes aguerris pour former trois équipages
- Une équipe qui découvre la course "à l'européenne"
- Une plateforme LMDh qui reste jeune
- Une seule voiture engagée en WEC à l'année
FERRARI 
Ferrari 499P (LMH)
#50 
A. Fuoco 
M. Molina 
N. Nielsen #51 A. Pier Guidi J. Calado A. Giovinazzi
Les atouts Les faiblesses
- Un prototype 100% maison et déjà performant
- L'expérience précieuse d'AF Corse pour l'exécution et la stratégie
- Une fiabilité intéressante…
- …mais à valider sur plus de six heures ?
- Une dégradation pneumatique qui a posé problème en WEC
- Des pilotes essentiellement issus du GT
PEUGEOT 
Peugeot 9X8 (LMH)
#93 P. di Resta M. Jensen J. Vergne #94 L. Duval 
G. Menezes N. Müller
Les atouts Les faiblesses
- Des pilotes d'expérience et rapides
- Un concept 9X8 sans doute plus à l'aise sur un tracé comme Le Mans
- L'engouement du public et le look unique de son Hypercar
- Une fiabilité qui reste à prouver
- Un déficit de régularité et de performance
- Une exploitation des pneus qui pose des problèmes
PORSCHE 
Porsche 963 (LMDh)
#5 D. Cameron M. Christensen F. Makowiecki #6 K. Estre 
A. Lotterer 
L. Vanthoor #38 
Y. Ye 
A. Félix da Costa W. Stevens #75 F. Nasr N. Tandy M. Jaminet
Les atouts Les faiblesses
- Une expérience sans égal de la marque la plus victorieuse au Mans
- L'alliance avec un Team Penske aux méthodes de travail reconnues
- Des équipages expérimentés et homogènes
- La force du nombre avec trois voitures d'usine et une cliente
- Des débuts difficiles en WEC et en IMSA
- Des performances pures en retrait par rapport aux autres LMDh
- Des problèmes de constance de la performance et de consommation
GLICKENHAUS 
Glickenhaus 007 (LMH)
#708 R. Dumas O. Pla R. Briscoe #709 F. Mailleux N. Berthon 
E. Gutiérrez
Les atouts Les faiblesses
- Une expérience accumulée ces deux dernières années au Mans
- Des pilotes qui ont prouvé leur capacité à ne pas faire d'erreur
- Une voiture dont le potentiel est connu, fiable et taillée pour Le Mans
- L'absence de système hybride
- Une seule voiture engagée en WEC à l'année
- Une BoP vraisemblablement défavorable
VANWALL 
Vanwall Vandervell 680 (LMH)
#4 T. Dillmann E. Guerrieri T. Vautier
Les atouts Les faiblesses
- Un pilote solide et expérimenté en la personne de Tom Dillmann
- Une expérience passée du Mans
- Changement de pilote au dernier moment avec le remplacement de Jacques Villeneuve
- Une voiture encore très jeune et au roulage limité
- Aucune référence ni résultat concret à ce jour
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