MotoGP Présentation KTM Tech3
Bastianini se donne 3 ou 4 courses pour être compétitif sur la KTM
Bien qu'il n'ait connu jusqu'ici que la Ducati en MotoGP, Enea Bastianini pense pouvoir être compétitif au bout de trois ou quatre Grands Prix au guidon de la KTM aux couleurs de Tech3.
Léna Buffa
Publié: 1 févr. 2025, 14:25
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Photo de : KTM
Enea Bastianini fait partie des six pilotes qui changent cette année à la fois d'équipe et de constructeur. Lui qui a toujours couru sur Ducati en MotoGP, le voici face à la mission complexe d'apprendre une nouvelle moto dans un format de championnat qui ne laisse que très peu de temps de roulage avant de se lancer dans les courses.
En ce sens, son premier test avec la RC16, à savoir une journée réalisée au surlendemain de son dernier Grand Prix avec la Ducati, en novembre dernier, a posé des bases encourageantes. "J'étais très curieux de tester la nouvelle moto, car j'ai piloté la même pendant quatre ans, et quand je l'ai essayée j'ai compris le potentiel que possède cette moto", se souvient-il.
Séduit par les freinages, le grip sur l'angle et le passage de rapports, moins convaincu en revanche par la gestion du pneu arrière, Bastianini a devant lui cinq jours d'essais d'avant-saison pour trouver ses marques. Il refuse toutefois de se fixer le coup d'envoi du championnat, dans tout juste un mois, comme date limite pour finaliser cette vaste adaptation à sa nouvelle moto, bien conscient de l'ampleur de la tâche.
"Je vais devoir rester calme au début. Il important d'avoir une approche assez tranquille initialement afin de bien comprendre la moto et le fonctionnement de l'équipe, car chaque équipe est différente. Mais je suis motivé et je pense qu'à partir de la troisième ou la quatrième course, on pourra être compétitifs", estime-t-il.
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Si ces délais sont malgré tout relativement courts, c'est que Bastianini a conscience qu'il intègre un quatuor doté d'un gros niveau et que défendre sa place est une mission qui ne peut souffrir d'autant de relâchement. "Je me suis donné trois ou quatre courses, parce que c'est un championnat et je veux l'affronter au mieux alors il est important de se donner du temps pour arriver à un résultat donné, mais je ne veux pas non plus devoir attendre la dernière course pour être au top, évidemment. Je veux y arriver avant", défend-il.
Pourtant, l'ancien pilote officiel Ducati ne sous-estime pas la complexité de ce changement : "C'est difficile. À Barcelone, quand je me disais que j'allais essayer de pousser, j'obtenais moins que quand je n'attaquais pas ! C'est quelque chose qui va requérir un peu de temps. Il faut que je m'adapte, je dois comprendre certaines dynamiques, mais c'est en tout cas une moto qui a du potentiel et je suis content d'être là."
Enea Bastianini va pour la première fois courir avec une MotoGP autre que la Ducati.
Photo de : KTM Images
Ne lui demandez pas de tenter la moindre comparaison entre KTM et Ducati, qu'il s'agisse de méthodes ou de compétitivité : Enea Bastianini veut aller de l'avant. "KTM et Ducati, ce sont deux réalités différentes, je n'ai pas envie de comparer, j'ai envie de repartir", résume celui qui ne jure que dans ce que demain peut lui apporter.
Se tourner vers l'avenir, c'est aussi oublier les coups durs qui lui ont compliqué la vie ces deux dernières années, d'abord un accident aux lourdes conséquences dès le premier Grand Prix 2023, puis une saison 2024 entamée en étant déjà sur la sellette au vu des grands noms qui frappaient à la porte de l'équipe d'usine Ducati. Il se sent cependant renforcé par ce qu'il a eu à affronter et, bien qu'ayant six ans de MotoGP de moins que son coéquipier, il possède lui aussi une expérience sur laquelle s'appuyer.
"J'ai toujours plus d'expérience, alors il est important de ne plus reproduire les erreurs du passé. Je sors de deux années difficiles si on veut dire. […] Cette année, je crois que ça va être différent, je vais devoir apprendre certaines choses car j'aurai une nouvelle moto, mais en ayant plus d'expérience donc je suis sûr d'y arriver plus tôt."
"Je ne veux pas me fixer d'objectif parce que pour le moment, en n'ayant fait que 50 tours, ça n'est pas réaliste d'essayer de comprendre où on peut se positionner, mais c'est quand même une moto qui a du potentiel alors je crois que ça peut beaucoup dépendre de moi."
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