Álex Márquez fait machine arrière pour retrouver ses réglages de 2025

Álex Márquez réalisé un début de saison poussif. Il a pris la 11e place du sprint de Buriram, a chuté le lendemain, s'est classé septième lors du sprint de Goîania et a vu l'arrivée un rang plus haut le dimanche. Il court donc après son top 5 de l'année mais se félicite d'une certaine progression.

Cette année, le pilote Gresini dispose de la Ducati version 2026, alors qu'il avait un modèle vieux d'un an et donc parfaitement éprouvé en 2025. Il peine visiblement à trouver ses repères mais le GP du Brésil lui a permis de franchir un cap.

"Je pense que dimanche au Brésil, on a fait de bons progrès, j'ai trouvé plus de sensations et de confiance sur la moto", a expliqué Álex Márquez. "On s'est concentrés sur les domaines où l'on n'a pas extrait le potentiel. On a travaillé sur de nombreux problèmes, principalement pour ralentir la moto."

"Il nous manquait des réglages de base pour que la moto soit bonne dans ce domaine, et ailleurs on n'était pas performants. On s'est concentrés pour adapter mon style aux problèmes en entrée de courbe. On a fait de très bons progrès sur ça."

Ce pas en avant est surtout le fruit… d'un pas en arrière : "Je pense qu'on s'est beaucoup rapprochés de la base que l'on avait l'an dernier et dans la pré-saison."

Álex Márquez n'est pas encore totalement satisfait de sa Ducati.

Photo de: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

"On a pris une direction en Thaïlande et au Brésil, qui n'était pas la bonne, et dimanche on est revenus en arrière. Les sensations étaient assez bonnes donc c'est ce qu'il faut, et il faut que les choses changent moins."

Álex Márquez n'est pourtant pas encore pleinement satisfait de sa Ducati. Depuis plusieurs semaines, il décrit un manque de sensations sur l'avant, mais d'autres problèmes sont désormais identifiés. Il cherche à améliorer sa nouvelle moto tout en s'adaptant à ses spécificités.

"Ça ne vient pas que de l'avant, c'est aussi la stabilité à l'arrière", a-t-il précisé. "C'est assez instable quand on entre dans le virage et c'est ça enlève de la confiance dans le pilotage pour avoir une bonne approche. Il faut aussi que j'adapte un peu mon pilotage à ça parce que l'an dernier, c'était un point fort de la moto et on dirait qu'on l'a un peu perdu."

"Mais on trouve des choses et j'ai l'impression que tout n'est pas encore assemblé. Il faut qu'on se concentre, qu'on survive avec les problèmes que l'on a et je pense que Ducati trouvera une solution."