La stratégie d'Álex Márquez pour la course : "Essayer d'être... lent !"

Álex Márquez est sorti vainqueur d'un sprint très disputé à Barcelone. Troisième sur la grille, il a doublé Franco Morbidelli au départ mais a été dépassé par Johann Zarco dans la foulée. Il a repris l'avantage sur le Français dès le deuxième tour et a dépassé Pedro Acosta dès la quatrième boucle, avant de conserver la tête même si le pilote KTM est revenu en fin de course.

Malgré ce succès sur ces terres, Márquez n'est pas pleinement satisfait de ses sensations avec la Ducati, en particulier au niveau du pneu avant, ce qui le pousse à se méfier d'Acosta et de Fabio Di Giannantonio pour la course principale. Le pilote Gresini se prépare à une course de gestion, lors de laquelle il faudra faire attention à ne pas trop en faire.

Déjà ce samedi, il a tenté de gérer ses pneus autant que possible, pour pouvoir contenir Acosta jusqu'au bout. C'est ce qu'il a expliqué aux journalistes présents sur place

Savais-tu qu'Acosta était là dans le dernier tour ?

J'ai entendu une moto au virage 5, et deux ou trois tours avant, j'entendais quelqu'un de très proche, donc j'ai juste essayé de freiner très tard, de fermer les portes. C'est tout. Je n'ai même pas vu quelle avance j'avais dans le dernier tour, j'ai juste essayé de faire de mon mieux. Il était assez proche et j'avais de grosses difficultés avec le pneu avant. C'est pour ça qu'il est revenu sur moi vraiment facilement.

Était-ce dû à un pneu trop froid ou au manque de grip du circuit ?

Non. Je pense que n'arrive pas à faire tourner la moto. Je manque de sensations. On perd l'avant, le pneu avant patine beaucoup, ça a causé du graining. On essaie des choses. On a aussi essayé des choses pour ce problème ce matin mais on doit encore trouver comment tout bien faire. Pendant le warm-up, ce sera dur de tester quelque chose mais le medium pourra peut-être aider à ne pas trop pousser sur l'avant, et à avoir un meilleur équilibre.

Álex Márquez a contenu Pedro Acosta lors du sprint.

Photo de: Gold and Goose Photography / Getty Images

Se dirige-t-on vers une course de gestion demain ?

Je pense que ce sera une course très longue, comme l'an dernier : garder le rythme et essayer de ne pas faire d'erreur, essayer d'être... lent ! Ce sera difficile sur la moto mais c'est la manière de bien finir la course ici. Je ferai de mon mieux demain mais je suis un peu inquiet, surtout pour le pneu avant. Mais je crois en mon équipe et je suis certain qu'on va progresser demain.

Es-tu loin des sensations de l'an dernier ?

À Jerez, c'était encore mieux mais ici, malheureusement, en raison de la température et du reste, je n'ai pas les mêmes sensations que l'an dernier. Ça dépend de la piste, d'où on se situe aussi. Je pense que les autres constructeurs ont progressé.

C'est pour ça qu'avec un mauvais week-end, comme au Mans, l'an dernier on aurait été cinquième ou sixième au pire, et celle année, si on fait un mauvais week-end, on est dixième. Il faut bien réagir à ça, pas juste gâcher des points comme au Mans.

Était-il important de gagner après le week-end difficile au Mans ?

Non. Pour moi, la victoire de Jerez est plus importante que celle d'aujourd'hui. Aujourd'hui, c'est juste une petite étape dans le parcours, mais il y a encore la course longue demain, c'est là qu'il y a le plus de points à prendre. Je reste calme et demain, on aura une bonne opportunité, mais qu'il faudra bien saisir.

Álex Márquez a remporté son premier sprint de l'année à Barcelone.

Photo de: Eric Alonso / Getty Images

Di Giannantonio et Acosta seront-ils les pilotes à battre ?

Oui. Personne n'a fait beaucoup de tours avec le medium à l'arrière mais je pense que ce sont les deux autres pilotes à suivre. Il peut aussi y avoir quelques surprises.

Tu as passé du temps derrière la KTM et l'Aprilia. Que font-elles de mieux que la Ducati ?

[La KTM] freine très bien. Au début, ils ont eu un peu de mal avec le grip à l'arrière mais après, ils ont réussi à être vraiment dans le rythme et leur pneu n'a pas l'air de se dégrader. On l'a aussi vu l'an dernier avec Pedro, qui arrivait à être très rapide dans les courses longues. Leurs progrès sont assez intéressants.

Aprilia est rapide au début et à la fin, mais malheureusement, quand on fait une erreur en qualifications, tout le week-end paraît désastreux. Mais ils sont encore super rapides ici.